Патриоту с АКПП быть!

[Borisuaz]

Сообщение от Санёк Кириши

Вообще без проблем Автомат намного круче кочерги.

Вопрос в другом,сколько он прослужит.Тем более если автомат будет китайский.

Сообщение от Borisuaz

Вопрос в другом,сколько он прослужит.Тем более если автомат будет китайский.

китай китаю рознь.
хорошо что не российский

[Гражданин начальник]

Сообщение от Borisuaz

Вопрос в другом,сколько он прослужит.Тем более если автомат будет китайский.

Да, слышал уже, что она китайская, но вот УАЗ в своих соцсетях пишет, что коробка французской сборки.

[Гражданин начальник]

А кто-нибудь записался на потестить Патриот с автоматом? Интересны отзывы? У самого не получилось(

[RomaST]

Теперь с буксира не завести...

[_Mix_]

Сообщение от дядько_сержо

сузуководам расскажи и всем остальным пользователям акпп на внедорожниках, как мы на акпп по говну катались и с раскачкой в том числе )))

Это как же вы раскачивали авто без педали сцепления?

Сообщение от RomaST

Теперь с буксира не завести...

а надо ли ? , если на дальняк, возьми второй стартер,
аккумов у всех давно 2, опять же солнечная батарея на крыше )

Сообщение от _Mix_

Это как же вы раскачивали авто без педали сцепления?

вот видишь , сам не пробовал а пишешь, педали газа хватает для данной процедуры, вообще сам принцип акпп позволяет более плавно дозировать момент и раскачка менее востребована

[Олег34]

Как правило , в подавляющем числе случаев , плавно тронуться , без пробуксовки , гораздо важнее и полезнее , чем потом раскачиваться в колее , когда уже все равно встрял. А АКПП в полной мере позволяет плавно реализовать весь крутящий момент не срываясь в пробуксовку.
А раскачивается АКПП точно так же , как и обычная коробка. Включил рэпид , откатился , выжал тормоз , перекинул селектор в драйв и катись вперед. В чем принципиальная разница то?.
Только человек ни разу не пробовавший АКПП в реальных условиях , может задавать странный вопрос " а как на АКПП ехать в раскачку".?
Встречный еврейский вопрос . А зачем?? .

Сообщение от Олег34

Как правило , в подавляющем числе случаев , плавно тронуться , без пробуксовки , гораздо важнее и полезнее , чем потом раскачиваться в колее , когда уже все равно встрял. А АКПП в полной мере позволяет плавно реализовать весь крутящий момент не срываясь в пробуксовку.
А раскачивается АКПП точно так же , как и обычная коробка. Включил рэпид , откатился , выжал тормоз , перекинул селектор в драйв и катись вперед. В чем принципиальная разница то?.
Только человек ни разу не пробовавший АКПП в реальных условиях , может задавать странный вопрос " а как на АКПП ехать в раскачку".?
Встречный еврейский вопрос . А зачем?? .

причем уже в тысячный раз...