Опять двадцать пять или покорение Енисея. - Страница 8

СТО Ваксойл-Сервис · 21.07.2020, 11:51

Цитата:

Сообщение от Valentin84

Уважаемый Хасан Габдрашитович!

Мое предложение по оказанию помощи, содействия в Дудинке по прежнему в силе, жду Вашего сообщения, звонка.

Какие средства связи и наблюдения (маячки, трекеры) берете с собой? Когда планируете быть в Дудинке?

Пытаемся установить трекер на Иридиум,пока что не получается, в любом случае на подходе позвоним, главное теперь что бы не завернули в Кузбассе, поговаривают что посты вновь устанавливают

шкипер17 · 21.07.2020, 19:42

У меня в гараже еще механический анемометр лежит... в деревянном ящичке. И компас шлюпочный есть, с нактоузом и фитилем. Был бы рад презентовать хорошим людям! Удачи вам. И здоровья.

СТО Ваксойл-Сервис · 22.07.2020, 18:17

Цитата:

Сообщение от шкипер17

У меня в гараже еще механический анемометр лежит... в деревянном ящичке. И компас шлюпочный есть, с нактоузом и фитилем. Был бы рад презентовать хорошим людям! Удачи вам. И здоровья.

Подарки мы любим, спасибо!

шкипер17 · 22.07.2020, 20:17

Цитата:

Сообщение от СТО Ваксойл-Сервис

Подарки мы любим, спасибо!

Забронировано! Принял на ответственное хранение. Если кто сможет забрать и передать по назначению - дайте знать.

СТО Ваксойл-Сервис · 23.07.2020, 06:23

Цитата:

Сообщение от шкипер17

Забронировано! Принял на ответственное хранение. Если кто сможет забрать и передать по назначению - дайте знать.

На следующее лето запланирована экспедиция УАЗБУКИ на Памир, вот с ней и передадите, дай Аллах, доживём.

СТО Ваксойл-Сервис · 23.07.2020, 08:40

Не знаю как у господ корабелов называют день предшествующий уходу в поход, у нас, автомобилистов, этот день называют днем последней гайки. Как бы упорно и долго не готовились к старту, именно на последний день почему-то всегда остаются самые важные дела. Много лет мы пытаемся сломать эту пагубную зависимость, но никак не выходит. Всегда в последний день квадратная голова и всегда что-нибудь забудешь. Самое главное, сам катер в целом готов и даже раскрашен согласно проекту.

Кто теперь посмеет назвать его уродцем? Красавец-лайнер!

Обязательно сделаем видеообзор катера от СТО22, а то, понимаешь ли, всякие Гризли там нахваливают...

Важнейшим элементом безопасного плавания в открытом океане, мы считаем якорь - вдруг движок заглохнет и нас понесет к острову Буяну.
Было рассмотрено множество вариантов конструкции якоря, решили остановиться на банальном плуге.

В песок зарывается достаточно охотно.

каждый член экипажа счел своим долгом проверить надежность конструкции.

К якорю, конечно же, остались вопросы, решили, что в моторном отсеке приторочим к днищу металлическую болванку, килограмм на 60 весом. Будет играть роль балласта, а в крайнем случае, роль "мертвого" якоря.

Вот она вся четверка отважных, плюс целый профессор.

Максимыч будет сопровождать нас на УАЗике от Кызыла до Красноярска и перетаскивать катер через ГЭСы. Затем вернется домой. Если экспедиция все же дойдет до Салехарда, то он отправится за нами.

Вот такие дела накануне старта, до которого осталось уже меньше суток. В ходе подготовки путешествия, мы достаточно подробно описывали, и многие форумчане предлагали встретиться во время похода и даже скидывали телефоны для связи. Некоторые из них я записал в телефон, но какие-то мог и упустить поэтому, все желающие встретиться по нашему маршруту могут позвонить мне на телефон 8-800-700-25-22, добавочный 2, звонок бесплатный. Если вдруг недоступен, то номер спутникового телефона +7-954-115-3504 стоимость звонка неизвестна, зависит от аппетитов каждого из ОПСОСов. Информация с маршрута будет оперативно поступать в штаб и отображаться на форуме. Геолокацию пытаемся наладить и возможно будет карта с нашим текущим местоположением. Кому интересно, заходите, смотрите.

Следующие репортажи надеемся будут уже с маршрута.

шкипер17 · 23.07.2020, 10:50

Братцы! Позвольте дать совет... Я переварил массу якорей. И самых разных конструкций. Есть книга -Скрягин. Якоря. Там все описано.
Из моего опыта - самый легкий и универсальный - адмиралтейский. Работает практически на всех грунтах, забирает быстрее остальных.
Длина троса - 3-5 глубин для любого якоря, для увеличения держащей силы - к якорю метров пять цепи, а к цепи уже трос.
Самодельный адмиралтейский весом в 10 кг и с размахом лап 1м - держит яхту весом в 3 тонны...
Если надо - у меня где-то оставались записанные размеры якорей из квадрата 20х20, могу поискать и написать как сделать. При наличии металла и сварки - час работы.

СТО Ваксойл-Сервис · 24.07.2020, 12:28

В назначенный день, в назначенный час от Бийского Музея стартовала экспедиция от СТО22 Бийск-Кызыл-Дудинка-Салехард. Пожелать счастливого пути путешественникам приехали родственники, друзья и коллеги. Маршрут запланирован комбинированный, на автомобиле до Кызыла и на катере через Дудинку в Салехард. Дальнейшие репортажи будут с «колес». В добрый путь!

Ден НСК · 24.07.2020, 13:19

Цитата:

Сообщение от СТО Ваксойл-Сервис

В назначенный день, в назначенный час от Бийского Музея стартовала экспедиция от СТО22 Бийск-Кызыл-Дудинка-Салехард. Пожелать счастливого пути путешественникам приехали родственники, друзья и коллеги. Маршрут запланирован комбинированный, на автомобиле до Кызыла и на катере через Дудинку в Салехард. Дальнейшие репортажи будут с «колес». В добрый путь!

Удачи вам!!!

СТО Ваксойл-Сервис · 27.07.2020, 08:36

Сегодня с утра наша экспедиция зашла в Саяно-Шушенский заповедник, в который мы заранее получили пропуск по электронной почте. Охрана на въезде как-то подозрительно начала рассматривать пропуск, мол, какой-то он у вас не такой. На что получили ответ: Был выписан по Интернету. После этого весь интерес к нам и пропуску был утрачен

Отслеживать экспедицию можно по ссылке http://sigma.datasat.ru/locator/inde...6C0AFA4D6466C5
Но связь там не устойчивая и хотя сегодня ночью телефон прислал координаты https://www.iridium.com/map/?lat=51....lon=092.729500, почему-то в отслеживании катер так и застрял под Прокопьевском.

23.07.2020, 08:40	#76
СТО Ваксойл-Сервис Senior Member Уазовед Регистрация: 20.05.2009 Адрес: Бийск Сообщений: 7,735	День последней гайки. Не знаю как у господ корабелов называют день предшествующий уходу в поход, у нас, автомобилистов, этот день называют днем последней гайки. Как бы упорно и долго не готовились к старту, именно на последний день почему-то всегда остаются самые важные дела. Много лет мы пытаемся сломать эту пагубную зависимость, но никак не выходит. Всегда в последний день квадратная голова и всегда что-нибудь забудешь. Самое главное, сам катер в целом готов и даже раскрашен согласно проекту. Кто теперь посмеет назвать его уродцем? Красавец-лайнер! Обязательно сделаем видеообзор катера от СТО22, а то, понимаешь ли, всякие Гризли там нахваливают... Важнейшим элементом безопасного плавания в открытом океане, мы считаем якорь - вдруг движок заглохнет и нас понесет к острову Буяну. Было рассмотрено множество вариантов конструкции якоря, решили остановиться на банальном плуге. В песок зарывается достаточно охотно. каждый член экипажа счел своим долгом проверить надежность конструкции. К якорю, конечно же, остались вопросы, решили, что в моторном отсеке приторочим к днищу металлическую болванку, килограмм на 60 весом. Будет играть роль балласта, а в крайнем случае, роль "мертвого" якоря. Вот она вся четверка отважных, плюс целый профессор. Максимыч будет сопровождать нас на УАЗике от Кызыла до Красноярска и перетаскивать катер через ГЭСы. Затем вернется домой. Если экспедиция все же дойдет до Салехарда, то он отправится за нами. Вот такие дела накануне старта, до которого осталось уже меньше суток. В ходе подготовки путешествия, мы достаточно подробно описывали, и многие форумчане предлагали встретиться во время похода и даже скидывали телефоны для связи. Некоторые из них я записал в телефон, но какие-то мог и упустить поэтому, все желающие встретиться по нашему маршруту могут позвонить мне на телефон 8-800-700-25-22, добавочный 2, звонок бесплатный. Если вдруг недоступен, то номер спутникового телефона +7-954-115-3504 стоимость звонка неизвестна, зависит от аппетитов каждого из ОПСОСов. Информация с маршрута будет оперативно поступать в штаб и отображаться на форуме. Геолокацию пытаемся наладить и возможно будет карта с нашим текущим местоположением. Кому интересно, заходите, смотрите. Следующие репортажи надеемся будут уже с маршрута.

24.07.2020, 12:28	#78
СТО Ваксойл-Сервис Senior Member Уазовед Регистрация: 20.05.2009 Адрес: Бийск Сообщений: 7,735	Старт экспедиции! В назначенный день, в назначенный час от Бийского Музея стартовала экспедиция от СТО22 Бийск-Кызыл-Дудинка-Салехард. Пожелать счастливого пути путешественникам приехали родственники, друзья и коллеги. Маршрут запланирован комбинированный, на автомобиле до Кызыла и на катере через Дудинку в Салехард. Дальнейшие репортажи будут с «колес». В добрый путь!

21.07.2020, 19:42	#72
шкипер17 Senior Member Старшой Регистрация: 11.04.2012 Адрес: Моск область. Сообщений: 23,350	У меня в гараже еще механический анемометр лежит... в деревянном ящичке. И компас шлюпочный есть, с нактоузом и фитилем. Был бы рад презентовать хорошим людям! Удачи вам. И здоровья.

23.07.2020, 10:50	#77
шкипер17 Senior Member Старшой Регистрация: 11.04.2012 Адрес: Моск область. Сообщений: 23,350	Братцы! Позвольте дать совет... Я переварил массу якорей. И самых разных конструкций. Есть книга -Скрягин. Якоря. Там все описано. Из моего опыта - самый легкий и универсальный - адмиралтейский. Работает практически на всех грунтах, забирает быстрее остальных. Длина троса - 3-5 глубин для любого якоря, для увеличения держащей силы - к якорю метров пять цепи, а к цепи уже трос. Самодельный адмиралтейский весом в 10 кг и с размахом лап 1м - держит яхту весом в 3 тонны... Если надо - у меня где-то оставались записанные размеры якорей из квадрата 20х20, могу поискать и написать как сделать. При наличии металла и сварки - час работы.

27.07.2020, 08:36	#80
СТО Ваксойл-Сервис Senior Member Уазовед Регистрация: 20.05.2009 Адрес: Бийск Сообщений: 7,735	Сегодня с утра наша экспедиция зашла в Саяно-Шушенский заповедник, в который мы заранее получили пропуск по электронной почте. Охрана на въезде как-то подозрительно начала рассматривать пропуск, мол, какой-то он у вас не такой. На что получили ответ: Был выписан по Интернету. После этого весь интерес к нам и пропуску был утрачен Отслеживать экспедицию можно по ссылке http://sigma.datasat.ru/locator/inde...6C0AFA4D6466C5 Но связь там не устойчивая и хотя сегодня ночью телефон прислал координаты https://www.iridium.com/map/?lat=51....lon=092.729500, почему-то в отслеживании катер так и застрял под Прокопьевском.