uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Электрооборудование (Electrical Equipment)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 23.10.2007, 08:31   #1
at
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для at
 
Регистрация: 01.07.2005
Адрес: Москва (кутузовский+рублевка)
Сообщений: 3,944
По умолчанию Окисляется клемма+ и какой стартер выбрать?

Приветствую сообщество!!!

Наверное с месяц маюсь со стартером (менял клеммы, подтягивал провода, менял//пробовал разные АКБ) в итоге вчера стартер приказал долго жить.

Симптомы следующие сначала крутит бодренько, потом через 4-6 сек уже еле-еле. При повторной попытке все повторяется в уменьшающейся прогрессии. Новые акб дают временный результат. Соединения вроде все нормальные - протягивал. Клеммы менял. Провод акб вроде не окислен внутри. Вчера потрогал стартер - он горячий.

В итоге 2 вопроса:

окисление клеммы "+" с хорошим налетом за 1-2 недели это нормально?

какой стартер по надежнее (покупать) - кто что посоветует?

Всем заранее спасибо!
at вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 23.10.2007, 09:10   #2
Д,Мазай
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 18.06.2004
Адрес: RUS 47, Лен обл г. Тосно
Сообщений: 1,429
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от at Посмотреть сообщение
В итоге 2 вопроса:

окисление клеммы "+" с хорошим налетом за 1-2 недели это нормально?

какой стартер по надежнее (покупать) - кто что посоветует?

Всем заранее спасибо!
По-хорошему, на клеммах не должно быть никакого налета. Т.е. у Вас не нормально. Если имеете ввиду клемму АКб, это значит электролит сквозь заделку клеммы проникает. Было аналогично, пока не выполнил совет из старого журнала ЗР : вырезать из фетра кружок с дыркой под диаметр клеммы, надеть на клемму и пропитать фетр моторным маслом. Налет перестал доставать.

Со стартером посоветовать не могу, авто у меня другое.
Успехов.
Д,Мазай вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.10.2007, 09:27   #3
at
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для at
 
Регистрация: 01.07.2005
Адрес: Москва (кутузовский+рублевка)
Сообщений: 3,944
По умолчанию

Дело в том что разные акб пробовал в т.ч. и новые только из магазина.

Да и откл. массы незадействован т.к. лебедка.
at вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.10.2007, 10:23   #4
alek
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для alek
 
Регистрация: 19.08.2004
Адрес: Амурская обл.
Сообщений: 726
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от at Посмотреть сообщение
Симптомы следующие сначала крутит бодренько, потом через 4-6 сек уже еле-еле. При повторной попытке все повторяется в уменьшающейся прогрессии.
Дык тебе наверное движку делать надо или лигулировать, что это за движка которую надо крутить 4-6 сек да еще и не с парвой попытки?
alek вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.10.2007, 10:37   #5
авв
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для авв
 
Регистрация: 11.03.2005
Адрес: Москва, Крылатское
Сообщений: 1,430
По умолчанию

http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=28709

Прошёл месяц эксплуатации, отзывы самые положительные,
забыл о разряжающемся АКБ и проблемах с заводкой если долго
крутишь.
авв вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.10.2007, 11:33   #6
at
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для at
 
Регистрация: 01.07.2005
Адрес: Москва (кутузовский+рублевка)
Сообщений: 3,944
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от alek Посмотреть сообщение
Дык тебе наверное движку делать надо или лигулировать, что это за движка которую надо крутить 4-6 сек да еще и не с парвой попытки?
Вполне возможно, но где время взять.

Вот уже задумываюсь мож хунтер прикупить)))

АВВ - спасибо!
at вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.10.2007, 12:03   #7
simvolik
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для simvolik
 
Регистрация: 05.12.2004
Адрес: Нерезиновая,север
Сообщений: 5,330
По умолчанию

Э,стой,какой хантер,погоди.
Для начала продублируй массу на двигатель с кузова.
Потом клеммы:
Предварительно затянутую клему надо обмазать обычным вазелином.Я чего только не пробовал,это лучший вариант.Покупаеш в аптеке вазелин в тюбике и хорошенько мажеш.
Говорят есть технический вазелин,но я в продаже не встречал никогда.
Насчет стартера:
Бери Прамовский,он же Ржевский.Вещь проверенная.
Вот такой:
http://avtopasker.ru/goods/30575.htm
Ну или Чебоксарский попробуй как авв советовал.Я правда такого даже не видел,поэтому ничего сказать не могу.
simvolik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.10.2007, 12:17   #8
Wildman
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 14.08.2007
Адрес: Санкт-Петербург, Невский район
Сообщений: 1,822
По умолчанию

Если найдёшь бери Ржевский редукторный, он делался по требованиям "основного заказчика", на нём машина должна была проехать 500м. В нём втулки, шестерня бендикса, вилка и многие другие части сделаны из правильных материалов.
Wildman вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.10.2007, 12:47   #9
Юрок-31512
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 12.10.2006
Адрес: Кемеровская область г. Новокузнецк
Сообщений: 161
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от at Посмотреть сообщение
Приветствую сообщество!!!

Наверное с месяц маюсь со стартером (менял клеммы, подтягивал провода, менял//пробовал разные АКБ) в итоге вчера стартер приказал долго жить.

Симптомы следующие сначала крутит бодренько, потом через 4-6 сек уже еле-еле. При повторной попытке все повторяется в уменьшающейся прогрессии. Новые акб дают временный результат. Соединения вроде все нормальные - протягивал. Клеммы менял. Провод акб вроде не окислен внутри. Вчера потрогал стартер - он горячий.

В итоге 2 вопроса:

окисление клеммы "+" с хорошим налетом за 1-2 недели это нормально?

какой стартер по надежнее (покупать) - кто что посоветует?

Всем заранее спасибо!
Что-бы не окислялись клеммы на АКБ, достаточно перед подключением проводов зачистить их и наконечники проводов шлифовальной шкуркой и смазать Литолом. Клеммы АКБ и всю (!) поверхность наконечников проводов внутри и снаружи необходимо смазать слоем толщиной примерно 1-2мм. Затем в наконечники вставить новые болты (старые болты выпрямить и прогнать резьбу). Перед постановкой болты смазать Литолом. Надеть смазанные наконечники на смазанные клеммы АКБ и затянуть болты, излишек Литола выдавиться, разровнять его по поверхности, излишек удалить. Наконечники должны смотреться смазанными. Можно забыть на несколько лет про клеммы.
Юрок-31512 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.10.2007, 12:48   #10
Wladsad
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от simvolik Посмотреть сообщение
... Говорят есть технический вазелин,но я в продаже не встречал никогда.
Называется Циатим - 200; - 201; - 202. Продается в автомагазинах, обычно в банках по 0.5 или 1.0 кГ. Очень полезная штука для смазки всех разъемных соединений. Разъемов жгутов, клеммы АКБ, болтовых соединений проводов ( где на массу и т.д.), хорошо зачистишь и смажь ЦИАТИМом и будет оччень хорошо. Никогда не окислится и контакт будет хороший. А чтобы пыль не налипала одень полиэтиленовые колпачки или полоской из полиэтиленового мешка замотай.
  Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Какой выбрать стартер? Барин Электрооборудование (Electrical Equipment) 12 09.06.2012 12:08
Стартер. Что выбрать? Рыжик Двигатель (Engine) 9 06.01.2011 22:49
Окисляется клемма "-" ZVER Электрооборудование (Electrical Equipment) 15 10.04.2010 23:34
какой стартер выбрать? KAMA3 Электрооборудование (Electrical Equipment) 4 30.11.2008 18:56
Какой ГТЦ выбрать? Vadim_K Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement) 5 02.08.2007 12:38


Часовой пояс GMT +4, время: 15:41.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-