uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine) > Нестандартные

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 06.09.2021, 23:48   #11
borman101
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 08.01.2013
Адрес: Новокубанск
Сообщений: 146
По умолчанию

Наконец дошли руки до сборки системы кондиционирования. :yahoo: Собрали, свакуумировали, и заправили фреоном 650 г. Многовато но шланги стали длинее и толще. Буду пробовать. По кондиционеру осталось решить одну проблему это управление. На патриоте привод кондиционера был от электро муфты а на мерседесе постоянный привод и управление за счёт соленоида :wacko:. А пока немного фото :bayan:









borman101 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 06.09.2021, 23:49   #12
borman101
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 08.01.2013
Адрес: Новокубанск
Сообщений: 146
По умолчанию

на выходных наконец решил проблему с приёмной трубой глушителя. Проблема заключается в том что к турбине труба крепится с помощью конусного соединения 90 мм максимальный диаметр . С завода к турбине крепится сразу катализатор с правильным соединением. В связи с этим пришлось выдумывать конус и приобретать новый хомут. Но всё получилось :good: чему я не сказанно рад :medal:








Также сделал сдвоенный радиатор для охлаждения Акпп надеюсь этого будет достаточно. Была мысль поставить термостат, но потом решил не заморачиваться. Если что то не понравиться всегда можно установить.



Родной воздухан тоже поместился пока оставим его а дальше будет видно.
borman101 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.09.2021, 23:52   #13
borman101
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 08.01.2013
Адрес: Новокубанск
Сообщений: 146
По умолчанию

В связи с маленьким расстоянием между двигателем и радиатором выбор упал на вентилятор от мерседеса. Видимо на заводе мерседес есть наши люди иначе как объяснить , что вентилятор встал к патриотовскому радиатору как родной. :yahoo:











Отрезал лишнее.










borman101 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.09.2021, 23:54   #14
borman101
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 08.01.2013
Адрес: Новокубанск
Сообщений: 146
По умолчанию

На сегодняшний день уаз проехал 650 км :yahoo: удовольствие от вождения :good: . Но не всё так гладко было с момента последнего сообщения.
Кто писал, что уазовским подушкам не жить оказался прав :sorry: Они не порвались и не сломались в целом рабочий вариант но на холостых присутствует довольно сильная вибрация, в связи с этим были сделаны новые крепления двигателя для мерсоподушек. Крепления рамы остались родные на родных местах. К сожалению фото не делал.
Далее по мере эксплуатации заметил, что при включённом кондиционере греется двигатель до 102 градусов.
Сняв родной радиатор увидел следующую картину

А также обнаружил что в одном месте соты начали сопливить. Стал узнавать стоимость новых радиаторов. И был не приятно удивлён
Пришлось ехать на соседнюю разборку. Где был приобретён радиатор двигателя, кондиционера и вентилятор с W211 мерседеса за 5000р. После сравнения оказалось, что радиатор двигателя на 1 см выше а радиатор кондиционера на целых 10см. Вот немного фото.


С прикрученными вентиляторами


Хоть вентиляторы и похожи с предыдущим вариантом конструкция этого мне нравиться больше из-за наличия защитной решётки



Вот так всё это встало в уаз









Финал :blush2:

borman101 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.09.2021, 23:55   #15
borman101
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 08.01.2013
Адрес: Новокубанск
Сообщений: 146
По умолчанию

В целом сейчас всем доволен шумов и вибраций в уазе стало меньше по сравнению с родным мотором и кпп. На скорости 120 км ехать комфортно. Ощущения что едешь на тракторе нет совсем. default/good3 В общем рекомендую как альтернативу японскому автопрому.
borman101 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.09.2021, 08:42   #16
Связист
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Связист
 
Регистрация: 29.01.2007
Адрес: ChG
Сообщений: 2,383
По умолчанию

Эпический объем работы выполнен. Зачёт!
Надеюсь в ваших теплых краях Патриоты не так сильно гниют, как в Мск и Питере и поэтому Патромерс прослужит долгие годы.
Связист вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.09.2021, 13:27   #17
Dennis
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Dennis
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Earth
Сообщений: 15,460
По умолчанию

Мощно..очень мощно,
а раздатку на развалит таким то двиглом ?
Dennis вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.09.2021, 22:01   #18
borman101
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 08.01.2013
Адрес: Новокубанск
Сообщений: 146
По умолчанию

Если верить технической документации то раздатка способна переварить максимально допустимый крутящий момент на входе в раздаточную коробку — 120 кгм, что равно 1176.798 Нм
Двигатель выдаёт 500 Нм
АКПП переваривает 700 Нм
Думаю, что раздатка должна переваривать нагрузки. Хотя это теория, что будет на практике покажет время.
borman101 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.09.2021, 04:21   #19
prokudenko.leha
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для prokudenko.leha
 
Регистрация: 14.04.2010
Адрес: г.Кемерово
Сообщений: 1,444
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dennis Посмотреть сообщение
Мощно..очень мощно,
а раздатку на развалит таким то двиглом ?
Смею предположить, что не развалит. Автомат-не механика, он сглаживает возникающие рывки от трансмиссии и двигателя.
prokudenko.leha вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.09.2021, 04:37   #20
prokudenko.leha
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для prokudenko.leha
 
Регистрация: 14.04.2010
Адрес: г.Кемерово
Сообщений: 1,444
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от borman101 Посмотреть сообщение
На сегодняшний день уаз проехал 650 км :yahoo: удовольствие от вождения :good: . Но не всё так гладко было с момента последнего сообщения.
Кто писал, что уазовским подушкам не жить оказался прав :sorry: Они не порвались и не сломались в целом рабочий вариант но на холостых присутствует довольно сильная вибрация, в связи с этим были сделаны новые крепления двигателя для мерсоподушек.
А также обнаружил что в одном месте соты начали сопливить. Стал узнавать стоимость новых радиаторов. И был не приятно удивлён
То, что при стоковых подушках есть вибрация-абсолютно естественно. Они же на бензиновый движок рассчитаны и сами по себе-достаточно жёсткие.
Родные патриотские радиаторы-недолговечные. Давно это заметил. И чинить их-занятие неблагодарное. Оттого и стоят они новые дороже, чем дубликат на Крузака.
prokudenko.leha вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 00:49.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-