Переключение бензобаков

[serg12345]

Приветствую всех.

Теме сто лет в обед, но вопрос конкретно по моей ситуации:
купил буханку 2005 г.в. (ЗМЗ 402, карб.), у нее система питания довольно простая (рис.1), выяснил, что забились топливные трубки и шланги. Запитал пока топливный насос сразу от бензобака (рис.2) - работает отлично, теперь нужен совет как сделать по-уму.
1. Трубки/шланги поменять - не проблема, вопрос вызывает тройник, соединяющий оба бензобака - в отличие от рис.1 у меня там нет крана, это просто тройник. Струйного насоса тоже нет, получается, что баки довольно независимые. Поставить кран? Оставить тройник? Прежний владелец никогда не пользовался правым баком (тот, что я отключил сейчас) - может он вообще прогнил?
2. Как вообще определить "проблемность" бензобака? Буханка для отправки "за ленту" - может сразу новые поставить? 20 лет автомобилю.
Если менять - посоветуйте производителя.
3. Бензобаки стоят довольно простые - ни сепаратора, ни адсорбера, ни системы перелива между баками, ни пароотводящих трубок. Имеет смысл покупать современные баки и морочиться с более сложной системой? На старой системе буханка бодро бегала до сего дня, а время и деньги можно потратить на более приоритетные вещи.

[MosVV]

Не давно про проводку было ....перегорает предохранитель-"ПАМАГИТЕ".

[Ugly69]

На карбюраторных УАЗах два независимых бака, переключение краником...

[serg12345]

Сообщение от Ugly69

На карбюраторных УАЗах два независимых бака, переключение краником...

Спасибо. Заменю просто тройник на краник-тройник.