uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 01.10.2004, 19:47   #1
Мосин
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 03.09.2004
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 137
По умолчанию Головка Блока HELP!!!

Было так: двиг УМЗ-4218, сняли головку блока тк двигатель хавал тосол, действительно обнаружили где прокладка прогорела(около 4-ого циллиндра) - прогорела потому что прокипятили двигатель
всю плоскость головки и блока очистили, головку была нормальная не поведенная. Так поставили её потом ест на новую прокладку и при заливании тосола в систему обнаружилось течь со стороны газораспр механизма в нескольких местах.....
Не могу понять как такое произошло? Что лучше сделать в дааной ситуации? Масло слили в нем тосола нету. Но двиг запускали только на 1.5 мин пока не обнаружилаь теч.
Заранее спасибо!
Мосин вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 01.10.2004, 19:48   #2
Мосин
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 03.09.2004
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 137
По умолчанию

Можно ли намазать прокладку тонким слоем герметика с двух сторон??
Или так лучше не делать????
Мосин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.10.2004, 22:09   #3
Saab
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 24.06.2004
Сообщений: 4,723
По умолчанию

Ты что нельзя ни в коем случае. Там должна быть только прокладка и все. Никакой самодеятельности.
Saab вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.10.2004, 22:35   #4
Мосин
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 03.09.2004
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 137
По умолчанию

так что, надо прижимать лучше что бы не текло??, тогда прижпл от души дальше уже некуда тянуть было...
Мосин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.10.2004, 22:36   #5
Немо
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Немо
 
Регистрация: 31.08.2004
Адрес: Москва, Митино
Сообщений: 1,833
По умолчанию

1. Можно, даже нужно натереть прокладку графитным порошком.
2. А она, новая, была не дубовая?
3. Затяжку и подтяжку гаек головки делали по схеме и с динамометром?
Немо вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.10.2004, 22:40   #6
Мосин
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 03.09.2004
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 137
По умолчанию

Прокладка была новая- твердая натер её карандашным грифелем 2М
динамомметра не было -тянул потихоньку долго..по схеме
А что есть вариат её размягчить?
Мосин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.10.2004, 22:54   #7
Немо
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Немо
 
Регистрация: 31.08.2004
Адрес: Москва, Митино
Сообщений: 1,833
По умолчанию

Размягчить не выйдет наверно, только купить мягкую, а не лист фанеры. А карандаш лучше растолочь в порошок, ну и повнимательней везде. У двиг. 4178 толщина прокладки в сжатом положении- 1,5 мм. У вашего не знаю, может откликнется кто. А графитовый порошок- чтобы ровнее легла и не прилипала, его лучше не жалеть.
Немо вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.10.2004, 08:36   #8
Пришелец
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 26.03.2004
Адрес: Москва. Кронштадтский б-р
Сообщений: 460
По умолчанию

К сожалению это известная бага. Мазать герметиком можно, но не нужно. В прошлом году месяц боролся с такой фигней. Волговоды рекомендуют поставить новую прокладку, затянуть, прогреть двигатель и по горячему тянуть. Я делал не так. Я тянул по холодному. Но тянул до опупения. По ключу у меня было около 120 Н*м Дальше побоялся. Недавно в магазине на 86 км МКАД видел прокладку заводскую с нанесенным слоем герметика. Сейчас думаю купить и поставить себе.
Пришелец вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.10.2004, 09:52   #9
Saab
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 24.06.2004
Сообщений: 4,723
По умолчанию

Ха а можно поступить проще - промазать головку по периметру герметиком уже после установки на двигатель - и течь не будет и в нутро герметик не попадет.
Saab вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.10.2004, 10:39   #10
Дмитрий (Саратов)
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 09.05.2004
Адрес: г. САРАТОВ
Сообщений: 280
По умолчанию Re: Головка Блока HELP!!!

Цитата:
Сообщение от Мосин
Было так: двиг УМЗ-4218, сняли головку блока тк двигатель хавал тосол, действительно обнаружили где прокладка прогорела(около 4-ого циллиндра) - прогорела потому что прокипятили двигатель
всю плоскость головки и блока очистили, головку была нормальная не поведенная. Так поставили её потом ест на новую прокладку и при заливании тосола в систему обнаружилось течь со стороны газораспр механизма в нескольких местах.....
Не могу понять как такое произошло? Что лучше сделать в дааной ситуации? Масло слили в нем тосола нету. Но двиг запускали только на 1.5 мин пока не обнаружилаь теч.
Заранее спасибо!
А как ты узнал что головку не повело.
Дмитрий (Саратов) вне форума   Ответить с цитированием
Ответ



Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
головка блока на 417-том двигателе игорь 619 Двигатель (Engine) 14 26.08.2009 20:03
Головка блока!!!! 405 или 409! ProPeller74 Двигатель (Engine) 1 23.12.2008 23:25
Головка блока 417 палкан Двигатель (Engine) 7 18.09.2006 11:59
Головка блока цилиндров АНАР Двигатель (Engine) 1 01.09.2006 21:44
Головка блока 409 Bor Инжекторные 3 21.12.2004 08:11


Часовой пояс GMT +4, время: 07:37.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-