Ось для прицепа унифицированная

[Ушастик]

да.и дышло у него складное.самосвал сделать можно

[MosVV]

Сообщение от Kurgan

удивительно, но тот же соболь с пустой жопой не козлит вообще..

Есть сайт производителя Чусовский рессор https://auto.market.omk.ru/?ysclid=m2uphp3noz804334903 . Там на каждую сборку рессор указана жесткость и на какую массу рассчитана. Оттель берите данные. Если сильно что то будете перегружать, то лучше брать с подрессорником

[ГРОМ]

Сообщение от Ушастик

да.и дышло у него складное.самосвал сделать можно

На грузовом прицепе резиножгут - не нужен
Пустой прыгает на любой кочке, на груженом выворачивает в обратку и вылезает сам жгут, попробуй найди где его перепрессуют и денег стоит работа..., а рессоры сам поменял и дело в шляпе
Многие кемпера меняют его на рессоры

[Kurgan]

Сообщение от ГРОМ

На грузовом прицепе резиножгут - не нужен
Пустой прыгает на любой кочке, на груженом выворачивает в обратку и вылезает сам жгут, попробуй найди где его перепрессуют и денег стоит работа..., а рессоры сам поменял и дело в шляпе
Многие кемпера меняют его на рессоры

Да уже смысл? Все есть, все сделано. Фактически закончил нижнюю часть рамы. Жду когда подкоренные приедут, попробую с ними.
С креплениями с аммортами к раме приуныл, все что было в наличии из относительно свариваемого сталь 30ХГСА, пришлось отпуск после сварки в кустарных условиях пол ночи делать..
Еще на мосту у меня кронштейны аммортов УАЗ, удивило, что в них отверстие на 12, а в сайлентах газелевских аммортов - на 14.
А еще, удалось дисочки по распродаже всего по 4,5 к оторвать. Оставалось два, видимо и цена такая от этого..

[ГРОМ]

Это про контрацептивную подвеску был ответ

А передний конец рессоры так и останется выше заднего конца ?

[Kurgan]

не знаю как сфоткать. Газелевская рессора не симметричная, мост ближе к передней части крепится и получается плоскость башмака параллельно раме. Собственно сделано ровно так как у газели, будет выше.

[Ушастик]

Сообщение от ГРОМ

На грузовом прицепе резиножгут - не нужен
Пустой прыгает на любой кочке, на груженом выворачивает в обратку и вылезает сам жгут, попробуй найди где его перепрессуют и денег стоит работа..., а рессоры сам поменял и дело в шляпе
Многие кемпера меняют его на рессоры

с92 года все выворачивает и выворачивает.и все не вывернется.а что пустой прыгает то это точно.но кемпер вроде вес имеет

[этоимязанято]

Сообщение от Kurgan

не знаю как сфоткать. Газелевская рессора не симметричная, мост ближе к передней части крепится и получается плоскость башмака параллельно раме. Собственно сделано ровно так как у газели, будет выше.

угол между рессорой и серьгой, при полном распрямлении рессоры, должен быть 45 градусов.

[Yurik_nsk]

Сорян что не картинки вставлены. Но с гугла хз как вставлять сюда, да и большие они.

Ось:
https://photos.app.goo.gl/We9Y8nLwbtPpnAMr9

Ось на раме с рессорами:
https://photos.app.goo.gl/4TDxYSRiNYQu3ZwS9

Перевозка леса:
https://photos.app.goo.gl/CsUSji9MrppQjjAS9

Делал прицеп изначально с мыслью помощник под стройку и в дальнейшем сверху шлёпнуть модуль жилой(отчего ось смещена назад больше, т.к по развесовке модуля и для бездорожья удобнее было).

Но до модуля не дошло и уже 4 года прицеп стройматериалы таскает. На фото ещё не максимум по перевозимому. И да да .. на фаркоп нагрузка запредельная так идёт.

Собственно я чего.. про ось. Ось не погнулась, не треснула. Вполне себе живёт и бед не знает. Смысла особого нет делать толстостенную трубу на всей длине, т.к нагрузка на ось идёт там, где рессора давит. А рессору очевидно ближе к колёсам надо крепить, чтобы рычаг меньше был. На твоей фотке красивая ось конечно. Если делалась из подручных материалов - то смысл имеет. Иначе вон - труба и цапфы от уаза. Тем более подшипники на уазе вполне себе живучие и надобности лезть регулировать в прицепе не будет никогда. А ремонтопригодность повышается, когда на буксире и на прицепе одинаковые ЗЧ. И колёса.

Дышло регулируется. Есть деревянное основание-платформа и гонял с ним по Алтаю с мотоциклами.

Мысль ещё одна возникла в течении первого года. Не надо "универсальный" прицеп. Надо несколько прицепов под свои задачи. Т.к задачи есть сильно разные и в результате получится слишком неудобный прицеп. Тот же трактор возить - это надо две оси иначе максимально неудобно ехать на раскачивающемся на фаркопе прицепе.

[ГРОМ]

Я тут посчитал , с такими характеристиками оську можно на танковый трал поставить, выдержит