Бюджетный ремонт кузова

[Павлик]

Вася, любой ремонт железного кузова- временный. Лужков лишь сдвигает сроки ремонтов, не злись на него. Замажь все Мовилем до лучших времен, а там или замени кузов или перевари все по-хорошему, а не по-временному. Прочие варианты- трата сил, времени и средств.

[lexcomp]

В 2007 занимался ремонтом своего 31512 декабрь 1997г.в. пробег 60т.к. За 10 лет сквозные дыры при вообщем то небольшом пробеге. Пришлось под замену все 4 крыла и проваривать в некоторых местах пол. В то время двери были вроде еще очень даже ничего. Зачистили их, грунтовкой и краской покрыли. Прошло 2 года. На дверях все равно вылезли рыжики и сейчас уже через пару лет придется менять двери. Так что временный ремонт без замены деталей - это всего лишь временное явление. Все равно 2-3 года и сново такие же явления.

[ВАСЯ]

Сообщение от Павлик

Вася, любой ремонт железного кузова- временный. Лужков лишь сдвигает сроки ремонтов, не злись на него. Замажь все Мовилем до лучших времен, а там или замени кузов или перевари все по-хорошему, а не по-временному. Прочие варианты- трата сил, времени и средств.

Паш дело в том, что у меня салон - кожа, мотор щас сделаю, а кузов- не айс. вообщем то, я надеюсь, что года через два у меня появятся возможности сделать капитально-афигенный кузов, но сейчас нужно, чтоб внешний вид был
вообщем план действи таков:
-найти ремонтную базу с инструментом и осесть там, заплатив какие то деньги за аренду, недели на две.
- проварить все дырки непосредственно в кузове (их не много, только за передними арками, немного горловины бензобаков, ну и посмотреть состояние передних арок- возможно тоже проварить), а так как я планирую юбку менять, то тот металл, что сейчас у меня на юбке и пущу на заделывание дыр (там 2мм железяка).
- двери- где откроввенные дыры- залью пеной (снаружи дырок нет, только низ дверей), излишки обрежу и оболью каким нить антигравием, чтоб вода не попадала. К пене монтажной меня сподвигло то, что водительскую дверь я залил 5 лет назад этой штукой и коррозия перестала распростроняться, сейчас водительская дверь в лучшем, чем другие состоянии, хотя 5 лет назад все было наоборот.
Далее юбка- Юбку буду делать из оцинковки, готов потратить много времени на нее, но чтоб она была супер красивая.
далее зачистка кузова до металла, где это необходимо (тоесть всего кузова), грунтовка, шпатлевка стекловолоконкой- грунтовка, шпатлевка окончательная, грунт и покраска.
Даже если через два года машина начнет цвести, то это не так обидно, как то состояние (внешнее) в котором она сейчас пребывает.
ЗЫ.. щас сделаю пост, в котором выложу все фотки кузова (5 лет назад- когда взял машину, и последующие).

[ВАСЯ]

Итак:
машину купил в 2004 году, но так как камера появилась только в 2005, то фотки кузова 2005 до покраски:

[ВАСЯ]

вот сразу после покраски

[ВАСЯ]

с момента покраски прошло 2 года (покраска осуществлялась так: прошлись болгаркой по кузову, зашпатлевали неровности, грунт, краска), но кузов еще в более менее приличном состоянии (после переварки, черт бы ее подрал, юбки):

[ВАСЯ]

даже в 2008 году кузов был еще более менее жив:

ЗЫ.. и мой багажнек (хвастаюсь)

[ВАСЯ]

с момента "халтурной" покраски прошло 4 года, кузов жил 3 года, что дает мне основание пологать, что при нормальном подходе к покраске, применении качественных материалов и красок куузов проходит года 3 в приличном виде. Двери, конечно, пойдут цвести раньше, но менять их крайне накладно (передняя дверь стоит около 6500р*2, боковая около 5500р и плюс еще две двери задка, каждая по 4500-5000р=около 30 000рублей) поэтому их можно подкрашивать.
ну а года за три может измениться что, мож кризис пройдет, или Лужков в отставку уйдет

ЗЫ.. то, что хочу получить в итоге

[Павлик]

Вась, во-первых профиль Ильича лучше из старого журнала возьми. Тот, что на предложенном варианте скорее Бумбараш, а не Ильич.
Во-вторых та коррозия, что на твоем кузове- страшное дело. Ее сколько не мажь и как не грунтуй- она непобедима. Это из тех вариантов, когда сгнивает даже крыша. Попробуй протравить после очистки от краски преобразователем, это немного поможет. А так- пена и шпатлевка. Подваривать там уже бесполезно, только резать и менять детали целиком, включая силовые элементы.

[ВАСЯ]

[QUOTE=Павлик;1017979]Вась, во-первых профиль Ильича лучше из старого журнала возьми. Тот, что на предложенном варианте скорее Бумбараш, а не Ильич.
Во-вторых та коррозия, что на твоем кузове- страшное дело. Ее сколько не мажь и как не грунтуй- она непобедима. Это из тех вариантов, когда сгнивает даже крыша. Попробуй протравить после очистки от краски преобразователем, это немного поможет. А так- пена и шпатлевка. Подваривать там уже бесполезно, только резать и менять детали целиком, включая силовые элементы.[/QUOTE]

ну ильича я еще не искал, оно канечно понятно, что из жернала надо- на картинке так- подобие
буду пеной и шпатлевкой изобретать времянку