Настройка ATEcu

RomaST · 23.11.2020, 22:17

Всех, кто умеет настраивать атеку, прошу откликнуться здесь.
В частности, интересует такая настройка для коробок семейства а34х.
Нужно настроить 2 режима работы блокировки гидротрансформатора:
1) Обычный режим, гт будет включаться после определенной скорости, на 3 или 4 передаче. Так же и в типтронике.
2) Блокированный режим гидротрансформатора.
В автоматическом режиме меняются карты переключения, которые будут соответствовать механической коробке, чтоб соответствовать ВСХ двигателя.
На 1 передаче трогаемся с разблокированным ГТ, достигая определенной скорости, блокировка включается и не выключается. Передачи переключаются на включенной блокировке, в соответствии с картами.
Типтроник. Тут мы выбираем любую передачу, и если скорость выше определенного порога, для этой передачи, то блокировка срабатывает только после пересечения этого порога.
Допустим, нужно тронуться на 4 передаче. Выбираем типтроником эту передачу, жмем на газ, ГТ будет разблокирован, пока скорость не достигнет 60кмч. А после включится блокировка. Это нужно, чтоб ДВС не глох. Аналог выжатого сцепления на мехе.

Dennis · 01.12.2020, 14:04

а можно прояснить зачем все это ?

просто проездив тысяч 15(не очень много но разнообразно) на акпп и в горах и в грязях и буксируя очень тяжелые вещи на очень дальние расстояния....я даже представить не могу когда и как могут потребоваться режимы описанные топикстартером

Irbis50 · 01.12.2020, 18:40

Чего по Дзюбить решил?
С 26 версии в Атэки есть куча таблиц на ГТ можно включить
Это обычные человеческие хотелки, дрифтеры вообще хотят чтоб по оборотам переключалась, проще у них поспрашивать

RomaST · 01.12.2020, 20:04

Цитата:

Сообщение от Dennis

а можно прояснить зачем все это ?

просто проездив тысяч 15(не очень много но разнообразно) на акпп и в горах и в грязях и буксируя очень тяжелые вещи на очень дальние расстояния....я даже представить не могу когда и как могут потребоваться режимы описанные топикстартером

Да, там по сути 3 режима:
1) Без ГТ
2) Штатный режим
3) Блокированный
Это режим нужен, чтоб коробка не грелась при езде по затяжным подъёмам

Dennis · 01.12.2020, 21:42

она и так не греется. если радиатор вменяемый.

кстати гтт можно лочить кнопкой или тумблером.
для этого лишняя карта в атэку не нужна.

АСаныч · 10.01.2021, 11:46

добавлю из темы
распиновка датчика TPS a049 на 6 проводов

тема из бж Саши
подключение
контроллера АКПП — ATECU

Цитата:

Сообщение от Dennis

она и так не греется. если радиатор вменяемый.

кстати гтт можно лочить кнопкой или тумблером.
для этого лишняя карта в атэку не нужна.

Ден
расскажи по своей ГАЗельке
в эту тему отпишись
(марка, год, за какой ценник, что делал, длинна, тент, двс, кпп и тд.)

Frol · 10.01.2021, 17:23

Подпишусь на тему. Пока катаю совсем без мозгов в аварийном режиме. Х

RomaST · 10.01.2021, 18:20

Сегодня, наконец, получил свою Атеку.
Осталось дело за малым. Имплантировать АКПП.

Dennis · 10.01.2021, 19:41

Цитата:

Сообщение от АСаныч

Ден
расскажи по своей ГАЗельке
в эту тему отпишись
(марка, год, за какой ценник, что делал, длинна, тент, двс, кпп и тд.)

в той теме не про это.
у меня от казели только кабина фермер.
от бампера до бампера 8 метров. высота 3.2.
год выпуска кабины 2005.
вес не знаю...еще не взвешивал...по ощущениям около 3х.

RomaST · 14.01.2021, 18:33

Пока коробка едет, решил приступить к установке контроллера.

Вот, такой установочный комплект собрал. Что с ним делать, конечно, догадываюсь. Но впереди всё туманно. Дорогу осилит идущий, поэтому приступаю.

Вот такая панелька для включения блокировок у меня была. Вырезал на лазере новую, теперь она будет более функциональной. Помимо включения и индикации включения блокировок, теперь тут будет стоять указатель передачи воткнутой в акпп. Будет показывать 1,2,3,4,N,R. А когда погашен, значит коробка в паркинге или зажигание выключено.
Зелёная точка - индикатор включения ГТ.
Переключатель переключает указание температуры на штатном показометре, либо с датчика ТОЖ двигателя, либо температуру коробки.

23.11.2020, 22:17	#1
RomaST Senior Member Старшой Регистрация: 16.10.2007 Адрес: Воронеж Сообщений: 11,178	Настройка ATEcu Всех, кто умеет настраивать атеку, прошу откликнуться здесь. В частности, интересует такая настройка для коробок семейства а34х. Нужно настроить 2 режима работы блокировки гидротрансформатора: 1) Обычный режим, гт будет включаться после определенной скорости, на 3 или 4 передаче. Так же и в типтронике. 2) Блокированный режим гидротрансформатора. В автоматическом режиме меняются карты переключения, которые будут соответствовать механической коробке, чтоб соответствовать ВСХ двигателя. На 1 передаче трогаемся с разблокированным ГТ, достигая определенной скорости, блокировка включается и не выключается. Передачи переключаются на включенной блокировке, в соответствии с картами. Типтроник. Тут мы выбираем любую передачу, и если скорость выше определенного порога, для этой передачи, то блокировка срабатывает только после пересечения этого порога. Допустим, нужно тронуться на 4 передаче. Выбираем типтроником эту передачу, жмем на газ, ГТ будет разблокирован, пока скорость не достигнет 60кмч. А после включится блокировка. Это нужно, чтоб ДВС не глох. Аналог выжатого сцепления на мехе.

01.12.2020, 14:04	#2
Dennis Senior Member Старшой Регистрация: 08.10.2004 Адрес: Earth Сообщений: 15,460	а можно прояснить зачем все это ? просто проездив тысяч 15(не очень много но разнообразно) на акпп и в горах и в грязях и буксируя очень тяжелые вещи на очень дальние расстояния....я даже представить не могу когда и как могут потребоваться режимы описанные топикстартером Последний раз редактировалось Dennis; 01.12.2020 в 14:33.

01.12.2020, 21:42	#5
Dennis Senior Member Старшой Регистрация: 08.10.2004 Адрес: Earth Сообщений: 15,460	она и так не греется. если радиатор вменяемый. кстати гтт можно лочить кнопкой или тумблером. для этого лишняя карта в атэку не нужна. Последний раз редактировалось Dennis; 02.12.2020 в 07:44.

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

01.12.2020, 18:40	#3
Irbis50 Senior Member Уазовед Регистрация: 22.01.2013 Адрес: ЗамКадие-Львовка Сообщений: 2,058	Чего по Дзюбить решил? С 26 версии в Атэки есть куча таблиц на ГТ можно включить Это обычные человеческие хотелки, дрифтеры вообще хотят чтоб по оборотам переключалась, проще у них поспрашивать

10.01.2021, 17:23	#7
Frol Senior Member Старшой Регистрация: 20.10.2005 Адрес: Лесной городок. Мелеуз-Салават-Москва-Новосибирск Сообщений: 14,592	Подпишусь на тему. Пока катаю совсем без мозгов в аварийном режиме. Х

10.01.2021, 18:20	#8
RomaST Senior Member Старшой Регистрация: 16.10.2007 Адрес: Воронеж Сообщений: 11,178	Сегодня, наконец, получил свою Атеку. Осталось дело за малым. Имплантировать АКПП.

14.01.2021, 18:33	#10
RomaST Senior Member Старшой Регистрация: 16.10.2007 Адрес: Воронеж Сообщений: 11,178	Пока коробка едет, решил приступить к установке контроллера. Вот, такой установочный комплект собрал. Что с ним делать, конечно, догадываюсь. Но впереди всё туманно. Дорогу осилит идущий, поэтому приступаю. Вот такая панелька для включения блокировок у меня была. Вырезал на лазере новую, теперь она будет более функциональной. Помимо включения и индикации включения блокировок, теперь тут будет стоять указатель передачи воткнутой в акпп. Будет показывать 1,2,3,4,N,R. А когда погашен, значит коробка в паркинге или зажигание выключено. Зелёная точка - индикатор включения ГТ. Переключатель переключает указание температуры на штатном показометре, либо с датчика ТОЖ двигателя, либо температуру коробки.