Бобик, он же Боба

[Serjjj]

Всех приветствую.
Ну вот и я стал обладателем автомобильчика марки УАЗ 31514-10. Сама машина местная и известна некоторым форумчанам. Реально достаточно ухожена и доработана своим единственным прошлым хозяином, моим тёзкой Серёгой. Все обещания продавца выполнены в полнейшем объёме, экскурсия по машине проведена обалденная (но как я ему и говорил - мало чего запомнил ), тест драйв по местным косогорам накачал меня адреналином на всю обратную дорогу, т.к. у меня никогда не было таких авто. Короче, огромное спасибо ему за машину, за общение, за предложение дальнейшей помощи - золотой Человек оказался. И конечно, спасибо некоторым местным старожилам, которые не отказывались отвечать на мои глупые вопросы, подсказывали по машинам, давали советы при выборе, ну и в конце концов навели на этот экземпляр
Вопросов у меня будет конечно очень много, т.ч. надеюсь на помощь
Пригнали только вчера ночью, поэтому фотки старые.
Машинка заметная: пару раз нам помахали рукой на выезде из Серёгиного посёлка (наверное подумали, что это он) - мы конечно тоже ответили приветствием Два раза тормознули на постах ДПС для проверки документов, но на самом деле просто расспрашивали про машину, люди в подмосковных пробках тоже заглядывали к нам вверх

[licvidator1]

екогама какого размера?

[Serjjj]

Могу ответить только так: 35х12,5 МТ
Из вкусностей, описанных прошлым Серёгой , есть:
передняя пружинная подвеска, военные мосты, раздатка 2,6, рулевой демпфер, электровентилятор радиатора, компрессор с приводом от движка и рессивер, удобные передние сидушки с подогревом...
Скорее всего забыл ещё что-то, но может он сам появится и расскажет.
А, ну ещё отдал недоделанный передний силовой бампер, который когда-нибудь при помощи местных сервисменов займёт своё место.

[Сергей Анатольевич]

Привет. Вас проводил, стакан налил, да так и не просыхал с субботы...Звонил тебе уже изрядно, взямши, коль что не так извиняй!

[Serjjj]

О, Серый, ты давай завязывай с этим! Всё будет хорошо, я знаю
А твоим звонкам я всегда рад, так что даже не парься!
Вчера усадил своего длинноногого малышка на водительское, сидуху до упора назад отодвинул, башкой вроде об потолок не бьётся и коленками за свои уши не достаёт Залазить-вылазить ему очень удобно, а я вот переодически забываю, что машинка совсем не низкая

[licvidator1]

Сообщение от Serjjj

Могу ответить только так: 35х12,5 МТ
Из вкусностей, описанных прошлым Серёгой , есть:
передняя пружинная подвеска, военные мосты, раздатка 2,6, рулевой демпфер, электровентилятор радиатора, компрессор с приводом от движка и рессивер, удобные передние сидушки с подогревом...
Скорее всего забыл ещё что-то, но может он сам появится и расскажет.
А, ну ещё отдал недоделанный передний силовой бампер, который когда-нибудь при помощи местных сервисменов займёт своё место.

военные и 2.6 это супер.
только сделай стопор. обязательно.
рк станет почти вечной

и защиту рулевых думай

[Serjjj]

Сообщение от licvidator1

...только сделай стопор. обязательно...

Ребят, для чайника можно подробней или ссылочку почитать

[Сергей Анатольевич]

Что он понимает под словом стопор - я не знаю. Но в твоём УАЗе это не нужная вещь. Защита рулевых тяг? Зачем она тебе? Я согнуть не сумел.
Ничего, что я так грубо комментирую?

[Serjjj]

Серый, ты про мою-твою машину знаешь всё и намного лучше, поэтому твоим советам и рекомендациям здесь обязательно есть место и в любом виде
Вчера его как и положено прописали, сегодня - сделали маленький презентик и прокатили по району, так сказать показали ареал обитания. Общий язык найден, будем жить
Серёг, уточню: цилиндры и колодки поменяны в правом колесе? Нужно глянуть левое?

[Сергей Анатольевич]

Ты про то, что при торможении кидает влево? Моя недоработка. Не то что бы специально, просто не разглядел, наверное. Справа поменяны оба рабочих цилиндра, новые колодки. Слева колодки новые, а один рабочий цилиндр остался старый. В нём скорее всего и проблема, хотя с виду он был как святой. Там ничего сложного. Открой, посмотри, скорее всего он подклинивает и надо поменять. Видно будет даже по износу колодки, которую он толкаетФигня делов, на полчаса с пивом.
Снимаешь колесо, тормозной барабан. Если не снимается - надо чуть свести колодки. Там увидишь. Новый он и есть новый, а старый в поршенёк назад его отвёрткой потыкай сильно. Не утапливается - менять. Гайка на 19 сзади. Болт держишь ключиком на 7-9 не помню, тоже сзади. Обрати внимание на положение эксцентрика, когда собирать будешь. Точка на болту должна смотреть на штуцер прокачки. Так задаётся начальное положение колодки. Если не видно точки, можно опытным путём. Не затягивая окончательно гайку, покрутить эксцентрик, колодка будет двигаться. Надо найти минимальное положение. Хотя по-другому с новыми колодками и не надеть барабан.