uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine) > Дизельные

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 25.01.2025, 14:02   #11
Иван Шмит
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 02.11.2009
Сообщений: 4,382
По умолчанию

1)в теме 5143
Насос вакуумный на крышке шестерен привода маслонасоса, а не в передней крышке гбц как на 51432.

Не стоит искать и менять то чего там нет, просто найти откуда течёт и устранить

2) в теме промелькнул кит набор для установки вакуумного с 51432 на 5143.
Не стоит тратить деньги, этот насос - самая слабая деталь в 51432 и все стараются от него избавиться.
Иван Шмит вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 01.11.2025, 04:00   #12
Родос М
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 06.02.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 3,549
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Иван Шмит Посмотреть сообщение
Не стоит тратить деньги, этот насос - самая слабая деталь в 51432 и все стараются от него избавиться.
Под лежачий камень вода не течёт.
...
Для тех кому некуда или некогда переносить вакуумный насос уже есть мастерские в которых умеют их восстанавливать и модернизировать для установки в цепную передачу с зубчато-пластинчатыми цепями.
https://www.drive2.ru/b/717673780511516020/
Родос М вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.11.2025, 13:15   #13
Иван Шмит
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 02.11.2009
Сообщений: 4,382
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Родос М Посмотреть сообщение
Под лежачий камень вода не течёт.
...
Для тех кому некуда или некогда переносить вакуумный насос уже есть мастерские в которых умеют их восстанавливать и модернизировать для установки в цепную передачу с зубчато-пластинчатыми цепями.
https://www.drive2.ru/b/717673780511516020/
испытания с моделированием отказа проведены?

...
Те кому "некуда" давно их сами научились ремонтировать и доводить до состояния "болееменее". У этого нижегородского "изобретения" - вакуумный насос минусов гораздо больше чем вылетающие вставки из составной лопасти.
А те кому "некогда" с 514 в наши дни не свяжутся и тем более не будут делать испытания на себе.

Последний раз редактировалось Иван Шмит; 01.11.2025 в 13:17.
Иван Шмит вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.11.2025, 09:17   #14
Родос М
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 06.02.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 3,549
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Иван Шмит Посмотреть сообщение
испытания с моделированием отказа проведены?
тебе как заслуженному трактористу по своим проще узнать что и как с нанолопатками из Уфы.
сейчас при ремонте вакуумных насосов в городе N-ске делают модернизацию чтобы можно было заменять нанолопатку без снятия шестерни с прессовой посадки и последующей установки.
Родос М вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.11.2025, 14:56   #15
Иван Шмит
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 02.11.2009
Сообщений: 4,382
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Родос М Посмотреть сообщение
тебе как заслуженному трактористу по своим проще узнать что и как с нанолопатками из Уфы.
сейчас при ремонте вакуумных насосов в городе N-ске делают модернизацию чтобы можно было заменять нанолопатку без снятия шестерни с прессовой посадки и последующей установки.
нечего там узнавать, всё уже хорошо известно и давным-давно.

А испытания нужны именно конфигурации с мехнатяжитьелем имеющим свой определённый ход, стальной звездой и зпц.
Моделируя отказ с клином насоса и с оценкой результатов.

ЗЫ
уфимская нанолопатка это для тех кому не только "некогда и некуда", а ещё дополнительно "нечем" (подумать).
Иван Шмит вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.11.2025, 15:23   #16
Родос М
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 06.02.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 3,549
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Иван Шмит Посмотреть сообщение
А те кому "некогда" с 514 в наши дни не свяжутся и тем более не будут делать испытания на себе.
Ну тебе то по любому в тест-пилоты не судьба.
По опросам на драйве о нужности-ненужности зубчатых цепей в приводе грм ЗМЗ-514 с 8 октября уже более 3000 просмотров.
...
Первая установка комплекта с зубчатыми цепями в дизельный ЗМЗ-51432 с приводом вакуумного насоса от цепной передачи будет производиться на днях неподалёку от меня в городе N-ске.

Отчёт будет выложен на драйве, а там посмотрим сколько оптимистов и пессимистов.
Родос М вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.11.2025, 19:15   #17
Иван Шмит
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 02.11.2009
Сообщений: 4,382
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Родос М Посмотреть сообщение
Ну тебе то по любому в тест-пилоты не судьба.
Естественно. Никогда не считал нужным искать решение проблем там где их нет.
Цитата:
Сообщение от Родос М Посмотреть сообщение
с 8 октября уже более 3000 просмотров.
Просмотры в соцсети - это не показатель.
Мнение настоящих владельцев лучше, как и статистика.

Цитата:
Сообщение от Родос М Посмотреть сообщение
Первая установка комплекта с зубчатыми цепями в дизельный ЗМЗ-51432 с приводом вакуумного насоса от цепной передачи будет производиться на днях
Ошибки в прототипе устранены? Или там по месту и решать?
Удачи. )

Цитата:
Сообщение от Родос М Посмотреть сообщение
Отчёт будет выложен на драйве, а там посмотрим сколько оптимистов и пессимистов.
И скольких, имеющих трезвое техническое мнение придётся тебе забанить дополнительно, чтоб не мешали... Да?

Последний раз редактировалось Иван Шмит; 02.11.2025 в 19:18.
Иван Шмит вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.11.2025, 05:58   #18
Родос М
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 06.02.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 3,549
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Иван Шмит Посмотреть сообщение
Никогда не считал нужным искать решение проблем там где их нет.
Не занимайся самообманом и другим не пудри мозги, потому что проблема в цепной передаче есть и у тебя, но знаний и опыта недостаточно чтобы её понять.

Проблему в цепной передаче двигателей серии ЗМЗ-406 бензиновых и дизельных модификаций соорудили в "Кружке "Умелые руки" УГК ЗМЗ в 91-93гг.
При подготовке к серийному производству поменяли местами звёздочки коленвала и малую звёздочку промежуточного вала не изменив межцентрового расстояния.
Прогиб цепей между звёздочками в несколько раз превысил допустимые переделы конструирования.
Вместо того чтобы урезонить межцентровое расстояние 1-ой и 2-ой ступени цепной передачи сдвинув промежуточный вал вниз на 7-8 мм заводские гудрые мудвины удлинили цепи снизив надёжность цепной передачи.

Эту проблему халатного конструирования на 100% решает установка зубчато-пластинчатых цепей от двигателей современных Мерседес, но заводским манагерам в 2014-18гг. удалось их обгадить заменой на цепи с китайских помоек замаскированных для "импортозамещения" под кировские.

Раз не видишь этой проблемы значит мозгами до понимания не дорос.
А меня найдут чтобы двигатель стал тише, резвее, экономичнее и чтобы было по-моему ... Поставил и Забыл.
Родос М вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.11.2025, 10:24   #19
Иван Шмит
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 02.11.2009
Сообщений: 4,382
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Родос М Посмотреть сообщение
Проблему в цепной передаче двигателей серии ЗМЗ-406 бензиновых и дизельных модификаций соорудили в "Кружке "Умелые руки" УГК ЗМЗ в 91-93гг.
При подготовке к серийному производству поменяли местами звёздочки коленвала и малую звёздочку промежуточного вала не изменив межцентрового расстояния.
Прогиб цепей между звёздочками в несколько раз превысил допустимые переделы конструирования.
Вместо того чтобы урезонить межцентровое расстояние 1-ой и 2-ой ступени цепной передачи сдвинув промежуточный вал вниз на 7-8 мм заводские гудрые мудвины удлинили цепи снизив надёжность цепной передачи.

Эту проблему халатного конструирования на 100% решает установка зубчато-пластинчатых цепей от двигателей современных Мерседес, но заводским манагерам в 2014-18гг. удалось их обгадить заменой на цепи с китайских помоек замаскированных для "импортозамещения" под кировские.

Раз не видишь этой проблемы значит мозгами до понимания не дорос.
А меня найдут чтобы двигатель стал тише, резвее, экономичнее и чтобы было по-моему ... Поставил и Забыл.
голимая реклама, или есть доказательства и технические обоснования по каждому тезису?
Иван Шмит вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.11.2025, 22:54   #20
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 17,648
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Иван Шмит Посмотреть сообщение
голимая реклама, или есть доказательства и технические обоснования по каждому тезису?
Какие доказательства? У Родоса всегда только сказки и прибаутки.
new469 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
вакуумник


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 00:15.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-