300 000 не предел, или о надёжности УАЗ-Патриот

[Судак]

Сообщение от Badddog

Глянь втулку бронзовую в мосту. Я так сдуру шрус купил , а оказалось не в нем было дело . Звук - один в один - перекаты , стучки и хруст в поворотах .

Втулку цапфы?

[Badddog]

Сообщение от Судак

Втулку цапфы?

Я ХЗ , как она называется , которая в конце чулка, в нее полуось входит .
Да, глянул по каталогу- втулка цапфы.

[argamak176]

Сообщение от Судак

201 000 км

Захрустели шрусы. Левый сильно, правый иногда.
Менял их, оба в прошлом году, в мае. 33 тыс всего прошли. И по бездору с передком особо и не ездил, и не крутится мост передний, хабы стоят.
Родные с завода 167 тыс отходили.
Покупал, как сказали, серп и молот, Китай брать не стал.
Но нет никакой гарантии, что серп и молот использует китайские комплектующие. Или попросту в магазине надули. Буду снимать, посмотрю, какая-то маркировка на них должна быть.
Какие сейчас брать, даже и не знаю.

Подобные зп я в магазине не беру. Лучше взять с битья, с не большим пробегом заводские, чем в магазине покупать ни пойми что.

[Судак]

205 300 км

Как я и предполагал, ШРУСы вышли из строя.
Заменил.
Заодно заменил задний карданный вал.
Установил производства СТО-22. Менял в городе Бийске у уважаемого Хасана, который пригласил меня на Алтайскую рыбалку. О чем я ни разу не пожалел.
Но об этом есть другая тема, которую я буду дополнять по прибытию домой в Йошкар-Олу. Надо осмыслить всё увиденное.
Сейчас пока нахожусь у брата в Стерлитамаке.
Более 200 тыс км на машине использовался карданный вал, установленный на заводе. При движении на руле ощущалась небольшая вибрация в виде лёгкого дрожжания в диапазоне скоростей 90-100 км/час.
После установки нового карданного вала вибрация пропала совсем. Во всём диапазоне скоростей. Попробовал даже разогнать машину до 140 км/час по Оренбургскому тракту на участке, где нет камер и не было движения, благо ночью дорога освещается на всём протяжении. Абсолютно НИКАКИХ вибраций. Я даже не предполагал, что такое может быть.

Спасибо коллективу СТО-22 за их качественную продукцию.

[Судак]

210 800 км.

Замена аккумулятора.
Установлен е- LAB Елабужского аккумуляторного завода, 75 ач.
Предыдущий, "Зверь", 77ач, отработал 3,5 года. Потеря ёмкости.

[Вурдолак]

Все не читал. Вопрос про рессоры. Просели уже или нет ещё?

[Судак]

Сообщение от Вурдолак

Все не читал. Вопрос про рессоры. Просели уже или нет ещё?

Честно говоря не знаю. На вид вроде нет. Хотя, наверное, должны немного.
Когда механик когда сайлентблоки менял, ничего не сказал.

[Судак]

216 650 км.

Дворники три раза махнули и встали посередине стекла.
Рукой помогаешь, вроде идут потихоньку.
Убрал грязь (закоксовавшийся литол с пылью) с сочленений трапеции, побрызгал вэдэшкой и смазал смазкой шрус. Всё работает.
Но надо все-таки всё разобрать и по-хорошему почистить и смазать.

[Преподобный]

Сообщение от Судак

216 650 км.

Дворники три раза махнули и встали посередине стекла.
Рукой помогаешь, вроде идут потихоньку.
Убрал грязь (закоксовавшийся литол с пылью) с сочленений трапеции, побрызгал вэдэшкой и смазал смазкой шрус. Всё работает.
Но надо все-таки всё разобрать и по-хорошему почистить и смазать.

Трапеция закисает во втулках (к которым крепятся поводки).Если что, то продается отдельно.Новую тоже разобрать и смазать.
В моем случае еще и гайки пришлось срезать.

[Судак]

Сообщение от Преподобный

Трапеция закисает во втулках (к которым крепятся поводки).Если что, то продается отдельно.Новую тоже разобрать и смазать.
В моем случае еще и гайки пришлось срезать.

Спасибо. Буду иметь ввиду.