Накрылась 6L50 на Патрике

[Corvair]

В апреле прошлого года приобрёл Патрика на АКПП в максимуме, за прошлый год отъездил 10043 км., машина доставляла исключительно радость. Но она оказалась недолгой. Пару недель назад разморозил машину, перезимовавшую у товарища в частном секторе. Первая странность при запуске, машина заводится только с нажатым тормозом. Затем не разблокируется селектор АКПП, после гуглинга и звонка дилеру разблокировали селектор путём отвода в сторону белого пластмассового ролика слева у его основания. Коробка упала в аварию, переключается не выше III передачи, горят чеки движка и ESP, не работает фонарь заднего хода, камера заднего вида и нет индикации положения селктора на панели. Добрался до дилера в таком режиме, с прошлого вторника стою в ремонте. Общался с тамошним электриком, он сказал, что не отвечает ЭБУ коробки, который встроен в неё, при этом все внешние цепи в порядке.
И ещё на днях в сервисе появился ещё один аналогичный Патрик, окирпичившийся после холодного зимнего отстоя.
Вот такая ситуёвина, хотя АКПП считалась наиболее надёжным и беспроблемным агрегатом данной машины.

[fedos]

АКПП считалась наиболее надёжным и беспроблемным агрегатом данной машины.
Это кем она такой считалась? Теми, кто на этих машинах ещё не ездил? Вы теперь им расскажете, какая она на самом деле, эта машина с этой АКПП. Теперь она не "считается" а "является". )

Сообщение от fedos

АКПП считалась наиболее надёжным и беспроблемным агрегатом данной машины.
Это кем она такой считалась? Теми, кто на этих машинах ещё не ездил? Вы теперь им расскажете, какая она на самом деле, эта машина с этой АКПП. Теперь она не "считается" а "является". )

Тут боюсь виновато то что вокруг АКПП)))

[Dennis]

кортавые лягушатники сосущие улиток реально засунули эбу внутрь коробки ?
по идее с ним там нихрена не могло случиться.

[Corvair]

Сообщение от Dennis

кортавые лягушатники сосущие улиток реально засунули эбу внутрь коробки ?
по идее с ним там нихрена не могло случиться.

Да, у жабоглотов ЭБУ стоит внутри коробки - мехатроник, а не просто глюкотроника, большинство современных АКПП именно такие, мехатронные. Да и не они создали эту коробку, это GMовский Powerglide. Окружение коробки в полном порядке, ЭБУ движка жалуется, что коробас не отвечает и зажёг чек. Что дилерский сканер, что мой Мультитроникс коробку не видят, мой комп ругается что "Нет связи с блоком".

Сообщение от fedos

АКПП считалась наиболее надёжным и беспроблемным агрегатом данной машины.
Это кем она такой считалась? Теми, кто на этих машинах ещё не ездил? Вы теперь им расскажете, какая она на самом деле, эта машина с этой АКПП. Теперь она не "считается" а "является". )

Потенциально "наиболее надёжным агрегатом машины" это коробка считалась просто на основании своего зарубежного происхождения.

[johnlc]

Сообщение от Corvair

Вот такая ситуёвина, хотя АКПП считалась наиболее надёжным и беспроблемным агрегатом данной машины.

выводы делать рано пока из сервиса отремонтированный АМ не получите с вердиктом, а то может оказаться что виной всему какой нибудь сгнивший проводок в разъеме...
ПС заводилсь после отстоя машины с аккумулятором штатно, без доп "плясок с бубном" в виде прикуривателя и т.п. ?
ППС в Вашем климате от электроники можно ожидать любых сюрпризов. с микроконтроллеров или флеш памяти прошивки могут при сильной заморозке слетать про подобное в автомобильной сфере пока не слышал но в общем случае случается не так чтобы часто.

[Corvair]

Сообщение от johnlc

выводы делать рано пока из сервиса отремонтированный АМ не получите с вердиктом, а то может оказаться что виной всему какой нибудь сгнивший проводок в разъеме...
ПС заводилсь после отстоя машины с аккумулятором штатно, без доп "плясок с бубном" в виде прикуривателя и т.п. ?
ППС в Вашем климате от электроники можно ожидать любых сюрпризов. с микроконтроллеров или флеш памяти прошивки могут при сильной заморозке слетать про подобное в автомобильной сфере пока не слышал но в общем случае случается не так чтобы часто.

Машина на ходу, заменили полностью мехатроник (гидроблок). Сказали, что заводской брак. Аккумулятор перезимовал в помещении, завелся без бубна.
Видимо да, глюкотроника не выдержала заморозки, а морозы этой зимой были серьёзные, температура опускалась почти до -60С. И да, слышал, что замораживать современные машины чревато, могут возникнуть проблемы.

[Волкодав]

Поднимем тему.
Спустя два года после покупки тоже накрылась АКПП. Не трогалась вперёд, кое-как включались 2 и 3 передача, иногда 6 (назад нормально ездила).
Эксплуатации в жёстких условиях не было.
По гарантии разбирали и ремонтировали гидротрансформатор. Что именно сломалось и как конкретно чинили узнать не удалось.
Сейчас - полёт нормальный.