Выскотемпературная, многоцелевая смазка MC-1510 BLUE(литиевый комплекс)

[Sadko]

Не реклама........

Наткнулся на сайте
http://www.smazka.ru/production/oblue/
Кто нибудь пользовался такой смазкой?

Испытание видеорилик.
http://www.youtube.com/watch?v=xEqblNt1LAc

[TORO64]

Реклама какая-то мутная. По нагрузке сваривания и пятну износа явно проигрывает МОБИЛУ 222-му. Разве что по температуре каплепадения выше и чуть шире температурный диапазон, но что смазывать с такой рабочей температурой??? Тут уже просто металл на грани допустимых температур... Всё-таки у 222-й характеристики тут более вменяемые...
Я лучше не буду покупать Литол, а куплю ведро 222-й - и за качество поручатся и дешевле чуть не в три раза...
Вопрос цены так и неясен. Смазки, представленные аналогами, по цене не на одной полке стоят.

[Karpuxa]

леюедку мазать самое то

[Спиридон]

Личное: К продукции ВМПавто отношусь скептически, после пары запоротых ступиц...
А теперь о "преимуществах" смазки:
Довольно специфичная смазка с узкой областью применения. Многоцелевая? - спорно, производитель явно себе льстит...
Зачем в авто - "Высокая температура каплепадения" при которой "литол течёт как вода" - Масло у них "не выделяется". Так принцип такой и есть у смазок когда узел нагревается до рабочей температуры, смазка плавиться и потихоньку затекает в пары трения. Вот поэтому в некоторых "тихоходных" узлах автомобилей предпочтительнее солидол а не литол (хотя какая разница? - всё равно у них нет противозадирных присадок - мыло оно и есть мыло) А эта "высокотемпературная" смазка никогда не кончиться - просто разбросается в ступице по краям и пипец подшипнику.