uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Конструкторский

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 16.10.2011, 15:26   #251
Иванович
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Иванович
 
Регистрация: 11.11.2006
Адрес: Краснодар-
Сообщений: 3,201
По умолчанию

НШ-10 ставился на Газель....змз-406.....но именно ввиду проблем с ооборотами его и прекратили устанавливать, но на рынке готовые комплекты продают по сей день.
И почти такие-же комплекты, под зил-бычок.
Могу посмотреть завтра цену и тд....если дождя не будет, по дождю шоппинг по опту неинтересен
Иванович вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 16.10.2011, 22:37   #252
Дмитриевич
Banned
Уазовед
 
Регистрация: 10.10.2010
Адрес: г. Ростов-на-Дону
Сообщений: 3,818
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от drscoch Посмотреть сообщение
...Шкиф тракторный - 300р
...
Шкиф УАЗ - 300р...
Какие у них диаметры?
Дмитриевич вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.10.2011, 08:30   #253
drscoch
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 26.04.2010
Сообщений: 11
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Дмитриевич Посмотреть сообщение
Какие у них диаметры?
Не замерял, т.к. расчетами гидросистемы по науке не занимались, делалось все на обум. Тот что прикрутили к к/в такой же как родной, т.е. он и есть родной, покупался в магазине запчастей УАЗ, только он без демферный, просто железяка, а тот что на насосе чуть больше на 15-20%.
drscoch вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.10.2011, 12:09   #254
Дмитриевич
Banned
Уазовед
 
Регистрация: 10.10.2010
Адрес: г. Ростов-на-Дону
Сообщений: 3,818
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от drscoch Посмотреть сообщение
Не замерял, т.к. расчетами гидросистемы по науке не занимались, делалось все на обум. Тот что прикрутили к к/в такой же как родной, т.е. он и есть родной, покупался в магазине запчастей УАЗ, только он без демферный, просто железяка, а тот что на насосе чуть больше на 15-20%.
Тут и без расчётов понятно, что можно НШ-10 убить если движок раскрутить...
Соотношение диаметров шкивов должно быть не менее 1.5 ...
Дмитриевич вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.10.2011, 13:01   #255
drscoch
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 26.04.2010
Сообщений: 11
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Дмитриевич Посмотреть сообщение
Тут и без расчётов понятно, что можно НШ-10 убить если движок раскрутить...
Соотношение диаметров шкивов должно быть не менее 1.5 ...
Дрыгатель редко когда до 3000 раскручиваем, он на низах отлично тянет. 2000-2500 в основном, хватает. Да и скинуть ремень с насоса когда гидравлика не нужна не проблема. Дальнейшая эксплуатация покажет.
drscoch вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.11.2012, 21:22   #256
Pawel
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 07.10.2012
Сообщений: 18
По умолчанию

Вопрос к автору темы.Что в итоге получилось то?как работает система?
Pawel вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.12.2013, 00:23   #257
Pglubokov
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 14.05.2009
Сообщений: 669
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от pipe469 Посмотреть сообщение
НШ-10 - как раз по мощности соответствует 2-м лс гидромотора лебедки. Можно было бы поставить НШ-32, но его ремнями уже не привести, необходимы шестерни или цепь.
Единственное, что мне не понравилось - документы на НШ-хх недопускают радиальное усилие на вал насоса (а здесь его тянет в бок приводными ремнями).
Чего то я совсем не вкурю... http://www.autoopt.ru/auto/catalog/e...yamz-236dk/44/
вроде как НШ32 штатно ремнем вращается.... а вот еще http://www.autoopt.ru/auto/catalog/e...ad/ad-a-41/17/ там ваще по ходу с муфтой отключения...
Мне хотца подобное замутить, для гидро лебедки...
Pglubokov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.12.2013, 14:34   #258
O.L.D.
Member
Новый Уазовод
 
Аватар для O.L.D.
 
Регистрация: 16.08.2005
Адрес: Мещовск
Сообщений: 67
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Pglubokov Посмотреть сообщение
Чего то я совсем не вкурю... http://www.autoopt.ru/auto/catalog/e...yamz-236dk/44/
вроде как НШ32 штатно ремнем вращается.... а вот еще http://www.autoopt.ru/auto/catalog/e...ad/ad-a-41/17/ там ваще по ходу с муфтой отключения...
Мне хотца подобное замутить, для гидро лебедки...
Так можно чем угодно приводить, главное чтоб передача была расчитана на это. В данном случае насос потребляет 26 КВт и приводится двумя ремнями шириной по 17 мм.
O.L.D. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.12.2023, 18:57   #259
marat lysenko
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 23.11.2021
Адрес: Донецкая обл., РП Лысенко
Сообщений: 8
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dred Посмотреть сообщение
изначально брать донора - дизель от Т-25 или Т-40 и делать на его базе минитрактор, на который всю эту приблуду уже и навешивать...
вчера просто боронил поле на своём барбухайторе, таскал две большие бороны... сравнил процесс с тем же самым но на УАЗике в прошлом году - небо и земля... во-первых три или четыре литра соляры за полдня вместо почти целого бака 80-го бензуса, топчет поле меньше, едет почти на холостых и стабильно независимо от нагрузки, в то время как на УАЗе чуть проморгал с газом и глохнет, разворачивается на пятачке... в общем можно еще долго пальцы загибать в пользу наличия минитрактора как самостоятельной единицы техники..
Вот это самый интересный момент: почему при равной удельной теплоте сгорания солярки и бензина, так сильно отличается расход на одних и тех же операциях? В разы, а не на какие-то проценты разницы в КПД дизеля и бензинового ДВС! Куда девается энергия? В пробуксовку?

Остальные вопросы не так принципиальны. Например, чтобы топтать меньше поле - можно уменьшить давление в шинах, чтобы не глох мотор - включить понижайку и держать обороты максимального крутящего момента (а заодно и обороты минимального расхода топлива), разворачиваться на УАЗе с кузовом легче, чем на тракторе с прицепом, и т.п.

Единственный СУЩЕСТВЕННЫЙ недостаток УАЗа в качестве унимога - это отсутствие понижения 1:16, чтобы при оборотах ДВС в 2000-2500 иметь скорость около 1 км/ч, для некоторых видов сельхоз работ (в основном, уборка урожая). Можно, конечно, обойтись вспомогательной силовой установкой, чтобы не городить гидротрансмиссию, но это как-то некрасиво...

П.С. Волнительная для меня тема, поэтому пришлось откопать её из древней истории.

Последний раз редактировалось marat lysenko; 04.12.2023 в 19:02.
marat lysenko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.12.2023, 21:05   #260
алексаа
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 21.03.2009
Адрес: Москва, Черёмушки
Сообщений: 1,240
По умолчанию

вижу, что тема дравняя.
Закончен-ли был тогда проект??
В частности интересует алгоритм работы и подключения гидроцилиндров, для подъёма и опускания навесного.
после подъёма навесного
--, присутствует-ли в системе, какая-либо страхующая защёлка,(возможно гидрозамок?) чтобы навесное не потерять на дороге, при внезапном сбросе давления?? Коллеги, или подскажете, где почитать конкретно про это??

Последний раз редактировалось алексаа; 20.12.2023 в 22:31.
алексаа вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
гидравлика


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Элекровентиляторы - варианты (2) Segan Электрооборудование (Electrical Equipment) 979 08.12.2015 02:20
Элекровентиляторы - варианты Бауманец Электрооборудование (Electrical Equipment) 711 29.01.2011 00:26
А вот так на тракторе ездить не надо. :) MVL11 Опыт внедорожной езды 40 13.01.2011 13:23
помпа. варианты? Васильч Двигатель (Engine) 6 24.03.2010 10:20
Варианты двигателя ЗМЗ 409 Dim Vldv Двигатель (Engine) 15 26.11.2005 14:36


Часовой пояс GMT +4, время: 03:43.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-