И снова дисковые тормоза (3)

[RomaST]

Плавали, знаем! Для дисковых тормозов не хватает ГТЦ. Ставь от мерина w140 ВУТ и ГТЦ и будет тормозить

[hromoi]

Уже очень давно стоит АДС , вместе с тормозами поменял на Металл парт , аналог АДС . Скорее всего придется ставить от Мерина , от MLки вроде самое ТО . Посмотрю , после установки схемы 3160 получится аналог Хантера и Сибира , ну , за исключения задних ДТ . Я ещё когда Газелячьи суппорта ставил , прямо таки руки дрожали - пи#дец колхоз , а с корпусами от Сибира и суппортов 3160 получится завод . Переживаю чтобы не уперался суппорт в ось аммарьизатора , с 3302 акое было , пришлось пересверливать планшайбу , теперь пересверлить не получится . Посмотрю по ходу действий .

[EviL_LaugH]

А я сразу говорил что надо заводской вариант ставить. Лучше не придумали.

Плавали, знаем! Для дисковых тормозов не хватает ГТЦ. Ставь от мерина w140 ВУТ и ГТЦ и будет тормозить

Странно что не хватает ГТЦ. Ведь у дисковых тормозов паразитный (свободный) ход поршня до касания колодками диска гораздо меньше, чем у барабанных. Конечно, и диаметр поршня больше, но общий объём вытесняемой жидкости всё равно оказывается меньше, учитывая то, что в барабанных тормозах поршней два на колесо, а в дисковых - один. Это уже считали здесь неоднократно. Плюс бОльшая жёсткость всей механической системы суппорт-колодка-диск. По идее наоборот должно быть, при установке дисковых тормозов свободный ход педали должен уменьшаться и педаль должна становиться жёстче.

Можно от газели вут и гтц прикрутить. Раз для трёхтонной газели хватает, то для уазика точно хватит и хода, и усилия.

Сообщение от hromoi

Всё равно очень слабые , машина тормозит но "цепкости" и силы - НЕТ . Писец ....

Дисковые тормоза сами по себе тормозят более мягко и менее цепко чем барабанные, т.к. нет эффекта саморасклинивания колодок и меньше площадь колодки (следовательно выше тепловое влияние на коэффициент трения, он не зависит от площади колодки, но очень сильно зависит от нагрева). Это компенсируется установкой более мощных усилителей и ГТЦ другого диаметра, а также более цепких колодок, которые сильно пилят диски (металлокерамика, металлоорганика).

Если тормоза способны заблокировать передние колёса на сухой чистой прогретой дороге, то их эффективность достаточна. Остальное вопросы комфорта: свободный ход педали, рабочий ход педали, прикладываемое усилие... и т.д. Можно поставить усилитель такой эффективности, что машина будет блокировать колёса от лёгкого касания педали, но ездить при этом будет невозможно, особенно зимой.

[hromoi]

Сообщение от RomaST

Плавали, знаем! Для дисковых тормозов не хватает ГТЦ. Ставь от мерина w140 ВУТ и ГТЦ и будет тормозить

Как решил проблему с переходниками-штуцерами ? У нас токарей совсем не осталось , обратиться не к кому с заказом . А по видео и описаниям нихера не понятно , кто делал не заострял этот момент .

[hromoi]

Сообщение от EviL_LaugH

А я сразу говорил что надо заводской вариант ставить. Лучше не придумали.


Странно что не хватает ГТЦ. Ведь у дисковых тормозов паразитный (свободный) ход поршня до касания колодками диска гораздо меньше, чем у барабанных. Конечно, и диаметр поршня больше, но общий объём вытесняемой жидкости всё равно оказывается меньше, учитывая то, что в барабанных тормозах поршней два на колесо, а в дисковых - один. Это уже считали здесь неоднократно. Плюс бОльшая жёсткость всей механической системы суппорт-колодка-диск. По идее наоборот должно быть, при установке дисковых тормозов свободный ход педали должен уменьшаться и педаль должна становиться жёстче.

Можно от газели вут и гтц прикрутить. Раз для трёхтонной газели хватает, то для уазика точно хватит и хода, и усилия.



Дисковые тормоза сами по себе тормозят более мягко и менее цепко чем барабанные, т.к. нет эффекта саморасклинивания колодок и меньше площадь колодки (следовательно выше тепловое влияние на коэффициент трения, он не зависит от площади колодки, но очень сильно зависит от нагрева). Это компенсируется установкой более мощных усилителей и ГТЦ другого диаметра, а также более цепких колодок, которые сильно пилят диски (металлокерамика, металлоорганика).

Если тормоза способны заблокировать передние колёса на сухой чистой прогретой дороге, то их эффективность достаточна. Остальное вопросы комфорта: свободный ход педали, рабочий ход педали, прикладываемое усилие... и т.д. Можно поставить усилитель такой эффективности, что машина будет блокировать колёса от лёгкого касания педали, но ездить при этом будет невозможно, особенно зимой.

Подбирал колодки , может быть можно и ещё попробовать . Я катал 469 new , там всё как хочу сделать , так он тормозит вроде адекватно , с тем-же АДСом что и у меня .

[RomaST]

Сообщение от EviL_LaugH

Странно что не хватает ГТЦ. Ведь у дисковых тормозов паразитный (свободный) ход поршня до касания колодками диска гораздо меньше, чем у барабанных. Конечно, и диаметр поршня больше, но общий объём вытесняемой жидкости всё равно оказывается меньше, учитывая то, что в барабанных тормозах поршней два на колесо, а в дисковых - один. Это уже считали здесь неоднократно. Плюс бОльшая жёсткость всей механической системы суппорт-колодка-диск. По идее наоборот должно быть, при установке дисковых тормозов свободный ход педали должен уменьшаться и педаль должна становиться жёстче.

В теории всё верно, а на практике нет. Когда поставил передние ГАЗ дисковые задние тормоза, мне и родного ГТЦ хватало. Поставил задние ВАзЗ и тормоза пропали. Менял ГТЦ, ставил вакуумник АДС - не помогало. Купил ГУТ+ВТЦ в сборе от 123 мерина, один хрен. Поменял на друго - не помогло! Я и ГТЦ перебирал с ремкомплектом. Ничего не помогало. Думал воздух в суппортах из-за неправильных углов, поэтому прокачивал давлением, поворачивая суппорт штуцером вверх. Один хрен тормоза были ватными и срабатывали в конце хода педали.

[RomaST]

Сообщение от hromoi

Как решил проблему с переходниками-штуцерами ? У нас токарей совсем не осталось , обратиться не к кому с заказом . А по видео и описаниям нихера не понятно , кто делал не заострял этот момент .

Очень просто. Вбиваешь в яндексе «Тормозной переходник с такой резьбы на такой» и выбираешь артикул, а дальше в автодоке заказываешь. Ещё озон есть.

[hromoi]

Приехали корпуса , полез проверять , вроде всё норм кроме ... Отверстия для шкворней меньше. Должны быть 42,15 а на деле 41,9 (в среднем) . Мелочь а шкворень не лезет , забить можно но шкворне двух подшипниковые . Можно заказать на Озоне развёртку на 42 , или есть другой выход . Посоветуйте пожалуйста .

[gonzickus]

на координатно-расточной неси.или в крайнем случае на токарный

[hromoi]

Плохо , у нас в городе такого нет ... Даже не представляю где ещё осталось , приличных СТО с станочным парком нет . Мир изменился .