Купил Ниву-25.

[Саня hanter 31519]

Сообщение от new469

Это не проблема - авто не СИМ. Его хранить в квартире никто не будет.
Не Штаты, где в домах бывают грузовые лифты для авто.
Газ опасней.

Я знаю. Но ограничения для электричек уже есть. Уже в столице скандалы, не пускают в паркинги некоторые.

[EviL_LaugH]

Сообщение от RomaST

Батарейки у нас делать скоро начнут. Тогда власти бензинкам кислород и перекроют.

Нет, не перекроют. У нас расстояния не те и температуры. В ХМАО-ЯНАО, в Красноярском крае, могут быть, и есть, (идеальные!) дороги, на которых на 300 км пробега ни одной заправки (и тем более - ни одной электрозаправки), и часто - ни одной машины. Это вам не Бразилия и не Калифорния, тут понимать надо. Даже Норвегия и Швеция в Европе, страны-любители электротранспорта, имеют климат существенно теплее и плотность населения гораздо выше.

Кое-как поверю в широкое распространение plug-in гибридов типа приуса, которые своим бензиновым двигателем заряжают аккумуляторы, когда они сядут. Вот это да, вещь хорошая. В городе до 60 км/ч - чисто электропривод, быстрее - совместно электро + бензин, через муфты. Но это не про экономию денег и не про снижение выбросов, бензиновый двигатель всё равно работает, всё равно тратит топливо и конечный расход топлива всё равно стабилизируется на 5-6 л/100 км.

А так, про заводы батареек у нас, это всё будет как обычно, заводы построят, государственные деньги через субсидии отмоют кому надо и куда надо, в результате батарейки будут гораздо хуже и раза в два дороже, чем те же китайские. Не исключено, что никакого реального производства вообще не будет, а в итоге просто на дрянные самые дешёвые батарейки 800 мАч с алика наклеют маркировку 1500 мАч и "мэйд ин раша", и продадут как свою продукцию. Покупать их будут только принудительно по директивам и госконтрактам, с таким же отмыванием денег в нужные карманы. Это всё уже пройденные не раз этапы.

а у нас без автономки на отопление зимой на электричке это лотерея

Тепловыми насосами их отапливают зимой. В штатную комплектацию входит. Холодильник наоборот: в кабине радиатор, снаружи - испаритель. Но это опять же про евро-зиму, в -30 за бортом никакой тепловой насос не спасёт.

[RomaST]

Сообщение от EviL_LaugH

Нет, не перекроют. У нас расстояния не те и температуры. В ХМАО-ЯНАО, в Красноярском крае, могут быть, и есть, (идеальные!) дороги, на которых на 300 км пробега ни одной заправки (и тем более - ни одной электрозаправки), и часто - ни одной машины.

Для таких мест дизель оставят, а в городах будут электрички. У бензина нет будущего!

[EviL_LaugH]

Сообщение от RomaST

Для таких мест дизель оставят, а в городах будут электрички. У бензина нет будущего!

Дизель, ага, для мест где заправок нет и -35 зимой это норма, по 6 месяцев в году )))

Дизель это ошибка моторостроения, его побочный этап, который пройден больше ста лет назад. Дизель на пару с Даймлером и Тринклером тогда попытались изобрести что-то лучше уже изобретённого бензинового двигателя, не получилось из этого ничего хорошего. В результате были изобретены и доработаны экологичные, экономичные, тихие и мощные бензиновые двигатели с искровым зажиганием. И только у них есть будущее.

[Саня hanter 31519]

Сообщение от EviL_LaugH

Нет, не перекроют. У нас расстояния не те и температуры. В ХМАО-ЯНАО, в Красноярском крае, могут быть, и есть, (идеальные!) дороги, на которых на 300 км пробега ни одной заправки (и тем более - ни одной электрозаправки), и часто - ни одной машины. Это вам не Бразилия и не Калифорния, тут понимать надо. Даже Норвегия и Швеция в Европе, страны-любители электротранспорта, имеют климат существенно теплее и плотность населения гораздо выше.

Кое-как поверю в широкое распространение plug-in гибридов типа приуса, которые своим бензиновым двигателем заряжают аккумуляторы, когда они сядут. Вот это да, вещь хорошая. В городе до 60 км/ч - чисто электропривод, быстрее - совместно электро + бензин, через муфты. Но это не про экономию денег и не про снижение выбросов, бензиновый двигатель всё равно работает, всё равно тратит топливо и конечный расход топлива всё равно стабилизируется на 5-6 л/100 км.

А так, про заводы батареек у нас, это всё будет как обычно, заводы построят, государственные деньги через субсидии отмоют кому надо и куда надо, в результате батарейки будут гораздо хуже и раза в два дороже, чем те же китайские. Не исключено, что никакого реального производства вообще не будет, а в итоге просто на дрянные самые дешёвые батарейки 800 мАч с алика наклеют маркировку 1500 мАч и "мэйд ин раша", и продадут как свою продукцию. Покупать их будут только принудительно по директивам и госконтрактам, с таким же отмыванием денег в нужные карманы. Это всё уже пройденные не раз этапы.


Тепловыми насосами их отапливают зимой. В штатную комплектацию входит. Холодильник наоборот: в кабине радиатор, снаружи - испаритель. Но это опять же про евро-зиму, в -30 за бортом никакой тепловой насос не спасёт.

Европейские владельцы электричек тоже отоплением недовольны, особенно если надо ждать стоять чего то или даже в пробку попасть, авто не едет а заряд батареи тает. Я не понимаю почему не поставить автономку на той же солярке...

[argamak176]

И еще дизель генератор, чтобы заряжать. И литров 100 солярки в багажник. Получится почти вечный двигатель

[RomaST]

Сообщение от EviL_LaugH

Дизель, ага, для мест где заправок нет и -35 зимой это норма, по 6 месяцев в году )))

Дизель это ошибка моторостроения, его побочный этап, который пройден больше ста лет назад. Дизель на пару с Даймлером и Тринклером тогда попытались изобрести что-то лучше уже изобретённого бензинового двигателя, не получилось из этого ничего хорошего. В результате были изобретены и доработаны экологичные, экономичные, тихие и мощные бензиновые двигатели с искровым зажиганием. И только у них есть будущее.

Да, вот, как раз всё наоборот. Вся серьёзная техника работает на разновидностях дизеля. Самолёты, вертолёты, корабли и суда, грузовики, автобусы, трактора и прочая сельхоз и коммунальная техника, тепловозы, танки и т.д. И т.п. Бензин - это баловство, для маленьких автомобилей, чтоб комфортно перевозить свою жопу. Ну и газонокосилки всякие. Вот тут и заменят батарейки бензин очень легко, а власти помогут. В Китае так и получилось.

[зуек]

херней маются..... двигатель стирлинга с таблеткой полония или плутония в нагревателе! семьдесят лет без заправки еще и монгольфьерить можно!

[зуек]

Сообщение от Саня hanter 31519

Европейские владельцы электричек тоже отоплением недовольны, особенно если надо ждать стоять чего то или даже в пробку попасть, авто не едет а заряд батареи тает. Я не понимаю почему не поставить автономку на той же солярке...

и кондей на спирту.... включил автопилот и внюхивай!

[chick]

Сообщение от RomaST

Да, вот, как раз всё наоборот. Вся серьёзная техника работает на разновидностях дизеля. Самолёты, вертолёты, корабли и суда, грузовики, автобусы, трактора и прочая сельхоз и коммунальная техника, тепловозы, танки и т.д. И т.п. Бензин - это баловство, для маленьких автомобилей, чтоб комфортно перевозить свою жопу. Ну и газонокосилки всякие. Вот тут и заменят батарейки бензин очень легко, а власти помогут. В Китае так и получилось.

Не, как газовые зажигалки вытеснили бензиновые так и тут хаз наше всё Метан в першпективе Или вобще водород