Дизель Пежо

[Лось13]

Peugeot Indenor xd2p 4.94 аэто что за мотор?

[DiP469]

О как оказывается!!! Не знал! Думал над этим вопросом некоторое время и ничего толком не придумал, а оказывается двигатель Пежо подходит.
Так я понимаю, что можно найти волгу с этим движком 2.5 литра, и оформить замену движки на 469ом? При этом старый снять, новый поставить, и ни каких трудностей???

[Полковник]

Полагаю, что трудности будут во время стыковки двигла с КПП.

[Лось13]

нескажите коробка от волги ставиться на место уазовской как родная там всё одинаковое темболее двигатели эти ставили на 24 волги а значит это что коробки 100% стыкуються с уазкиным движком и соответственно такой дизель должен встать на уазовскую кпп

[Wildman]

Сообщение от DiP469

Так я понимаю, что можно найти волгу с этим движком 2.5 литра, и оформить замену движки на 469ом? При этом старый снять, новый поставить, и ни каких трудностей???

Только большая часть Волг с мотором 2.1 но попадаются и с 2.3, а вот с 2.5 что-то не видел.

[katok-79]

Сообщение от Wildman

Только большая часть Волг с мотором 2.1 но попадаются и с 2.3, а вот с 2.5 что-то не видел.

но мне почему то попались с мотором 2,3
2.5 ставились на форды-гранада и скорпио так что можно взять мотор 2.5,причендалы от адаптированого на волгу и поставить на уазку

[katok-79]

Сообщение от Полковник

Полагаю, что трудности будут во время стыковки двигла с КПП.

трудностей со стыковкой ни каких.если колокол от волги под этот мотор даже можно поставить пятиступку АДС.
кста колоколы двух видов

[katok-79]

Сообщение от Полковник

XD3P (дизель) - 2,5 литра, 69 л.с. при 4200 об./мин, 148 Нм при 2000 об./мин
XD3Т (турбодизель) - 2,5 литра, 92 л.с. при 4150 об./мин, 201 Нм при 2250 об./мин

вот ещё добавлю 2.1дизель 122 НМ при 2000об. мин. 63 л.ш.
2.3 момент ненашел а сил в нем 67 я думаю что там где-то 130 НМ.

но скажу одно что на соболе у нас стоит 2.5 и 1300 грузишь ему и он везет их не задыхаясь,а 406-карб оч тяжело вез такой груз,двиглом довольны до соплей.

[primp]

Сообщение от katok-79

трудностей со стыковкой ни каких.если колокол от волги под этот мотор даже можно поставить пятиступку АДС.

Трудностей будет хоть отбавляй,тем более что колокол от Волги найти будет практически невозможно,нужно переделыват Фордовский или Дафовский.И кронштейны крепления тоже не совпадают,и масса еще тонкостей.Это все я прошел уже давно,вот моя машина с этим дизелем http://www.uaz1996.narod.ru Признаюсь честно,что двигатель 2,3 для УАЗа слабоват,а 2,5 ТД не очень хорошо переносит большие обороты,и радиаторы в обоих случаях нужно ставить другие,родных УАЗовских не хватает.В общем заморочек полно и выгоды от переделки особой нет.Тем более дизеля эти все уже убитые в хлам,особенно ТНВД.

[katok-79]

Сообщение от primp

Трудностей будет хоть отбавляй,тем более что колокол от Волги найти будет практически невозможно,нужно переделыват Фордовский или Дафовский.И кронштейны крепления тоже не совпадают,и масса еще тонкостей.Это все я прошел уже давно,вот моя машина с этим дизелем http://www.uaz1996.narod.ru Признаюсь честно,что двигатель 2,3 для УАЗа слабоват,а 2,5 ТД не очень хорошо переносит большие обороты,и радиаторы в обоих случаях нужно ставить другие,родных УАЗовских не хватает.В общем заморочек полно и выгоды от переделки особой нет.Тем более дизеля эти все уже убитые в хлам,особенно ТНВД.

не надо так говорить,на уазе ужо лет 15 гоняем и никаких проблем когда устанавливали его на уаз просто взяли и поставили,радиатор родной стоит и хватает его за глаза по поводу ТНВД стоит от трактора-задняя часть и работает изумительно.Насос прост как веник в плане переборки.