uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > УАЗ Хантер, УАЗ 469 & 315*** > Мой автомобиль

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 09.02.2022, 00:14   #551
NeFOuND
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для NeFOuND
 
Регистрация: 14.08.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,841
По умолчанию

Сегодня покинул гараж с ощущением продолбанного дня. Но это не так. Много пилил болгаркой опять и ничего никуда не приварил, зато подготовил почти все кронштейны.



А еще приехали бушвакеры. Примерял и резал задние арки.





На удивление, все живо



Сработал мой "антикор" с прошлой резки - просверлил тогда две дырки в крыльях и залил сварочные швы краской 3в1 по ржавчине, а дырки залепил холодной сваркой



Пока в черновом виде, чисто чтоб появилась возможность колеса не только поставить, но и подвеску пошевелить

NeFOuND вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 09.02.2022, 08:43   #552
-ALT-
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для -ALT-
 
Регистрация: 30.04.2011
Адрес: Новосибирск, Бердск
Сообщений: 1,778
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от NeFOuND Посмотреть сообщение
Хехе, так нулевое положение проще всего поймать поставив на рессоры.
Проще то проще, но не правильно. Где гарантия, что рессоры у тебя идентичные левая и правая? В качестве допа да, можно их на роль "подтяжек" запользовать. Но брать за базу и позиционировать надо строго по раме (если у нее геометрия в порядке). Положение выставишь, а там дальше уже пружины и их кронштейны подгонять под нужное положение рамы/кузова и агрегата (ДВС+КПП+РК) относительно установленного моста.

А, да, еще. Не забудь в качестве репера простреливать расстояние между передним и задним мостом. И линейно, и обе диагонали. Разница даже в 5 мм дает весьма ощутимое ухдшение и в управляемости, и в несимметричном жоре резины. Я это дело на своем прошел уже, у меня же геометрия рамы ушла немного после ДТП. Пришлось передний мост слева вперед двигать клюшкой (вкинул дистанционную шайбу на кронштейне рамы) и задний при ослабленных стремянках в пределах люфта пошевелить, чтоб четко параллельность и колею поймать. После этого сразу разницу отметил "до и после", она реально очень заметна.

Последний раз редактировалось -ALT-; 09.02.2022 в 08:51.
-ALT- вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.02.2022, 10:56   #553
NeFOuND
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для NeFOuND
 
Регистрация: 14.08.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,841
По умолчанию

Может кто в курсе. Подскажите, что это может быть



Кто-то говорит шов от сварки, но по мне так маловато для шва, было бы сильнее почищено вокруг
NeFOuND вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.02.2022, 11:03   #554
NeFOuND
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для NeFOuND
 
Регистрация: 14.08.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,841
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от -ALT- Посмотреть сообщение
Проще то проще, но не правильно. Где гарантия, что рессоры у тебя идентичные левая и правая? В качестве допа да, можно их на роль "подтяжек" запользовать. Но брать за базу и позиционировать надо строго по раме (если у нее геометрия в порядке). Положение выставишь, а там дальше уже пружины и их кронштейны подгонять под нужное положение рамы/кузова и агрегата (ДВС+КПП+РК) относительно установленного моста.

А, да, еще. Не забудь в качестве репера простреливать расстояние между передним и задним мостом. И линейно, и обе диагонали. Разница даже в 5 мм дает весьма ощутимое ухдшение и в управляемости, и в несимметричном жоре резины. Я это дело на своем прошел уже, у меня же геометрия рамы ушла немного после ДТП. Пришлось передний мост слева вперед двигать клюшкой (вкинул дистанционную шайбу на кронштейне рамы) и задний при ослабленных стремянках в пределах люфта пошевелить, чтоб четко параллельность и колею поймать. После этого сразу разницу отметил "до и после", она реально очень заметна.
Все так, да
NeFOuND вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.02.2022, 11:29   #555
Ден НСК
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Ден НСК
 
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,275
По умолчанию

Посмотри что в Бийске придумали:

http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=243650&page=2
Ден НСК вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.02.2022, 12:12   #556
NeFOuND
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для NeFOuND
 
Регистрация: 14.08.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,841
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ден НСК Посмотреть сообщение
Посмотри что в Бийске придумали:

http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=243650&page=2
Да, уже написал им
NeFOuND вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.02.2022, 12:32   #557
-ALT-
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для -ALT-
 
Регистрация: 30.04.2011
Адрес: Новосибирск, Бердск
Сообщений: 1,778
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от NeFOuND Посмотреть сообщение
Может кто в курсе. Подскажите, что это может быть



Кто-то говорит шов от сварки, но по мне так маловато для шва, было бы сильнее почищено вокруг
Изнутри оно как выглядит? Тоже окрашено или открытый металл?

Так на вскидку - я бы подумал, что было замятие диска с изломом в этом месте, его выправили, но на скорую руку.

Последний раз редактировалось -ALT-; 09.02.2022 в 12:34.
-ALT- вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.02.2022, 21:48   #558
NeFOuND
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для NeFOuND
 
Регистрация: 14.08.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,841
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от -ALT- Посмотреть сообщение
Изнутри оно как выглядит? Тоже окрашено или открытый металл?

Так на вскидку - я бы подумал, что было замятие диска с изломом в этом месте, его выправили, но на скорую руку.
Изнутри вообще никаких следов
Замятие правили, это да. Думаю вот насколько норм брать этот диск

Последний раз редактировалось NeFOuND; 09.02.2022 в 22:32.
NeFOuND вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.02.2022, 22:37   #559
NeFOuND
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для NeFOuND
 
Регистрация: 14.08.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,841
По умолчанию

Результат сегодняшнего дня





Единственное что - промахнулся с углом между тягами.
По чертежу между ними 50 градусов, а сделал 60, ибо почему-то был уверен, что должно быть 60.
Буду пересчитывать, чтоб понять: норм так оставить или переделывать как было задумано. С одной стороны поперечной жесткости будет больше. С другой скорее всего по бороде идет кинематика хвостовика.
NeFOuND вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.02.2022, 05:26   #560
-ALT-
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для -ALT-
 
Регистрация: 30.04.2011
Адрес: Новосибирск, Бердск
Сообщений: 1,778
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от NeFOuND Посмотреть сообщение
Изнутри вообще никаких следов
Замятие правили, это да. Думаю вот насколько норм брать этот диск
Я бы себе не стал в таком виде ставить. Оно может и будет ходить, но наличие такой вот зоны дефектной... Ну ее нафиг... Если диск еще не куплен, я бы мимо прошел. Если уже на руках, то зачистил бы место излома и проварил с усилением. Хрен с ним с баллансом - грузами исправится и/или резиной, но зато будешь уверен, что от нагрузки в этом месте диск обратно не сложится.
Ну и плюс повод задуматься о таких дисках в принципе. Если "на ровном месте" такое произошло, то нафига такие пластилиновые диски вообще нужны. А если приложили от души, то может там под краской еще каких дефектов не видно.
-ALT- вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 03:08.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-