uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 04.01.2022, 22:09   #1
fotomoto
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 04.01.2022
Сообщений: 5
По умолчанию Проблемы с раздаткой

Здравствуйте !
Вопрос в следующем . Был вынужден поставить на переднюю и заднюю ось резину разных производителей . Размерность одинаковая, но по факту разница в диаметрах составляет 1,5 см. После установки резины , явно увеличилась нагрузка на раздатку . Мост невозможно выключить , приходится ёрзать вперёд - назад . Включается нормально . Не убью ли я свою раздатку ?
fotomoto вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 13.01.2022, 09:45   #2
ruster
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 05.09.2008
Сообщений: 157
По умолчанию

Не ездить с передком по сухому и чистому асфальту. Включать передний мост только на снегу или гололеде. А то так раздатка быстрее из строя выйдет, т.к. нет межосевого дифференциала в ней.
ruster вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2022, 10:34   #3
Pavel77
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 19.08.2011
Адрес: г. Томск
Сообщений: 903
Wink

Цитата:
Сообщение от fotomoto Посмотреть сообщение
Здравствуйте !
Вопрос в следующем . Был вынужден поставить на переднюю и заднюю ось резину разных производителей . Размерность одинаковая, но по факту разница в диаметрах составляет 1,5 см. После установки резины , явно увеличилась нагрузка на раздатку . Мост невозможно выключить , приходится ёрзать вперёд - назад . Включается нормально . Не убью ли я свою раздатку ?
Очень аккуратно придется ездить! На гололеде будет таскать, задний мост все время будет стараться обогнать передний. В тяжелой грязи или на асфальте есть риск порвать рк или мост.
Попробуйте поиграть давлением в колесах, скажем 1,8 атм и 2,6 атм, ну то есть выровнить диаметры колес. Правда это скажется на износе резины и комфорте. Сам езжу перед ои-506, зад и-520, но фактически разницы нет, может +-5 мм. А было время ои-506 и и-502, вот тут ощущения не айс, крутило в гололед не один раз т.т.т. легко отделывался, порвал задний мост в хорошей чаче, видимо в тот момент задний мост был слабым звеном!

Последний раз редактировалось Pavel77; 13.01.2022 в 10:45.
Pavel77 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2022, 14:44   #4
Дмитрий 56
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 27.08.2020
Адрес: г. Орск Оренбургская обл.
Сообщений: 247
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Pavel77 Посмотреть сообщение
Попробуйте поиграть давлением в колесах, скажем 1,8 атм и 2,6 атм,
так себе совет. ибо , НЕ повлияет , на длину беговой. никоим макаром) к тому, понижение = зацеп (вредно , для проскальзывания) так себе совет

Последний раз редактировалось Дмитрий 56; 14.01.2022 в 15:02.
Дмитрий 56 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2022, 14:49   #5
Дмитрий 56
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 27.08.2020
Адрес: г. Орск Оренбургская обл.
Сообщений: 247
По умолчанию

ежели - надо ехать(с разными) , бОльшие - вперёд , ибо - траектории(при повороте) и разгон ( по скользкому). ниже - верно(полный привод - в исключительных и необходимых)

Последний раз редактировалось Дмитрий 56; 14.01.2022 в 14:54.
Дмитрий 56 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2022, 14:52   #6
Дмитрий 56
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 27.08.2020
Адрес: г. Орск Оренбургская обл.
Сообщений: 247
По умолчанию

.."разница в диаметрах составляет 1,5 см".. мерять(разумнее , проще и точнее)) - длину беговой. поелику - путь(за оборот) можно и диаметры , однако - погрешность и "пи" - не конечен..)). кста. "скалолазы"(авто)) употребляют , преднамеренное превышение(перед - зад)

Последний раз редактировалось Дмитрий 56; 14.01.2022 в 15:09.
Дмитрий 56 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2022, 16:34   #7
Pavel77
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 19.08.2011
Адрес: г. Томск
Сообщений: 903
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Дмитрий 56 Посмотреть сообщение
так себе совет. ибо , НЕ повлияет , на длину беговой. никоим макаром) к тому, понижение = зацеп (вредно , для проскальзывания) так себе совет
Согласен, чушь спорол! Кругляш превратится в некий овал, при этом длинна окружности не изменится!
Туплю после праздничков!

Последний раз редактировалось Pavel77; 14.01.2022 в 19:04.
Pavel77 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.01.2022, 18:44   #8
fotomoto
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 04.01.2022
Сообщений: 5
По умолчанию

[QUOTE=Дмитрий 56;5254460]так себе совет. ибо , НЕ повлияет , на длину беговой. никоим макаром) к тому, понижение = зацеп (вредно , для проскальзывания) так себе совет
fotomoto вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.01.2022, 18:48   #9
fotomoto
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 04.01.2022
Сообщений: 5
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Дмитрий 56 Посмотреть сообщение
так себе совет. ибо , НЕ повлияет , на длину беговой. никоим макаром) к тому, понижение = зацеп (вредно , для проскальзывания) так себе совет
Почему не повлияет ? Давление повышаем , колесо раздувается , диаметр увеличивается . Вопрос на сколько он увеличится . Может быть на пару миллиметров . Поеду на дачу попробую . Опыт критерий истины .
fotomoto вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.01.2022, 19:39   #10
fotomoto
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 04.01.2022
Сообщений: 5
По умолчанию

Да, колёса раздуваться не будут, там же металлический каркас . Только давление будет расти .
fotomoto вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 14:47.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-