АНДОРИЯ,Проблемы,присоеденяйтесь. (3)

[Собакин голова]

предыдущая страница

[СПАРТАНЕЦ]

По поводу аккумулятора.
На данный момент у меня стоит Американ 100 Ач, генератор на 110А. До этого стоял подольский аккумулятор на 90 Ач, но и "гена" был на 90 Ач. Все зависит от генератора.
По поводу пуска на холодную, мое мнение что более актуально,"Американ" работает на "отлично". Американ работает на "ура", да и подольский аккумулятор работал на " отлично" (на нем заводил авто при -27 без подогрева паяльной лампой).

[bce_kpyto]

Сообщение от егорыч мтлб

в магазине спрашивал масло 5*40 и 0*40 для турбовых дизелей мне сказали что нет, для турбовых только 10*40 это правда или нет?

Сообщение от СПАРТАНЕЦ

Есть допуска по маслам заводов-производителей, например, SN, SM, CJ, CF. Вот на них и стоит равняться. Масла по допуску к двигателям могут быть как синтетическими, так и полусинтетическими. На наш мотор, если мне не изменяет память нужно лить масла классом не ниже CD.

Лью синтетику Valvoline syn power 5w40
по допуску как раз нам подходит - оно CF, что не ниже CD

[Андория]

Сообщение от СПАРТАНЕЦ

По поводу аккумулятора.
На данный момент у меня стоит Американ 100 Ач, генератор на 110А. До этого стоял подольский аккумулятор на 90 Ач, но и "гена" был на 90 Ач. Все зависит от генератора.
По поводу пуска на холодную, мое мнение что более актуально,"Американ" работает на "отлично". Американ работает на "ура", да и подольский аккумулятор работал на " отлично" (на нем заводил авто при -27 без подогрева паяльной лампой).

От себя добавлю, что при покупке нужно смотреть на дату выпуска, т.к. можно нарваться на залежалый товар и одназначно АКБ должен быть не меньше 90А

[Дед]

Сообщение от СПАРТАНЕЦ

По поводу аккумулятора.
На данный момент у меня стоит Американ 100 Ач, генератор на 110А. До этого стоял подольский аккумулятор на 90 Ач, но и "гена" был на 90 Ач. Все зависит от генератора.

А при чём тут ампераж гены, вы же не 90 амперным током АКБ заряжаете, максимум ампер 20.
По поводу Американ в прошлом году поставил 140А, но летом одна банка на нём накрылась. Крутить стартёр крутит, а вот предпусковой не запускается по причине низкой напруги))

[alexeyZ72]

Сообщение от Дед

А при чём тут ампераж гены, вы же не 90 амперным током АКБ заряжаете, максимум ампер 20.
По поводу Американ в прошлом году поставил 140А, но летом одна банка на нём накрылась. Крутить стартёр крутит, а вот предпусковой не запускается по причине низкой напруги))

Внутреннее сопротивление аккумулятора с большой емкостью меньше чем у аккумулятора с номинальной емкостью. Ток через даже заряженный аккумулятор будет большим номинального. А это лишняя нагрузка на генератор.
ИМХО, использовать аакум. с большой емкостью нужно там где он действительно нужен (частая работа лебедкой, низкие температуры и т.п.). В остальных случаях - это лишняя нагрузка на генератор, расход топлива и т.д. Просто баласт.

[Дед]

Сообщение от alexeyZ72

Внутреннее сопротивление аккумулятора с большой емкостью меньше чем у аккумулятора с номинальной емкостью. Ток через даже заряженный аккумулятор будет большим номинального. А это лишняя нагрузка на генератор.
ИМХО, использовать аакум. с большой емкостью нужно там где он действительно нужен (частая работа лебедкой, низкие температуры и т.п.). В остальных случаях - это лишняя нагрузка на генератор, расход топлива и т.д. Просто баласт.

И какова величина номинального тока идущего через заряженный аккумулятор, я надеюсь не 100А )))))))

[alexeyZ72]

Сообщение от Дед

И какова величина номинального тока идущего через заряженный аккумулятор, я надеюсь не 100А )))))))

не сто. не стоит язвить - некрасиво. Можете включить зарядное, выставить на нем 14.0 или 14.1 В (const) и подключить заряженный акумулятор на 140 А/ч и потом на 75 А/ч. Увидите значение токов и разницу. При этом прибавьте включенную печку, фары, противотуманки, магнитофон и т.п. (const). И увидите какие нагрузки будут у генератора в норм. режиме.

[Дед]

Сообщение от alexeyZ72

не сто. не стоит язвить - некрасиво. Можете включить зарядное, выставить на нем 14.0 или 14.1 В (const) и подключить заряженный акумулятор на 140 А/ч и потом на 75 А/ч. Увидите значение токов и разницу. При этом прибавьте включенную печку, фары, противотуманки, магнитофон и т.п. (const). И увидите какие нагрузки будут у генератора в норм. режиме.

Может сами поставите свой опыт и нам результаты сообщите. А так по приблизительным подсчётам, 140А АКБ по сравнению со 100А добавит 1-1,5 А не больше. Т. е. на двигателе увеличится мощность ватт на 20, стоит ли по этому поводу народ мутить повышенным расходом топлива)))

[mindroy]

личный опыт: севший зубр 100 а.ч. ел 6 ампер, а такой же зубр только 200 а.ч. кушал уже почти 8