![]() |
![]() |
![]() |
#1 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 10.10.2008
Адрес: Челябинская обл. г.Кыштым
Сообщений: 6,934
|
![]() Добрый день всем . Друг раздобыл катер "РИТМ" без ДВС . Полазили по инету - выяснили что устанавливался ДВС от ГАЗ - 53 (м8 ЧСПУ 100-1) Но винт на этом катере стоит как у "АМУРА" , А у " АМУРА" ДВС москвичёвский. Задача перед катером : 5 человек на борту и шестой на верёвке на водных лыжах. Какой всё таки выбрать ДВС? На наш взгляд ГАЗ- 53 слишком тяжел и прожорлив, жигулёвский слабоват. Может воткнуть от УАЗа 421ый и попробовать подобрать правильный винт ?? Бюджет мал , от зарплаты до зарплаты , и хочется чтоб обслуживание было как можно проще. В общем кто близко знаком с такой техникой и судостроением прошу высказаться. Последний раз редактировалось Дмитрий(UAZ); 10.08.2010 в 12:54. |
![]() |
![]() |
Реклама | |
Реклама на сайте
![]() |
![]() |
#2 |
Guest
Сообщений: n/a
|
![]()
с техникой такой не знаком..но почему бы не прикрутить нечто типа тойотовского 1G двигателя с праворулек...объём 2-2.4 литра..лошадей от 120-200...
либо то же от ниссана...6ти горшковое ЗЫ вроде как самые дубовые и неубиваемые двигуны.. |
![]() |
![]() |
#3 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 10.10.2008
Адрес: Челябинская обл. г.Кыштым
Сообщений: 6,934
|
![]()
Там стоял от прежнего хозяина от ниссана 4х горшковый. - убили напрочь. Наши моторы мы хоть ремонтировать умеем и запчасти есть.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 | |
Guest
Сообщений: n/a
|
![]() Цитата:
тойотовский 1g c турбиной и впуть..6 горшков ниссановские 6 горшковые.. ЗЫ они на разборах копейки стоят..а стоят на тачах 70-90х годов повсеместно...налог за них бешеный по машине.. по тяговитости- покручее уазиковского будет..и не сильно большие по размерам-массе |
|
![]() |
![]() |
#5 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.11.2008
Адрес: Протвино,М.О.
Сообщений: 12,500
|
![]()
Не всё так просто. Сначала автомобильный мотор (любой) надо основательно доработать. Особенно выхлоп. Выпускной коллектор делают охлаждаемый забортной водой или через теплообменник. Систему смазки тоже дорабатывают. Иди сюда:
http://katera.ru/forum/index.php?htt...tera.ru/forum/ Там куча тем про всё это. И про реверс-редуктор не забудь. |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 28.11.2008
Сообщений: 3
|
![]()
2 Дмитрий ( УАЗ ). Есть сайт мотолодка. ру. Там на форуме обсуждается вопрос замены двигателя на таком катере. Думаю Вам поможет.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 10.10.2008
Адрес: Челябинская обл. г.Кыштым
Сообщений: 6,934
|
![]()
Всем спасибо . Буду что либо думать.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 10.10.2008
Адрес: Челябинская обл. г.Кыштым
Сообщений: 6,934
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 25.01.2006
Адрес: Кострома
Сообщений: 136
|
![]()
http://forum.motorka.org
http://www.snowmobile.ru/forum http://katera.ru/forum/ http://www.barkas.net/forum/ Почитай, может найдеш чего нибудь. Borisovich правильно написал: охлаждаемый коллектор обязательно, систему охлаждения пределывать на теплообменник. Радиатор не прокатит, обдува не хватит. |
![]() |
![]() |
![]() |
#10 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 10.10.2008
Адрес: Челябинская обл. г.Кыштым
Сообщений: 6,934
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
ТРЕБУЮТСЯ УСЛУГИ! (по ремонту\постройке\ets уаза) | Фрост | По автомобилям | 748 | 13.07.2024 22:08 |
Отчет о воскрешении-постройке моего ТУРБО-УАЗа ! | Beowulf | Общие технические вопросы | 151 | 28.02.2013 13:56 |
Помощь | Газик | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 1 | 08.02.2008 10:10 |
ПОМОГИТЕ ЧАЙНИКУ или 100 вопросов по постройке машины | GARRIK | Общие технические вопросы | 49 | 03.09.2007 15:18 |
Помощь | Sem | Электрооборудование (Electrical Equipment) | 0 | 14.10.2005 21:25 |