uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > Буханки и Головасты

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 25.12.2015, 16:05   #41
Bogger
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Bogger
 
Регистрация: 12.12.2004
Адрес: сейчас Москва
Сообщений: 2,642
По умолчанию

Александр, очень здорово. Нравится твой подход.
Ответь, пожалуйста, на пару вопросов.

1) Подскажи размеры стремянок от рейнджера по схеме:



2) Верхние подушки и нижние скобы крепления рессор - от него же?

Ну и чисто для сравнения с ценниками и порядками московских и подмосковных мастеров-фломастеров, такие вопросы:

3) Сколько денег стоила твоя работа по имплантации всего этого дерьма?

4) Сколько времени ушло на постройку?

5) Планируемый общий бюджет машины и основные его составляющие кроме стоимости работ?

Последний раз редактировалось Bogger; 25.12.2015 в 16:08.
Bogger вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 05.01.2016, 17:59   #42
Григорий романюк
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 08.11.2013
Сообщений: 5
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Javert Посмотреть сообщение
Я так и делал. На механизм для тросового привода прикрутил датчик от УАЗа. В качестве переходного элемента "Поксипол" Всё отлично работает. Без электронного корректора спидометр врал на -5 км/ч. Поставил корректор и все стало совсем хорошо.
МКПП Ниссан Патруль, колёса 32", мосты колхоз с парами 4.6
А где можно корректор такой приобрести и как он выглядит
Григорий романюк вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
qd32, акпп



Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 02:41.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-