Кубок TRIAL GROUP 2023 - 18 июня - 1 этап

[tortila]

КУБОК TRIAL GROUP 2023 – 1 ЭТАП

ДАТА ПРОВЕДЕНИЯ – 18 ИЮНЯ

ПОКРЫТИЕ СЕКЦИЙ – ГРУНТ, ПЕСОК

КОЭФФИЦИЕНТ ЭТАПА - 1

МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ – будет объявлено за три дня до даты проведения (ориентировочно – не далее 40 км от МКАД в юго-восточном направлении)

СОРЕВНОВАНИЕ БУДЕТ ПРОВОДИТЬСЯ В СЛЕДУЮЩИХ ЗАЧЕТАХ:
-ОРИГИНАЛЬНЫЙ КЛАСС + ЗАЧЕТ 2500,
-МОДИФИЦИРОВАННЫЙ КЛАСС
-КЛУБНО-КОМАНДНЫЙ ЗАЧЕТ
РЕГЛАМЕНТ 1 ЭТАПА - http://trialgroup.narod.ru/TRIAL_202...AP_2023_TG.pdf
ЗАЯВКА УЧАСТНИКА - http://trialgroup.narod.ru/TRIAL_202...GROUP_2023.doc
Заполненные заявки, а так же вопросы, предложения, пожелания и т.п. отправлять на trialgroup@yandex.ru

ПРАВИЛА ПРОВЕДЕНИЯ – РОССИЙСКИЕ
Несколько слов о правилах Кубка TRIAL GROUP 2023.
Основные моменты:
1. Задача экипажа - пройти максимальное количество ворот в секции, при этом, не превысив лимит времени на секцию.
2. Маршрут движения в секции экипаж определяет для себя самостоятельно. Т.е., какие ворота брать первыми, какие вторыми и т.д. экипаж решает сам, в зависимости от возможности автомобиля, экипажа и прочих условий
3. Ворота должны быть пройдены с определенной стороны (меченый конус должен пройти с левой стороны по направлению движения автомобиля)
4. Ворота можно проходить как передним, так и задним ходом.
5. Повторный проезд через ворота в правильном направлении не пенализируется.
6. Выход экипажа из автомобиля в секции, а так же любая посторонняя помощь – запрещены

Текс правил можно почитать по ссылке - http://trialgroup.narod.ru/TRIAL_202...GROUP_2023.pdf

Оригинальный класс рассчитан на, скажем так, околостандартные автомобили.
Сложность секций будет средней. Ровного асфальта с наматыванием кругов не будет, но и возможности лететь в три оборота с обрыва тоже не планируется. Секции будут более рулильные, на «подумать головой»
По поводу допуска автомобилей в оригинальный класс – ВСЕ АВТОМОБИЛИ БЕ З КАРКАСА БУДУТ ПОПАДАТЬ В ОРИГИНАЛЬНЫЙ КЛАСС. Вне зависимости от размера колес, того, что там обрезано в кузове и т.п.
Возможен допуск автомобилей с каркасом безопасности – в зависимости от подготовки автомобиля и опыта экипажа. По решению Руководителя соревнования
Варианта – «идите, готовьте машину и когда подготовите, то приезжайте», не будет!! Каждому найдем место в соревнованиях)
Требования к автомобилям минимальны – ремни безопасности, шлемы.

Модифицированный класс – для автомобилей с КАРКАСОМ БЕЗОПАСНОСТИ.
Секции будут довольно таки жесткими. С возможностью опрокидывания автомобиля.
В этом году будем проверять крепление сидений, крепление ремней безопасности (очень сильно рекомендуем спортивные, четырехточечные ремни безопасности), крепление топливных баков, аккумуляторов и т.п.
Модифицированный класс будет ехать как секции оригинального класса (частично), так и отдельные, более сложные секции.

Зачет 2500 – автомобили с колесной базой более 2450 мм
Зачет будет проводиться в рамках Оригинального класса. Т.е. участники зачета смогут побороться за кубки по итогам этапа и всего Кубка 2023 в зачете 2500 и в зачете Оригинального класса (если, конечно, смогут объехать своих менее габаритных соперников)
Требования к автомобилям такие же, как для оригинального класса – ремни безопасности и шлемы.
Напомню, по правилам каждый экипаж сам для себя определяет порядок прохождения ворот и движения в секции. Т.е. можно попытаться построить схему движения в секции так, чтобы нивелировать минусы и максимально использовать плюсы своего автомобиля!!!

Кратко о Клубно –Командном зачете Кубка TRIAL GROUP 2023
Состав команды – от 1 до 3 экипажей.
Экипажи команды могут принимать участие как в оригинальном, так и в модифицированном классе.
Зачет команды по сумме зачетных баллов, полученных всеми экипажами команды на этапе.
Отдельного стартового взноса за командно-клубный зачет не предусмотрено!!
По итогам года – будет награждение в командно-клубном зачете!!
В общем – объединяемся, начинаем дружить экипажами)), а, может, и дружить экипажами против кого-то))
P.S. Сразу хочется ответить на все крики и вопли – «Какие командные зачеты!!!», « вся эта фигня никому не нужна!!», «никто не поедет» и т.п. - Если ничего не делать, то ничего и не будет!!

Про коэффициенты этапов
КАЖДОМУ ЭТАПУ КУБКА TRIAL GROUP 2023 ПРИСВАИВАЕТСЯ КОЭФФИЦИЕНТ ОТ 1 ДО 3.
КОЭФФИЦИЕНТ ЗАВСИТ В ОПРЕДЕЛЕННОЙ МЕРЕ ОТ СЛОЖНОСТИ СЕКЦИЙ ЭТАПА
Коэффициенты помогут отстающим спортсменам поправить свое положение в Кубке, а «прогульщикам этапов» помогут догнать по очкам своих коллег по спорту), подробнее о коэффициентах в регламенте Кубка TRIAL GROUP 2023

Немного про деньги)
Стартовый взнос «абонементный» - единовременно оплачиваемый взнос за все 4 этапа Кубка 2023 со скидкой 25% . Данный взнос оплачивается единовременно на ПЕРВОМ этапе нашего Кубка.
Также у нас действует система скидок «приведи друга - получи скидку до 100% на стартовый взнос». И прочие схемы взаимоотношений «участник-организатор»)). Все скидки и бонусы обсуждаются в личных сообщениях или в переписке по эл. почте trialgroup@yandex.ru
Внимание! Мы не принимаем стартовые взносы безналичным расчетом (переводом на карту и т.п.). Все расчеты проводятся на административной проверке в день проведения соревнования!!!

ОБЩИЙ РЕГЛАМЕНТ КУБКА TRIAL GROUP 2023 - http://trialgroup.narod.ru/TRIAL_202...GROUP_2023.pdf

ЖДЕМ ТВСЕХ, КТО ХОЧЕТ ПОПРОБОВАТЬ СВОИ СИЛЫ В НАСТОЯЩЕМ, КЛАССИЧЕСКОМ ТРИАЛЕ. ГДЕ ВЫИГРЫВАЕТ МАСТЕРСТВО ЭКИПАЖА, А НЕ ГАБАРИТЫ МАШИНЫ И КОЛИЧЕСТВО ДЕНЕГ, В НЕЕ ВЛОЖЕННЫХ.

ПОДРОБНЕЕ О КУБКЕ TRIAL GROUP 2023 ПОЧИТАТЬ МОЖНО ТУТ - https://vk.com/clubtrialgroup

Ну и, как говорится – для затравочки, пара видео Кубке TRIAL GROUP 2022 от Бориса Перевозчикова
https://youtu.be/SrVJYdJolrE
https://youtu.be/22y5iVZPxhg