Усиленная цапфа моста УАЗ

[ИЖ-ТЕХНО]

Сообщение от Юрий4

В вашу цапфу для редукторного моста не ставится бронзовая втулка, в отличии от заводской. Если выключить хабы, бортовой вал будет болтаться?

Вал на подшипнике с одной стороны держится - с другой на муфте хаба - поэтому болтаться он не будет.

[GRANDпобедист]

Ув. Иж-Техно! На цапфы нужно надевать втулки сальника ступицы колеса?

[ИЖ-ТЕХНО]

Сообщение от GRANDпобедист

Ув. Иж-Техно! На цапфы нужно надевать втулки сальника ступицы колеса?

Втулка упразднена - деталь монолитная.

[Orangebox]

Сообщение от ИЖ-ТЕХНО

Втулка упразднена - деталь монолитная.

Но ведь поверхность по которой бегает сальник часто приходит в негодность из за ржавчины. Значит, если у вас нет втулки, то менять всю цапфу целиком?

[Кирилл_519]

Сообщение от ИЖ-ТЕХНО

Втулка упразднена - деталь монолитная.

Цапфы в колхоз и редуктоный мост отличаются ведь не только втулкой под сальник?

При переоборудование военного моста под дисковые тормоза с использованием гражданских ступиц, использовались военные цапфы с втулкой снятой с гражданской цапфы.
Если цапфа монолит, то можно ли заказать цапфы под военный мост и посадочным проточенным под "гражданский" сальник?

[ИЖ-ТЕХНО]

Сообщение от Orangebox

Но ведь поверхность по которой бегает сальник часто приходит в негодность из за ржавчины. Значит, если у вас нет втулки, то менять всю цапфу целиком?

Обычно, когда коррозия повредила место под сальник -цапфу можно смело менять.

Сообщение от Кирилл_519

Если цапфа монолит, то можно ли заказать цапфы под военный мост и посадочным проточенным под "гражданский" сальник?

Таких цапф - нет и не планируется, проще купить сальник подходящего типоразмера.
Взаимозаменяемость со стандартными запчастями ставим превыше всего.

[Олёшко]

уважаемые Иж-техно а усиленная цапфа услина в чем? ударные нагрузки держит на сколько лучше штатной?
сегодня гонял по лесу и ударился передним правым колесом в пенек благополучно его перепрыгнул и поехал дальше, но на асфальте заметил что колесо переднее начало подтормаживать рывками, разобрал в гараже и увидел что цапфа на 2-3 мм смотрит вверх, т.е погнулась

[ivandpt]

Я недавно влетел в яму правым колесом! Погнул короткий чулок моста цапфе ничего правда заводская стоит. При ударе вырвало сварочные клепки и при замере входного отверстия в корпусе редуктора выяснилось что он элипсом. Удар был хороший)))))

[ИЖ-ТЕХНО]

Сообщение от Олёшко

уважаемые Иж-техно а усиленная цапфа услина в чем? ударные нагрузки держит на сколько лучше штатной?
сегодня гонял по лесу и ударился передним правым колесом в пенек благополучно его перепрыгнул и поехал дальше, но на асфальте заметил что колесо переднее начало подтормаживать рывками, разобрал в гараже и увидел что цапфа на 2-3 мм смотрит вверх, т.е погнулась

Конструктивно наша цапфа лучше тем, что нет съемного кольца под сальник - благодаря этому мы убрали концентраторы напряжения в самом нагружённом месте,одновременно усилив его.

[oleg 1978]

....деталь единая,нет кольца,как бы усилена в этом месте,если рассматривать удары о пни или бардюры,не лучше ли гнуть цапфы,чем рвать корпуса кулаков,разрывать чашки ШОПК, или вырывать их,или гнуть чулки т.с! при критической нагрузке все же чем то надо жертвовать-цапфой все же дешевле)))) усиливать уазовский мост можно и наверное нужно,вот только в оканцовке это выйдет мост газ 66 - 63 ,или ЗиЛ 131)))