![]() |
![]() |
![]() |
#5441 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.06.2015
Адрес: Пермский край
Сообщений: 3,390
|
![]() |
![]() |
![]() |
Реклама | |
Реклама на сайте
![]() |
![]() |
#5442 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,370
|
![]()
Эт наверняка о шпильках крышки шестерен, коими к ней снизу притягивается поддон мотора. Когда вместо шпилек болты, снятие передней крышки для разборок с сальником КВ или шестернями РВ превращается в удовольствие в сравнении с случаем когда там штатные шпильки. У самого там болты. Причем тот что справа должен быть покороче...иначе может уткнуться в шестерню РВ и как минимум проточить в ейных зубах канаву шириной с себя самого.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5443 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 19,436
|
![]() Цитата:
Абсолютно! Чтобы снять крышку шестерни - при штатных шпильках надо снимать поддон. Сливать масло и вообще- делать массу лишних телодвижений. С болтиками - все легко и просто. Более короткий болт - с левого борта машины. Со стороны шестерни. Если смотреть спереди - да, он будет справа. Кстати - почему часть толкателей\стаканчиков идет с одним отверстием - а часть с двумя? Есть ли в этом какой-то глубокий смысл? Или на заводе их насыпают как придется... |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5444 | ||
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,370
|
![]()
Взаимно!
Цитата:
Цитата:
Судя по бессистемности насыпания думаю что и тут верная догадка. НО. Реально интересно...зачем всё таки появилось второе отвертстие? Ведь ЭТО доп операция в серийном производстве. А для внедрения ЭТОГО некие основания потребны. Вот интересно какие? Последний раз редактировалось Mayor; 30.05.2022 в 14:22. |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#5445 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 21.12.2019
Адрес: Омск
Сообщений: 54
|
![]()
Судя по бессистемности насыпания думаю что и тут верная догадка. НО.
Реально интересно...зачем всё таки появилось второе отвертстие? Ведь ЭТО доп операция в серийном производстве. А для внедрения ЭТОГО некие основания потребны. Вот интересно какие?[/QUOTE] 1.4.5.8 с одним отверстием. 2.3.6.7 с двумя. так было раньше. сейчас полная бессистемность. |
![]() |
![]() |
![]() |
#5446 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,370
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#5447 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 05.06.2013
Адрес: г. Барнаул, Алтайский край
Сообщений: 62
|
![]()
Когда в моём УАЗе двигатель УМЗ-421 долго не заводить, то кривым стартером бывает очень трудно вращать, а после несколько месяцев простоя двигателя кривым стартером и вовсе не провернуть. Стартером, однако, поворачивается коленвал, но медленно и при условии полностью заряженного аккумулятора. Так что и стартером такой движок не запустить. Такой клин двигателя у меня в 2018 уже был, после простоя двигателя около шести месяцев, мы тогда взяли мой УАЗ на буксир "Газелью" и завели с толкача. Почему движок клинит после нескольких месяцев простоя, как с этим бороться? Не хочу опять с толкача заводить, есть другие рецепты?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5448 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,370
|
![]() Цитата:
Не пугаю...НО ...Первыми от этого гибнут ( гнутся) штанги из за насмерть приклеившихся к втулкам клапанов. Ещё и приводная планка маслонасоса в спираль сворачивается... Думаю стоит произвести капитальную промывку маслосистемы. Причем не просто на месте, а с повторной а то и повторными сменами масла после 100-200км пробега. А то и вскрыв крышки и сняв поддон, тщательно повозиться на предмет обнаружения и удаления сапожного крема. Ну а если режим эксплуатации не активизировать и опять малые пробеги будут сопровождаться длительными простоями, заправить серьёзной синтетикой, которая менее активно стареет со временем нежели минералка и полусинька. Хорошо бы потом до очередной смены масла поездить с тефлоновой присадкой от ФОРУМа. В плане защиты от коррозии это самое ТО - самолично убеждался ( см соотв тему). Ну а о регламентах хранения авто на НЗ я умалчиваю... Последний раз редактировалось Mayor; 03.06.2022 в 19:56. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5449 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 22.01.2020
Сообщений: 3
|
![]()
Здраствуйте! Подскажите пожалуйста у меня двигатель 417 90л/c с головой 421 хотел поменять голову поставить такуюже на сайтах продается только 421 на двигатель 100л/с подойдет ли она на мой двигатель или надо искать на двигатель 90л/с
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5450 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 22.01.2020
Сообщений: 3
|
![]()
Здраствуйте! Подскажите пожалуйста у меня двигатель 417 90л/с с головой 421 хотел поменять голову на такую же но на сайтах я нашел только 421 для двигателей 100л/с кто знает подойдет ли она на мой двигатель или мне искать голову на двигатель 90л/с
|
![]() |
![]() |