uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Кузов (Body)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 01.03.2024, 12:13   #21
Allien
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 27.06.2019
Адрес: РФ
Сообщений: 783
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от lehis16ru Посмотреть сообщение
я купил фаркоп под шарик для прицепа и закрепил его под армеский просто подложил его под него и затянул болты, он получился ниже и немещают друг другу,вот шариком я прицеп таскаю, а армейским тягаю всех и все, дерево например подпиленое свалил зацепив тросом за верхушку и привалок его из леса
Отличный вариант! Правда, далеко не каждый фаркоп под шар можно подложить под штатный. А если под армейский, то вопросов ещё больше - видимо придётся в пластине фаркопа под шар отверстие делать под демпфер армейского. Подскажите, кто в теме, какой фаркоп под шар подойдёт к армейскому.
Allien вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 01.03.2024, 13:39   #22
salgir
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 19.09.2016
Сообщений: 953
По умолчанию

Есть же универсальный с шариком на нижней елде.
salgir вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.03.2024, 15:55   #23
Allien
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 27.06.2019
Адрес: РФ
Сообщений: 783
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от salgir Посмотреть сообщение
Есть же универсальный с шариком на нижней елде.
Это бред а не фаркоп. Дышло прицепа военного заходит в него с трудом или не заходит вовсе, если зашло то долбит и стирает шар асимметрично, потом гражданский прицеп может люфтить. Гражданский прицеп если зацепить на него, то задняя часть прицепа будет очень близко к земле, платформа под приличным углом, а прицепное стремится вырваться и как следствие повышенный износ и пониженный уровень безопасности. Если пытаться понизить высоту через проставку-пластину, то уже военный прицеп будет перекошен вперёд + выворачивать заднюю полку рамы + эта елда будет задевать за неровности дороги.

Однозначно, только оба прицепных - каждый для своей цели - с возможностью поставить одновременно оба или каждый по отдельности + с возможностью поставить фаркоп уаз с демпфером + минимальный по ширине профиль гражданского фаркопа - в нижней части никаких пластин, толстый изогнутый прут + шар.
Allien вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.03.2024, 22:24   #24
enstk
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 27.09.2018
Адрес: екатеринбург
Сообщений: 217
По умолчанию тсу универсальное

Цитата:
Сообщение от Allien Посмотреть сообщение
Подскажите, кто в теме, какой фаркоп под шар подойдёт к армейскому.
Я на второй уаз уже ставлю американский квадрат на 2 дюйма, и в него универсальный фаркоп скоба/шар (https://static.baza.farpost.ru/v/1527048084949_bulletin)

Скоба трет шар, конечно, но об износе и люфтах речи нет, все прицепы фиксируются отлично, рекомендую всяко.

зы шар поменять можно, если сотрется... )
enstk вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.05.2024, 16:24   #25
Allien
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 27.06.2019
Адрес: РФ
Сообщений: 783
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от enstk Посмотреть сообщение
Я на второй уаз уже ставлю американский квадрат на 2 дюйма, и в него универсальный фаркоп скоба/шар (https://static.baza.farpost.ru/v/1527048084949_bulletin)

Скоба трет шар, конечно, но об износе и люфтах речи нет, все прицепы фиксируются отлично, рекомендую всяко.

зы шар поменять можно, если сотрется... )
А как быть с занижением? Разным у уаз и гражданского фаркопов. Точнее, прицепов.
Allien вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.05.2024, 16:55   #26
MosVV
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для MosVV
 
Регистрация: 02.01.2023
Адрес: Тольятти
Сообщений: 3,475
По умолчанию

Я сделал (вернее не доделал) адаптер.
MosVV вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.05.2024, 23:20   #27
CAA68
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для CAA68
 
Регистрация: 19.11.2009
Адрес: Архангельская обл.
Сообщений: 4,463
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Allien Посмотреть сообщение
Это бред а не фаркоп. Дышло прицепа военного заходит в него с трудом или не заходит вовсе, если зашло то долбит и стирает шар асимметрично, потом гражданский прицеп может люфтить. Гражданский прицеп если зацепить на него, то задняя часть прицепа будет очень близко к земле, платформа под приличным углом, а прицепное стремится вырваться и как следствие повышенный износ и пониженный уровень безопасности. Если пытаться понизить высоту через проставку-пластину, то уже военный прицеп будет перекошен вперёд + выворачивать заднюю полку рамы + эта елда будет задевать за неровности дороги.

Однозначно, только оба прицепных - каждый для своей цели - с возможностью поставить одновременно оба или каждый по отдельности + с возможностью поставить фаркоп уаз с демпфером + минимальный по ширине профиль гражданского фаркопа - в нижней части никаких пластин, толстый изогнутый прут + шар.
Два фаркопа,прикрученные один через другой...это что называется "не вту степь".
Нужен один фаркоп,называют его универсальный,крюк+шар,а для соблюдения горизонта положения прицепа нужно изготовить переходный кронштейн для дышла прицепа,он позволит любой низкий прицеп перемещать на высоком авто по горизонту,родной-же уазкин прицеп поедет так-же ,как и всегда на крюке,параллельно поверхности дороги.

..на фото ,готовлюсь перевезти вездеход ,расстояние 1500 км...,уазка стоит запряжённый
CAA68 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.05.2024, 00:03   #28
enstk
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 27.09.2018
Адрес: екатеринбург
Сообщений: 217
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Allien Посмотреть сообщение
А как быть с занижением? Разным у уаз и гражданского фаркопов. Точнее, прицепов.
Есть переходники в квадрат с занижением шара, как фирменные, так и самоварные.
Но я не заморочился ими - свои лодки таскаю на прицепах-водниках на фаркопе "как есть". Если сбоку смотреть, дышло завышено конечно. Но каких-то проблем не ощущал ни при перегонах, ни при слиповании. Перегоны в пределах 500-600 км, кстати.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: curt rebellion.jpg
Просмотров: 0
Размер:	176.7 Кб
ID:	210012  
enstk вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.05.2024, 19:24   #29
MosVV
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для MosVV
 
Регистрация: 02.01.2023
Адрес: Тольятти
Сообщений: 3,475
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от enstk Посмотреть сообщение
Есть переходники в квадрат с занижением шара, как фирменные, так и самоварные.
Но я не заморочился ими - свои лодки таскаю на прицепах-водниках на фаркопе "как есть". Если сбоку смотреть, дышло завышено конечно. Но каких-то проблем не ощущал ни при перегонах, ни при слиповании. Перегоны в пределах 500-600 км, кстати.
Это до определенного времени. Дышло должно нагружать шар до 50 кг. А так может быть разгрузка задней оси...Но у каждого свои фломастеры.
MosVV вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.05.2024, 13:07   #30
NATOvec
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для NATOvec
 
Регистрация: 31.03.2007
Адрес: Тула-Москва
Сообщений: 1,832
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MosVV Посмотреть сообщение
Это до определенного времени. Дышло должно нагружать шар до 50 кг. А так может быть разгрузка задней оси...Но у каждого свои фломастеры.
Это касается крюка самоспасения уаз. Нормальный фаркоп стандартная нагрузка 150-200 кг. в зависимости от модели.
NATOvec вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Прицепное ШАР? Gunsrama Кузов (Body) 18 12.10.2010 01:27
Прицепное Alex Fox УАЗ-3160, 3162 (Симбир) 7 18.12.2009 15:22
Прицепное устройство на Хантер ser508 Общие технические вопросы 22 26.11.2009 22:44
Прицепное устройство на лифтованный батон Андрей Юрин Буханки и Головасты 2 12.01.2009 14:49


Часовой пояс GMT +4, время: 11:26.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-