Не нашел ответа на свой вопрос - пиши тут

[Дмитрий(UAZ)]

Сообщение от Himoza

Та что большая? Закручено и закернено, разве что ее совсем доусера затянуть. Может быть там какие нибудь регулировочные шайбы или прокладки есть которыми можно выбрать люфт? Просто кардан завтра надо нацепить, да за рессоры браться.

Прокладки могут быть между крышкой фланца и корпусом РК , а вообще то проверь сам подшипник . Вполне возможно , что его менять надо.
http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=84636&page=6 Недавно обсуждали.

[Himoza]

Спасибо, почему то казалось что если подшибник развалился люфт должен быть всякий и осевой и поперечный, ладно, завтра залезу посмотрю что да как.

[Himoza]

Отвернул еще раз кардан, взял большой вороток и протянул гайку хвостовика - протянулсь примерно 1/3 оборота, но люфта меньше не стало. А что вообще в раздатке не дает валу смещатся по оси?

[aas___]

Сообщение от Himoza

Отвернул еще раз кардан, взял большой вороток и протянул гайку хвостовика - протянулсь примерно 1/3 оборота, но люфта меньше не стало. А что вообще в раздатке не дает валу смещатся по оси?

На заднем подшипнике сидит стопорное кольцо, оно зажимается между картером (строго говоря, "крышкой картера", т.е. задней его половиной) и крышкой подшипника этого. Если вал люфтит, значит прослаблено гнездо этого подшипника в картере. Вообще-то это плохо, надо картер другой покупать и пересобирать в нем раздатку. Но вообще я с этим уже блолее 20 тык езжу, вроде пока не развалилось... Но новый картер лежит на полке...

[VLDubr]

Сообщение от Himoza

Отвернул еще раз кардан, взял большой вороток и протянул гайку хвостовика - протянулсь примерно 1/3 оборота, но люфта меньше не стало. А что вообще в раздатке не дает валу смещатся по оси?

Люфт из-за осевого перемещения подшипника в гнезде, Между крышкой подшипника и подшипником поставить шайбу по наружнему диаметру подшипника, толщиной на десятку меньше люфта в этом подшипнике и всё, крышка прижмет подшипник к корпусу, и если нет радиального люфта, то это норма, посадка там у подшипника такая.

[zolotoi]

люди, немогу понять что с военным мостом барс .проблема в том что ,когда двигаюсь на заднем мосту всё без проблем ,но стоит включить хотя бы хабы на переднем мосту то правое переднее колесо крутится туго и с щелчками.
Сам мост пока ещё работает ,подскажите что может быть с таким мостом!

[Himoza]

Сообщение от aas___

На заднем подшипнике сидит стопорное кольцо, оно зажимается между картером (строго говоря, "крышкой картера", т.е. задней его половиной) и крышкой подшипника этого. Если вал люфтит, значит прослаблено гнездо этого подшипника в картере. Вообще-то это плохо, надо картер другой покупать и пересобирать в нем раздатку. Но вообще я с этим уже блолее 20 тык езжу, вроде пока не развалилось... Но новый картер лежит на полке...

Я вот смотрел-смотрел на чертеж раздатки в мануале 1976 года, нашел это стопорное кольцо, получается если его совсем не ставить то люфт будет примерно такой, назад валу не даст выпасть крышка подшыбника, вперед вал будет упираться в шестерню первичного вала, так получается? По поводу половинок раздатки тот же мануал говорит что они меняются только парой.

[aas___]

Сообщение от Himoza

Я вот смотрел-смотрел на чертеж раздатки в мануале 1976 года, нашел это стопорное кольцо, получается если его совсем не ставить то люфт будет примерно такой, назад валу не даст выпасть крышка подшыбника, вперед вал будет упираться в шестерню первичного вала, так получается? По поводу половинок раздатки тот же мануал говорит что они меняются только парой.

Да, стопорное кольцо на сам подшипник садится снаружи, в подшипнике для него проточка есть. А без колца теортетически вал с подшипниками может действительно уйти во внутрь при движении на пониженной передаче в раздатке. Выше VLDubr IMHO правильный совет дал касательно того как проще всего убрать этот люфт.

[Himoza]

Еще один вопрос, а ведь сам подшибник может на валу иметь осевой люфт, или нет?

[BOB157]

Сообщение от Himoza

Еще один вопрос, а ведь сам подшибник может на валу иметь осевой люфт, или нет?

нет, не может, ни осевого, ни радиального люфта на валу.
на вал привода заднего моста одеты последовательно: подшипник 307, шестерня привода спидометра, масло отражатель (на свежих РК отсутствует), подшипник 306, дистанционное кольцо (на свежих РК отсутствует), фланец. и весь этот бутерброд стянут гайкой, усилие затяжки которой 17-21 кгс*м