514 Евро-3 заменить вакуумный насос.

[Sipalex]

Ребята. Реанимирую дедушкин УАЗик.
Двигатель ЗМЗ 514 Евро -3
Давление масла: 1, может меньше.
Область вокруг насоса вся в масле.

Тормоза: на третье нажатие очень тяжелая педаль
.
Хочу поменять вакуумный насос.
Подскажите, что лучше: убрать вакуумный насос и поставить геннератор с вакуумником или всё-таки есть вакуумники надежные, на который стоит заменить.

[Родос М]

Сообщение от Sipalex

Ребята. Реанимирую дедушкин УАЗик.
Двигатель ЗМЗ 514 Евро -3
Давление масла: 1, может меньше.
Область вокруг насоса вся в масле.

Тормоза: на третье нажатие очень тяжелая педаль
.
Хочу поменять вакуумный насос.
Подскажите, что лучше: убрать вакуумный насос и поставить геннератор с вакуумником или всё-таки есть вакуумники надежные, на который стоит заменить.

Дальше Воронежа помощи не ищите.
Обратитесь с этими опросами к Евгению(Ер) в Диодосвет на 45-ой Стрелковой дивизии.
https://www.drive2.ru/l/7906668/
...
Там же смогут посоветовать надёжный грм и как проще всего поднять давление на 1,0 атм.

[Sipalex]

Сообщение от Родос М

Дальше Воронежа помощи не ищите.
Обратитесь с этими опросами к Евгению(Ер) в Диодосвет на 45-ой Стрелковой дивизии.
https://www.drive2.ru/l/7906668/
...
Там же смогут посоветовать надёжный грм и как проще всего поднять давление на 1,0 атм.

Спасибо, по вашему совету обратился в "диодосвет" Они могут подсказать и изготавливают платформы для перехода, но только на Патриотах. Сказали, что на Хантер не смогут помочь.

А нет ли штатного, но надежного вакуумника?
https://uazist.ru/catalog/dvigateli2...h8ng0824142288 вот такой продают, но написано, что он для евро 2 и евро 3. Там конструкция одинаковая? Я почему-то думал, что они разные. На евро 2 он же на генераторе стоит?

[ГРОМ]

Это для переделки евро2 и евро3 , будет по типу евро4

[Родос М]

Сообщение от Sipalex

А нет ли штатного, но надежного вакуумника?
https://uazist.ru/catalog/dvigateli2...h8ng0824142288 вот такой продают, но написано, что он для евро 2 и евро 3. Там конструкция одинаковая? Я почему-то думал, что они разные. На евро 2 он же на генераторе стоит?

На генераторе устанавливали вакуумные насосы BOSCH.
Поищите здесь.
https://www.avito.ru/all?q=змз+514+генератор

[Новый Пенс]

Сообщение от Sipalex

Ребята. Реанимирую дедушкин УАЗик.
Двигатель ЗМЗ 514 Евро -3
Давление масла: 1, может меньше.
Область вокруг насоса вся в масле.

Тормоза: на третье нажатие очень тяжелая педаль
.
Хочу поменять вакуумный насос.
Подскажите, что лучше: убрать вакуумный насос и поставить геннератор с вакуумником или всё-таки есть вакуумники надежные, на который стоит заменить.

Да, аналогично. Я поменял насос с Е3 на Е4. Давление теперь чуть лучше, тормоза хорошие. Масло не бежит. Вылезли другие проблемы, в конце концов и их решил.

[Родос М]

Сообщение от Новый Пенс

Давление теперь чуть лучше.

Давление масла можно поднять на 1,0 атм двумя мероприятиями отработанными на бензиновых.
https://www.drive2.ru/b/469095092192280798/
...
https://www.drive2.ru/b/606361972094546374/

[argamak176]

Сообщение от Родос М

Давление масла можно поднять на 1,0 атм двумя мероприятиями отработанными на бензиновых.
https://www.drive2.ru/b/469095092192280798/
...
https://www.drive2.ru/b/606361972094546374/

Давно уже пора разработать затычку, достойную такого знаменитого инженера, а ты все шуруп предлагаешь

[Родос М]

Сообщение от argamak176

Давно уже пора разработать затычку, достойную такого знаменитого инженера, а ты все шуруп предлагаешь

Чтобы стало дорого и никому не нужно - это не мой метод.
...
Не стоит тормозить Народное творчество.
Если не нравится мебельный шуруп с роликом от подшипника можно не покупать, а сделать заглушки своими руками.
Спортсмены закупоривая каналы совсем не морочатся, а забивают деревянные чопики и получается не менее надёжно.

[Новый Пенс]

А пробег-то какой? Там если начнешь вскрывать - полезет одно, другое, третье.... и т.п.
Вот в этой ветке я менял: https://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=243903