Кубок TRIAL GROUP 2024

[tortila]

15-й, ТРАДИЦИОННЫЙ, КУБОК TRIAL GROUP 2024
В этом году революции ни в правилах, ни в схеме проведения Кубка не планируется! В нашем Кубке будет 3 этапа.

1 этап – 23 ИЮНЯ (коэффициент 1)
2 этап – 1 СЕНТЯБРЯ (коэффициент 2)
3 этап – 27 ОКТЯБРЯ (коэффициент 3)

По итогам всех этапов будет награждение победителей и призеров всего Кубка 2024
Коэффициент этапа будет зависть от сложности трассы соревнования.

В РАЗДЕЛЕНИИ НА КЛАССЫ БУДЕТ НЕБОЛЬШАЯ ЭВОЛЮЦИЯ!!!
Классов будет 3:
ОРИГИНАЛЬНЫЙ КЛАСС 1 – « О(1)» – автомобили, не оборудованные каркасом безопасности с колесной базой до 2299 мм.
ОРИГИНАЛЬНЫЙ КЛАСС 2 – «О(2)» – автомобили, не оборудованные каркасом безопасности с колесной базой более 2300 мм.
МОДИФИЦИРОВАННЫЙ КЛАСС – «М» - автомобили, оборудованные каркасом безопасности.

ДА, С ЭТОГО ГОДА, ВПЕРВЫЕ ЗА ПОСЛЕДНИЕ 17 ЛЕТ, В НАШЕМ КУБКЕ ВВОДИТСЯ РАЗДЕЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕЙ ПО РАЗМЕРУ (КОЛЕСНОЙ БАЗЕ). МАЛЕНЬКИЙ ЛИКБЕЗ – КОЛЕСНАЯ БАЗА - ЭТО РАССТОЯНИЕ МЕЖДУ ОСЯМИ АВТОМОБИЛЯ. НЕ ПУТАТЬ С КОЛЕЕЙ)))
ТЕПЕРЬ ВСЕ КРУПНЫЕ АВТОМОБИЛИ (ОТ УАЗА И БОЛЕЕ) БУДУТ СОРЕВНОВАТЬСЯ С СЕБЕ ПОДОБНЫМИ, А НЕ ПЫТАТЬСЯ ОБЬЕХАТЬ «ЧЕТЫРЕХКОЛЕСНЫЕ МОТОРОЛЛЕРЫ» - СУЗУКИ ДЖИМНИ, НИВЫ И Т.П.

Основным критерием отнесения автомобиля к определенному классу будет КОЛЕСНАЯ БАЗА И НАЛИЧИЕ ИЛИ ОТСУСТВИЕ КАРКАСА БЕЗОПАСНОСТИ! Но, данный критерий не означает, что все автомобили с каркасом попадают в модифицированный класс! Скажем так, автомобиль без каркаса (вне зависимости от диаметра колес, комплектности кузова и т.п.) не может быть допущен к участию в модифицированном классе. Так же автомобиль с каркасом безопасности, близкий по своей подготовке к стандартному автомобилю, может быть допущен к участию в Кубке в Оригинальном классе.

Общие минимальные требования к автомобилям:
1. Ремни безопасности.
2. Жесткие шлемы.

Так же в рамках Кубка 2024 будут проводиться дополнительные зачеты
«КЛУБНО-КОМАНДНЫЙ ЗАЧЕТ» - команда может состоять от 1 до 3 экипажей. Участники команды могут принимать участие, как в оригинальном, так и в модифицированном классе. Зачет будет награждаться по итогам года.

Так же, в этом году будет сохранена «КВОТА НОВЫХ УЧАСТНИКОВ» - для тех, кто хочет попробовать свои силы в триале.

Сложность секций – для Оригинального класса, традиционно, секции более рулильные, с разумно сложным рельефом, с минимально возможными переворотами автомобиля. В общем, рассчитаны будут для стандартных автомобилей.

Для модифицированного Класса будут дополнительные секции с рельефом, препятствиями (не всегда проходимыми), с возможностью воспользоваться каркасом безопасности и прочими радостями, недоступными стандартным бескаркасным автомобилям

Правила проведения традиционно РОССИЙСКИЕ!!
Все Документы Кубка (Регламент, Правила проведения, Тех. Требования) собраны в один файл, который можно скачать по ссылке – https://trialgroup.narod.ru/TRIAL_2024/sv_doki_2024.pdf

ВСЯ ИНФОРМАЦИЯ О КУБКЕ БУДЕТ РАЗМЕЩАТЬСЯ В ЭТОЙ ТЕМЕ НА ПРОТЯЖЕНИИ ВСЕГО СЕЗОНА 2024

ТАК ЖЕ, ИНФОРМАЦИЯ БУДЕТ В ГРУППЕ КУБКА «В КОНТАКТЕ» - https://vk.com/clubtrialgroup

Все вопросы, предложения и т.п. можно отправлять на trialgroup@yandex.ru


А пока, для общего представления, как выглядит наш кубок и триал вообще – видео 2 этапа Кубка TRIAL GROUP 2023 ОТ Бориса Перевозчикова
https://youtu.be/WHpP8HTwaeQ?si=X3eN9MbFDRZNEQcV

ЖДЕМ ВСЕХ, КТО ХОЧЕТ ПОПРОБОВАТЬ СВОИ СИЛЫ В НАСТОЯЩЕМ ТРИАЛЕ!!!!