uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 28.03.2023, 22:18   #1
Gregori
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Gregori
 
Регистрация: 05.02.2019
Сообщений: 247
По умолчанию Включать полный привод для сохранности кардана.

Раньше меня эта тема не интересовала, так как все было в порядке, я круглый год ездил с включенными муфтами привода передних колес и не парился. Но после последней зимы как то резко на скорости 90км/ч начал появляться такой неприятный рокот при движении, а по достижении 100км/ч появился сильный гул спереди. Не вой, не писк, а именно давящий на уши гул. Поездки по трассе сразу сделались менее комфортными. Думал что передний кардан. Проверили - чуть-чуть люфтит в шлицевой (сказали что фигня) и чуть-чуть люфтила задняя крестовина. Поменял на новую. Прокатился. Стало может чуть-чуть по лучше, но не так хорошо как было всегда. Начали смотреть дальше. Ага - фланец переднего редуктора имеет свободный ход, люфт градусов так 30-40. А должен чуть-чуть. Сказали все - мосту скоро капут. Ремонтировать надо. Почему раздолбался именно редуктор переднего моста притом что я все время почти езжу на заднем для меня загадка. В общем надо ремонтировать передний мост комплексно. Тем более что на нем уже разбиты шкворня. И вот что к своему "удовольствию" я выяснил. Новая главная пара условно говоря 10т.р. Четыре новых подшипника - еще 4т.р. Новые шкворня - еще 4т.р. Новое масло - ну пусть 500 рублей. Прокладки, мелочевка - еще 500 рублей. Сход развал потом - еще косарь. Ну и работа мне озвучили будет порядка 16т.р. В общем в итоге отремонтировать мост встанет больше 30 штук. Дорогая это все таки тачка. Летом придется чинить постепенно закупив все з/ч.
И вот в связи с этим я и обратил свой взор на колесные муфты. В конце концов объективно летом полный привод не нужен. Если сухо, то тачка едет на заднем приводе практически везде. Если отключить муфты, то все становиться вообще тихо. В машина едет еще легче. Максимальная скорость увеличилась примерно на 5км/ч и составила более 140км/ч по спидометру. НО и тут есть своя ложка дегтя. Не все, но многие говорят что ездить с отключенными муфтами означает быстро убить передний кардан. Он дескать висит все время на одной точке, разбалтывается шлицевая, выходят из строя крестовины. Кроме того смазка в нем из за отсутствия вращения и центробежной силы не работает так как должна - кардан высыхает внутри и от этого ломается еще быстрее. Но ведь от этого есть рецепт. Включить полный привод, дать переднему кардану поработать, потом выключить..... НО - инструкция по эксплуатации автомобиля прямо запрещает включать полный привод при отключенных муфтах привода передних колес! Вопрос к знающим - ПОЧЕМУ? Ведь так же получается очень удобно. Летом все время ездишь с отключенными муфтами. А что бы кардан не ломался, периодически (на малой скорости) включаешь рычагом полный привод и проворачиваешь передний кардан. Включил, прокрутил, выключил. Катайся дальше в режиме классики. Удобно. Можно так делать?

Последний раз редактировалось Gregori; 28.03.2023 в 22:21.
Gregori вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 29.03.2023, 02:17   #2
EviL_LaugH
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 20.04.2008
Адрес: Москва, Ново-Косино
Сообщений: 12,835
По умолчанию

Цитата:
фланец переднего редуктора имеет свободный ход, люфт градусов так 30-40
Это немного. До полуоборота не люфт.

Раздолбанный передний мост никак не связан с крутящимся его карданом, на него нагрузки нет если на заднем приводе ездить.

Хабы отключать можно. Можно не отключать.
EviL_LaugH на форуме   Ответить с цитированием
Старый 29.03.2023, 08:32   #3
Gregori
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Gregori
 
Регистрация: 05.02.2019
Сообщений: 247
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от EviL_LaugH Посмотреть сообщение
Это немного. До полуоборота не люфт.

Раздолбанный передний мост никак не связан с крутящимся его карданом, на него нагрузки нет если на заднем приводе ездить.

Хабы отключать можно. Можно не отключать.
А если хабы отключены, передний привод подключать можно?
Gregori вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.03.2023, 08:40   #4
Pavel77
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 19.08.2011
Адрес: г. Томск
Сообщений: 903
По умолчанию

Нестоит! Шрус центруется одним концом на шлицах в диференцале, другим в ступице трещеткой/хабом. Соответственно отключив хаб и включив рк шрус будет балтаться в цапфе/ поворотном кулаке/ чулке моста!
П.С. Вон "gonzickus" в соседней теме что то мутит с 3-ей опорой в чулке. И ваксойл некий картридж внедрили, но там шопк открытого типа!

Последний раз редактировалось Pavel77; 29.03.2023 в 08:50.
Pavel77 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.03.2023, 11:30   #5
зуек
Senior Member
Старшой
 
Аватар для зуек
 
Регистрация: 09.02.2005
Адрес: пушкино мо
Сообщений: 58,404
По умолчанию

Его на ходу не включить без мата.... токо лабуда все это. Сорок лет хабами колесы отключаю щщлицам похеру что так что эдак... не отключают ленивые, толку хрен толбко машину мучают....
зуек на форуме   Ответить с цитированием
Старый 29.03.2023, 19:59   #6
Jackov
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Jackov
 
Регистрация: 05.04.2014
Адрес: Н.Новгород
Сообщений: 451
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Gregori Посмотреть сообщение
Включить полный привод, дать переднему кардану поработать, потом выключить..... НО - инструкция по эксплуатации автомобиля прямо запрещает включать полный привод при отключенных муфтах привода передних колес!
Я так делаю когда в/из гараж(а) заезжаю/выезжаю, считаю этого вполне достаточно чтобы крутануть кардан в другое положение.
Jackov на форуме   Ответить с цитированием
Старый 08.04.2023, 02:39   #7
CAA68
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для CAA68
 
Регистрация: 19.11.2009
Адрес: Архангельская обл.
Сообщений: 4,322
По умолчанию

Про хабы забыл,давным,давно..,все хабы (кроме старых,тех что вкручиваются в шрус) не герметичны,с начало они конечно не пускают воду,но после не продолжительной эксплуатации...,делаются как решето.
Установил крышки,и гоняю так ,...всё устраивает,кардан сразу стал "долго жить",топливо не жрёт.
Другая проблема беспокоит,в осенне-зимний и зимне -весенний период,тогда когда по дороге, то асфальт,то лёд, ..и бывает выезжая на асфальт со снега,забываю вырубить передок...и на повороте ,аж чувствуется как раздатку коробит,а мост на повороте не выключить,только по прямой и при сбросе газа.
CAA68 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.04.2023, 09:55   #8
EviL_LaugH
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 20.04.2008
Адрес: Москва, Ново-Косино
Сообщений: 12,835
По умолчанию

Вот, самое правильное решение. Крышки и нет проблем
EviL_LaugH на форуме   Ответить с цитированием
Старый 08.04.2023, 13:23   #9
SRV63
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для SRV63
 
Регистрация: 06.06.2015
Адрес: Пермский край
Сообщений: 4,777
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от EviL_LaugH Посмотреть сообщение
Вот, самое правильное решение. Крышки и нет проблем
Сейчас набегут "экономисты" и отольют пули об экономии в полтора литра на сотню.
SRV63 на форуме   Ответить с цитированием
Старый 08.04.2023, 13:27   #10
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,290
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от CAA68 Посмотреть сообщение
Про хабы забыл,давным,давно..,все хабы (кроме старых,тех что вкручиваются в шрус) не герметичны,с начало они конечно не пускают воду,но после не продолжительной эксплуатации...,делаются как решето.
Установил крышки,и гоняю так ,...всё устраивает,кардан сразу стал "долго жить",топливо не жрёт.
На моём крышки были с завода. И заводской кардан развалился за
40 тык. Поменял кардан на бу и поставил хабы АВМ. В хабах поменял
рукоятки на ремонтные с резинками и картон на полиэтилен. Уже больше
100 тык хабы герметичны и кардан пока жив, хотя люфт появился.
По трассе гораздо приятней ездить с отключенными хабами - шум меньше
и динамика получше.
new469 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 21:07.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-