змз-514: не заводится; завождушился? как лечить

[денгрифф]

1Думаю что конструкторы топлевной системы не дураки в чём не раз убеждался в этом.По этому и протянуты в топливной шланги. 2 Судя по той конструкции что вы сотворили, вы не обеспечили должную герметичность топливной системы.При наличии шлангов и пластмассового фильтра (желательно большого размера) всё это лечится за 30 минут.

[денгрифф]

Сообщение от Q'thulu

Добрый день,

змз-514 не заводится.
что было "до": замена топливопровода на медную трубку от фгот до фтот, при этом слил из фгот топливо и _не_ залил при установке (о чём рву волосы); двигатель проработал около 1 минуты и заглох (кончилось топливо, так понимаю и тнвд + мотор наглотались воздуха).
что делается сейчас: прокачка стартером не помогла (крутит и всё, даже не "чихает" из выхлопной сажей). были с помощью лягушки прокачены топливопроводы. прокачка стартером не помогла. были отпущены обратки с циллиндров (1-3 на двигателе, 4 на тнвд). прокачиваю стартером с максимально нажатыой педалью газа, борюсь с выходящими из-под гаек пузырями.
из непонятного: лягушка нагнетает давление в магистраль (с обраткой отключеной от тройника поз машиной), доходит до некоторого давления -- "и всё". через некоторое время давление спадает, можно качнуть ещё пару раз.
Собственно вопрос -- правильно ли я действую (уже стутки на всё это использовал), и как делать правильно?

1 Выводите управление топливным насосом на приборный щиток. 2 Ставите обратный клапан паралельно насосу. 3 Меняете ФГОТ на пластиковый МАНН или другой фирмы можно всё разместить под капотом. Пользуетесь насосом только при прокачке системы дальше будет работать клапан (от ваза). Порядок работ. Сначала прокачиваете топливную систему насосом. Потом ослабляем гайки трубок высокого давления (поочерёдно ) прокручивая стартёром выгоняем пузыри. Дальше катайтесь. Заливать топливо только в левый бак по ходу движения.

[Vitaly715]

Всем доброго времени суток! У меня проблема с двигателем ЗМЗ 514 дизель: стал плохо заводится, хотя зимой с этим проблем не было. Стартер крутит, аккумулятор в норме, но заводится не с первого раза, приходится гонять стартером несколько секунд, прежде чем он заведется. В чем здесь может быть дело? На что обратить внимание?

[johnlc]

на свечи накаливания

[Андрей96]

смотри может где просос появился,топливопроводы глянь,резинку на фильтре

[Жора154]

Сообщение от Vitaly715

Всем доброго времени суток! У меня проблема с двигателем ЗМЗ 514 дизель: стал плохо заводится, хотя зимой с этим проблем не было. Стартер крутит, аккумулятор в норме, но заводится не с первого раза, приходится гонять стартером несколько секунд, прежде чем он заведется. В чем здесь может быть дело? На что обратить внимание?

Смотри топливные фильтры.

[SERP 161]

Георгий привет! Причины обычно простые.
Фильтра.
Зажигание.
завоздушивание.
компрессия в цилиндрах.
Обычно первое. Воздухан поменяй и фтот.

[SERP 161]

Если второе евро в качестве профилактики сними и почисть клапан срог. Находится со стороны турбины. Машина отчетливей работает.

[Костя перм]

[QUOTE=Лягушонок;3671803]Если второе евро в качестве профилактики сними и почисть клапан срог. Находится со стороны турбины. Машина отчетливей работает.[/QUOTE
Клапан сорг не причем.
Только позднее зажигание.
на 1 зуб перескочило.

[ivandpt]

Сообщение от Лягушонок

Если второе евро в качестве профилактики сними и почисть клапан срог. Находится со стороны турбины. Машина отчетливей работает.

В качестве профилактики ????!!! Нахера его чистить? Его просто надо выкинуть и заглушить и забыть как страшный сон.