28.05.2007, 09:50 | #1 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 30.11.2005
Адрес: ПИТЕР Елизаровская
Сообщений: 1,150
|
ПОМОГИТЕ ЧАЙНИКУ или 100 вопросов по постройке машины
Сразу прошу прощения у модераторов за открытие темы.НО! Просидев три ночи за чтением общалки - ответов на свои вопросы не нашол!
Имею - УАЗ-31512.ЗМЗ-417 не нравитя (сальниковая набивка) Самый бютжетный вариант - купить ГАЗ-3110 с ЗМЗ-406. Вопрос: 1 Что ещё можно переставить на УАЗ и какие подводные камни в этих переставлениях? 2 ЗМЗ-406 и какая КПП? Карейская?АДС или Ульяновская (Хочу пятиступку) 3 РК? ( все стыкуются с этими КПП или какая-то с какой-то не стыкуется?) 4 Проводка (переставлять волговскую или купить хантеровскую?) Пока это основные вопросы.Остальные попозже. Если конечно кто- нибудь ответит |
Реклама | |
Реклама на сайте |
28.05.2007, 10:49 | #2 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Earth
Сообщений: 15,460
|
а для каких целей машина строится ???.406 мотор слабоват...лучше дизель.....кпп 5 ступ обязательно..лучше наверно Корея..проводку с нуля самому....заводская схема-суксь.
|
28.05.2007, 19:36 | #3 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 30.11.2005
Адрес: ПИТЕР Елизаровская
Сообщений: 1,150
|
Цель ? Да пока поездки на охоту и рыбалку. Трасса 800 км в одну сторону +бездорожъе 200-300км( Карелия) Но почитав форум понял - постройка авто - первые шаги в говна. Если дизель то импорт,да вот неохота играть в лоторею,( даст добро начальник МРЭО или нет на внесение изминений).Да и исузу трупер вымерли как мамонты, а другой дизилёк неохота - вроде как по внедрению гемора больше.
А чем 406 слабоват? |
28.05.2007, 19:45 | #4 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 18.10.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 440
|
ставь 405!
|
28.05.2007, 19:53 | #5 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 30.11.2005
Адрес: ПИТЕР Елизаровская
Сообщений: 1,150
|
Газелевский?Он же карбюраторный!
|
28.05.2007, 19:55 | #6 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.08.2006
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 2,238
|
инжектор 405. в дрэг-рэйсинге можно выступать
|
28.05.2007, 19:59 | #7 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 28.02.2005
Адрес: г. Е-бург
Сообщений: 9,382
|
У 409-го картер сцепления оригинальный, не от 406-го. Стыковка с КПП ????
|
28.05.2007, 21:18 | #8 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 30.11.2005
Адрес: ПИТЕР Елизаровская
Сообщений: 1,150
|
В магазине картер сцепления 409 - 4210руб! Это спасёт от гемора?
406 - 405, разница в 300гр в объёме, это так критично? |
29.05.2007, 00:24 | #9 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 05.06.2005
Адрес: Санкт-Петербург, Коменданский 37
Сообщений: 5,624
|
Ну течь у 417 из набивки дело вобщем поправимое, относительно 406 у 417 низы есть, а 406 больше на верхах, то есть по трассе хорошо, но хрен в глухой деревне починишь
Проводку лучше подумать и самому сделать, переставлять протрахаешься, а на волгах она тоже через жопу сделана, про уазовскую и говорить нечего. Последний раз редактировалось mike880; 29.05.2007 в 00:27. |
29.05.2007, 06:40 | #10 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 30.11.2005
Адрес: ПИТЕР Елизаровская
Сообщений: 1,150
|
Насчёт "хрен починиш" - не пугает.Если не общий писец типа руки дружбы ,то починю( отношусь к презераемому всеми классу автомехаников)Распространённое мнение:"загорелся чекэндж - всё сломался" - просто смешит. Лет 10 назад имел дело с 402ми -достала эта течка(правда мерсовской набивки было недостать)
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Помогите Чайнику :p | Easy_Rider | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 6 | 13.01.2010 09:27 |
Помогите чайнику с СиБи | Push50rus | Электрооборудование (Electrical Equipment) | 77 | 15.12.2008 15:28 |
Помогите чайнику - жарко! | John001 | Буханки и Головасты | 55 | 13.09.2008 22:04 |
Помогите чайнику советом | Перец | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 7 | 15.02.2005 23:07 |