18.01.2022, 07:17 | #21 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 12.11.2020
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 1,142
|
На некоторых автомобилях есть система контроля давления в шинах, основанная на разнице угловых скоростей. То есть датчики АВS, считают обороты колёс, и когда видят значительную разницу при прямолинейном движении, то кричат ахтунг.
Так вот при незначительной разнице в давлении система молчит, срабатывает когда колесо спущено достаточно много. То есть если вы хотите компенсировать угловую скорость, то спускать колесо придётся много. Настолько много, что эксплуатация будет недопустимой. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
18.01.2022, 07:31 | #22 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 12.11.2008
Адрес: Йошкар-Ола
Сообщений: 26,140
|
|
18.01.2022, 07:32 | #23 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 19.08.2011
Адрес: г. Томск
Сообщений: 903
|
В том то и дело что давление сбрасывать или накачивать не до деформации корда при которой резине будет амба, да и управляемость будет жесть. А всего +- 0,5 атм при которых длина окружности останется равной!
|
18.01.2022, 07:45 | #24 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 19.08.2011
Адрес: г. Томск
Сообщений: 903
|
Цитата:
|
|
18.01.2022, 07:59 | #25 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 19.08.2011
Адрес: г. Томск
Сообщений: 903
|
Давайте тогда оперировать не диаметром, а радиусом. Так радиус шины вниз от оси будет меньше, а в стороны и вверх больше, если сравнивать с вывешеном колесом без нагрузки. Да при круглом колесе длина окружности 2пи×R, a длина окружности скажем эллипса с радиусами а и b будет пи(а+b) и то это приблезительно, колесо под нагрузкой конечно не эллипс, а куда более сложная криволинейная окружность да еще и переменная при вращении тут уже интегралом надо просчитывать. Но пока корд не деформируется длина окружности колес будет одинакова что при 1,8 атм что при 2,5!
Последний раз редактировалось Pavel77; 18.01.2022 в 10:28. |
18.01.2022, 13:37 | #26 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 11.10.2009
Адрес: Иркутск
Сообщений: 3,109
|
Неделю обсуждений "интересных",а новенькому никто не посоветовал "привести в соответствие" шины?
Так у него дело дойдет до : в один бак соляру ,а в другой бензин,- и будет ли в этом случае "экономия" и не поплохеет ли движку! Вообще не понял что за проблема одинаковые шины поставить ... . |
18.01.2022, 14:49 | #27 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 19.08.2011
Адрес: г. Томск
Сообщений: 903
|
Изначально был дан ответ в рк нет диференциала, разный диаметр для уаза зло! Ну не у всех есть возможность комплект резины купить....
|
18.01.2022, 15:16 | #28 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 11.10.2009
Адрес: Иркутск
Сообщений: 3,109
|
Цитата:
На машину хватило ? Не с того человек начал... . Зачем его учить на изначальный косяк "положить"? Проще поменять шины и не ломать голову .Про износ быстрый резины- вообще молчу. Ведь постоянная нагрузка на ГП обоих мостов будет ,если хабы включены. Можно тогда и посоветовать "тюнинг пары" подобрать и разные шины оставить . КАК ИДЕЯ? Последний раз редактировалось Fisherman; 18.01.2022 в 15:19. |
|
18.01.2022, 16:34 | #29 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 19.08.2011
Адрес: г. Томск
Сообщений: 903
|
Не поверите, таки был опыт эксплуатации с разными парами 38 зад, 41 перед, жесть но лет 5 ездил, перед подключал в очень крайних случаях! И на лысой в ноль я-245 ездил. А еще прикинте полгода отездил только на переднем приводе, задний кардан долой, полуоси тоже, заглушки на ступицу и вперед! Ситуации и возможности бывают у всех разные! Сначала подпись глянте!
|
18.01.2022, 17:08 | #30 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 11.10.2009
Адрес: Иркутск
Сообщений: 3,109
|
Цитата:
Мне, например пришлось из Удачного добираться в Иркутск без передка на Рексе из-за хвостовика и с постоянно включенной солнечной по зимнику. А тот , кто с Усть-Кута до Полярного ходил,- знает те подъемы и наледи. Да и на 3153 обрывало грибки на Барсах , но по неделе ждал запчасти и тоже с заглушками без полуосей и кардана ездил на работу, так как готовил технику на зимник.И когда блокировка на Хантере сварилась ВАЛрэсинг на задке,- тоже катался, пока дифф не купил. Но это все ФОРС МАЖОР, а начинать с косяков ... - |
|