21.04.2011, 18:55 | #21 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.10.2005
Адрес: г. Е-бург
Сообщений: 3,937
|
Смотрю, дело на месте не стоит.
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
06.05.2011, 12:03 | #22 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Бийск
Сообщений: 7,730
|
|
10.05.2011, 10:32 | #23 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Бийск
Сообщений: 7,730
|
Одной из проблемных кузовных деталей в УАЗике является пол. Причина чаще всего кроется в том, что заводское битумное антишумовое покрытие отслаивается от металла и в зазоре между полом и антишумкой собирается влага, которая очень быстро развивает активную коррозию. Другой причиной является то, что многие УАЗоводы в качестве теплошумоизоляции используют различные гидроизоляционные материалы (линолеум, ковролин и тд), в результате под таким покрытием конденсируется влага, которая так же способствует развитию коррозии. Чтобы избежать этого, содрали заводскую антишумку, все зачистили, загрунтовали и покрасили. Далее на штатные места будут наклеены пластины антишумки, сверху штатные резиновые коврики, которые позволяют периодически просушивать пол. В этом случае, думаем, что в салоне будет достаточно комфортно, а, самое главное, не будет присутствовать неприятный запах.
Вместе c покраской полов подкрасили ранее загрунтованные панели кузова. Поскольку УАЗик нам достался без ремней безопасности, решили их все же установить. Это позволит избежать проблем с блюстителями порядка и позаботиться о собственной безопасности. Кроме этого не придется лишний раз препираться при прохождении ГТО. |
10.05.2011, 12:11 | #24 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 21.03.2006
Адрес: городок в Волгоградской обл
Сообщений: 2,539
|
Цитата:
И еще про нижние крепления - вот на этой фотке видны две шпильки на поперечине и четыре гайки (вроде?) рядом с ней. Они не имеют отношения к креплению ремней? Спасибо ! |
|
10.05.2011, 12:19 | #25 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 31.08.2009
Адрес: Мы гордо называем наш город САСОВО, а другие завистливо говорят, " а где это?"
Сообщений: 8,949
|
на собственном опыте для спайсеров 4.1, и с мотором 421.8 только кпп 4 ст.. а пятиступкой просто не поедит на 5 передаче.. особенно с адс. Оставить вояки колеса на 32-33" и поставить АДС, вот было бы зачетно
|
10.05.2011, 13:01 | #26 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Бийск
Сообщений: 7,730
|
Цитата:
Чтобы найти закладные надо снять боковые стекла, снять защелки тента, оттянуть его маленько в сторону и руками нащупать приваренные гайки, иначе можно истыкать весь тент, а он ремонту поддается сложно. |
|
10.05.2011, 13:07 | #27 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Бийск
Сообщений: 7,730
|
Цитата:
Перекатить мосты в условиях сервиса - 2 часа работы. |
|
10.05.2011, 13:14 | #28 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 24.12.2008
Адрес: г.Москва,Орехово-Борисово Северное, ул.Ген.Белова, 21/85, 9167045978.
Сообщений: 4,425
|
|
10.05.2011, 16:07 | #29 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 31.08.2009
Адрес: Мы гордо называем наш город САСОВО, а другие завистливо говорят, " а где это?"
Сообщений: 8,949
|
Цитата:
уже тяги стало нехватать, но ездить можно. до 120 разгонялся, переделывал на настроенный выпуск и 92бензин, стало нормально. но пятая скорость вообше не к месту там... если только под горочку на ней ездить... |
|
10.05.2011, 16:42 | #30 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,294
|
|