uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Партнеры > Производители > autogur73 (ИП Пьянов)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 19.05.2017, 16:33   #11
gnopshir
Member
Новый Уазовод
 
Аватар для gnopshir
 
Регистрация: 17.11.2006
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 64
По умолчанию

Мне позарез нужна такая штука! Я следующий на очереди! Недавно когда шприцанул шкворни, из под пыльника тонкая струйка воды выдавилась. Аж сердце кровью обливается.
Изображения
Тип файла: jpg fray-s-dengami_68138603_orig_.jpg (9.4 Кб, 167 просмотров)
gnopshir вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 19.05.2017, 16:41   #12
plakatrock
Senior Member
Старшой
 
Аватар для plakatrock
 
Регистрация: 20.05.2005
Адрес: база на Юго-западе москвы, а живу...
Сообщений: 13,172
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от autogur73 Посмотреть сообщение
Сейчас раздали несколько тестовых образцов, будем проверять качество резины в условиях эксплуатации.
Главный вопрос. В случае надрыва пыльника он сохраняет функцию заводского или в щель между опорой и корпусом поворотного кулака хлынет все, что снаружи?
plakatrock вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.05.2017, 16:50   #13
Кот-66
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Кот-66
 
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,366
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от autogur73 Посмотреть сообщение
Преимущества:

1) полная герметичная защита ШПОК от воды и грязи;

2) установка без разбора и снятия кулака;

3) узел становиться необслуживающимся (не надо шприцевать);

4) обеспечивает герметичность даже при люфте шкворней и при коррозии поверхности шара;

5) конструкция сделана так, что даже при разрыве гофры, работает как стандартное уплотнение;

6) применим ко всем мостам (тимкен, спайсер, военный).
К этому списку хороших качеств добавил бы еще одно.

ДО ПЕРВОГО СУЧКА.

Сугубо личное мнение. Если не прав - скажите почему.
Кот-66 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.05.2017, 17:07   #14
gnopshir
Member
Новый Уазовод
 
Аватар для gnopshir
 
Регистрация: 17.11.2006
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 64
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Кот-66 Посмотреть сообщение
К этому списку хороших качеств добавил бы еще одно.

ДО ПЕРВОГО СУЧКА.

Сугубо личное мнение. Если не прав - скажите почему.
Так пятым пунктом наверное не зря написано, что если выйдет из строя, то работает как штатное. Я так понимаю что это все одевается поверх родного валенка.
gnopshir вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.05.2017, 17:19   #15
Кот-66
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Кот-66
 
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,366
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от gnopshir Посмотреть сообщение
...Я так понимаю что это все одевается поверх родного валенка.
Увы. По этому поводу есть инструкция:
Цитата:
2. Разбираем и удаляем старое уплотнение, для этого разрезаем
уплотнения и прижимные пластины. Для этого можно
использовать ножницы по металлу. Удаляется все.
В итоге приходим к старой доброй традиции тазоводов. Принципиально синяя изолента .

Кот-66 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.05.2017, 17:26   #16
gnopshir
Member
Новый Уазовод
 
Аватар для gnopshir
 
Регистрация: 17.11.2006
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 64
По умолчанию

Вот наша Раша. В инструкции одно, а в пятом пункте другое. Как всегда. Не удивлюсь если что-нибудь еще потребуется доработать напильником. Но если чисто логически порассуждать-разве штатный валенок будет здесь мешать? Мне кажется что можно поверх. Если нельзя, то тогда это неприемлимо.
gnopshir вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.05.2017, 17:36   #17
Кот-66
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Кот-66
 
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,366
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от gnopshir Посмотреть сообщение
Вот наша Раша. В инструкции одно, а в пятом пункте другое...
Я-то понял другое. Судя по фото, сам профиль резинки , по идее автора, должен заменить штатный валенок. Но ИМХО, вряд-ли кусок резины способен заменить штатный уплотнитель. Во всяком случае, не на те тыщи км и не на те морозы.
Слово за автором.
Кот-66 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.05.2017, 17:49   #18
gnopshir
Member
Новый Уазовод
 
Аватар для gnopshir
 
Регистрация: 17.11.2006
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 64
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Кот-66 Посмотреть сообщение
Я-то понял другое. Судя по фото, сам профиль резинки , по идее автора, должен заменить штатный валенок. Но ИМХО, вряд-ли кусок резины способен заменить штатный уплотнитель. Во всяком случае, не на те тыщи км и не на те морозы.
Слово за автором.
Нуда. И злобный сучок, который решит прервать существование резинки, думаю не будет выбирать такую траекторию, чтобы оставить основание резинки-обязательно оторвет все по самое немогу. Не, без штатного валенка это уже не мост, а какая-то ерунда получается. Больное место независимой подвески на мосту это ни в какие ворота.
gnopshir вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.05.2017, 18:12   #19
рифат63
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 27.12.2014
Сообщений: 23
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от plakatrock Посмотреть сообщение
Главный вопрос. В случае надрыва пыльника он сохраняет функцию заводского или в щель между опорой и корпусом поворотного кулака хлынет все, что снаружи?
даже если порвется, он некоторое время будет работать как уплотнение старого образца (заводского). я за пол года эксплуатации эксперементального образца еще не порвал. но машина эксплуатируется в так скажем стандартных условиях. но бывало приходилось заныривать в лужу со льдом толщиной 10-15мм, расталкивая мостом.
рифат63 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.05.2017, 18:21   #20
рифат63
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 27.12.2014
Сообщений: 23
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Кот-66 Посмотреть сообщение
Я-то понял другое. Судя по фото, сам профиль резинки , по идее автора, должен заменить штатный валенок. Но ИМХО, вряд-ли кусок резины способен заменить штатный уплотнитель. Во всяком случае, не на те тыщи км и не на те морозы.
Слово за автором.
войлок по факту не несет функцию уплотнения, он защищает резиновый сальник от грязи, песка и т.д. чтобы тот дольше сохранял свою работоспособность. и в данном случае да, при разрыве гофры, как уплотнение работающее на скольжение он работать будет не так долго, как стандартное, так скажем чтобы водитель увидел и заменил. А заменить это 15мин. Но еще надо порвать.такое давно используют на иностранных "мостовых" внедорожниках. и надо учесть, что уаз машина спроектированная для военных, а теперь используется больше как гражданская машина.
добавить могу, что уплотнения рулевых наконечников старого образца с металлическими пыльниками, а сейчас просто резинки, и все работает и не рвется.
Из личного опыта, ездить по грязи, лужам, песку, снежной каше становиться намного приятнее, осознавая тот факт, что нет никакого ущерба для деталей ШОПК. Так-как даже есть рекомендация ревизировать поворотные кулаки после глубокого брода.в этом году понырял намеренно много, при вскрытии все сухо.

Последний раз редактировалось рифат63; 21.05.2017 в 18:48.
рифат63 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
452, autogur73, буханка, видео, военный, мост, пыльник, спайсер, тимкен, уаз


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 05:55.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-