30.12.2018, 16:37 | #21 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,381
|
Я такой блок без номера для 2108 в своё время купил у дилера.
Но теперь номер двигателя не имеет значения - впишут новый при переоформлении авто без всяких документов. Последний раз редактировалось new469; 31.12.2018 в 21:31. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
31.12.2018, 20:40 | #22 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 27.05.2008
Сообщений: 110
|
Порылся два дня в тырнете, мнения разделились, но суть одна - спасает только Ерлинг. Полностью металл, а не сендвич. Она должна закрывать ибитытские пропилы, выпиленные дибилоидами((( Люди медяшкой чеканят или алюмяшкой, но боюсь под окном не осилить такое. Движок снимать не хочется, Ерлинг у нас уже по 1200 на рынке. Я через поставщиков для иномарок заказывал по 585р, с праздников ещё одну закажу. Единственно пишут, что если не шлифовать голову, то верх паронит, но с ровными краями. Пробивает не от того, что прорези. А от того, что стенки из за них стали тоньше, а на пароните почему то не круг, видимо циркуль дифицит. А почти квадратное отверстие под цилиндр. Где они квадратные цилиндры видели хз. И почему то как раз внутри уходит с края цилиндра.
https://www.bazashop.ru/product_1760632.html увиличить и видно, что хз, но не круг... А пробивать и на 402м пробивало, и на волге на 406, там не пилен блок. Тут хз, паронит проседает, и его протягивать нужно через 1000км по идее. На фольксе у меня в талмуте так написано. Мы же ни кто не тянет в принципе. Ерлинг протягивают как то по другому от центра по спирали за три захода с выдержкой не менее 2 часов... |
31.12.2018, 21:26 | #23 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,381
|
Цитата:
пружинящие, их протягивать не надо. Да и затягиваются они по углу, а не по моменту. Erling затягивал по заводской инструкции на 40905. А паронит пробивает независимо от протяжки. Знаю по PSA tu3jp - пока не сделали цельнометаллическую прокладку, то тоже у всех пробивало. |
|
31.12.2018, 22:56 | #24 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 27.05.2008
Сообщений: 110
|
Проверю головку, если не буду шлифовать, то поставлю бутерброд - низ Ерлинг, верх паронит. Если шлифану, то 2 Ерлинга.
|
01.01.2019, 11:18 | #25 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 27.05.2008
Сообщений: 110
|
Блок мне под окном не снять ((( но так постараюсь проверить на плоскость. Ты ставил широкие кольца, не помнишь какого размера? то есть толщина какая у них? может у меня под тонкие, тогда евро 3 видимо поршня стоят, хз может уже меняли или такие и шли...
|
01.01.2019, 14:18 | #26 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 27.05.2008
Сообщений: 110
|
Я переберу, чтобы поездить годик другой. Тем временем буду искать либо блок 405 без прорезей. Либо от 406 точить под 95.5, чтобы убрать болячку.
|
01.01.2019, 14:32 | #27 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,381
|
|
01.01.2019, 14:38 | #28 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 17.03.2011
Адрес: Новокузнецк
Сообщений: 1,943
|
Превед. Всех с наступившим 2019г
Под 95 бенз какую лучше? Та что под газ толстая? |
01.01.2019, 14:49 | #29 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,381
|
|
01.01.2019, 15:09 | #30 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 27.05.2008
Сообщений: 110
|
ИНтересно, а сколько на евро 3 выглядывают поршня? Нужно, как то замерять, а то я крутил вал, что-то не очень увидел, что поршня торчат. Нужно линейкой сверху пройти, может у меня не торчат...
|