Греется катушка зажигания

[Udarnik-truda]

Сообщение от ProviderPeak

Со вторичными все в порядке, поэтому и не стал их упоминать.

Поэтому и прошу совета - где искать причину перегрева?

В катушке видимо, несмотря на то что "все в порядке", в чем же еще, коль все остальное ты проверял и вообще 131ый поставил? Короткозамкнутые витки, влага, если катушка не маслонаполненная (не булькает, если тресешь у уха).... Ну еще провода, мало-ли ты "от ЗИЛа" поставил, без рапределенного сопротивления, наконечники...

[loiki]

Сообщение от ProviderPeak

Со вторичными все в порядке, поэтому и не стал их упоминать.

Я все понимаю, Б-117 это всего лишь костыль, ну а что лучше ездить с Б-116 и ждать, когда сгорит или вариатор, или коммутатор?
Поэтому и прошу совета - где искать причину перегрева?

Поставить штатный резистор на 3 ома на старую катушку, как вариант.
Последовательно с первичкой.
Для бобин специальные дополнительные сопротивления есть.
Выглядят как керамический квадрат, крепящийся между "ногами" бобины.
Внутри - мощное проволочное сопротивление. На 3-4 ома.
Греться будет оно.

[Сергей Ишим]

Подниму тему. Греется катушка и сопротивление, автомобиль глохнет, на холодную шепчет.

[Udarnik-truda]

Сообщение от Сергей Ишим

Подниму тему. Греется катушка и сопротивление, автомобиль глохнет, на холодную шепчет.

Вариантов ровно три:

1. Косяк в системе зажигания.
2. Неисправна сама катушка.
3. Все исправно, катушка и должна греться, вам просто кажется, что она греется чрезмерно, а проблема с запуском на горячую вообще не в зажигании.

Все по первым двум вопросам все тут: http://www.forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=186834

[Сергей Ишим]

Сообщение от Udarnik-truda

Вариантов ровно три:

1. Косяк в системе зажигания.
2. Неисправна сама катушка.
3. Все исправно, катушка и должна греться, вам просто кажется, что она греется чрезмерно, а проблема с запуском на горячую вообще не в зажигании.

Все по первым двум вопросам все тут: http://www.forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=186834

Проблема не горячего запуска, тупо глохнет на ходу.

[Udarnik-truda]

Сообщение от Сергей Ишим

Проблема не горячего запуска, тупо глохнет на ходу.

И что, раз на ходу, то сразу за катушку, чтоль, хвататься надо? Большинство людей, кстати, в таких случаях хватается не за катушку, а за бензонасос, хотя и тут возможны варианты... В общем, я бы за катушку вам хвататься советовал перестать, и так пять лет за катушку хватались, может, пора за что-то другое хвататься начать...

[Сергей Ишим]

Сообщение от Udarnik-truda

И что, раз на ходу, то сразу за катушку, чтоль, хвататься надо? Большинство людей, кстати, в таких случаях хватается не за катушку, а за бензонасос, хотя и тут возможны варианты... В общем, я бы за катушку вам хвататься советовал перестать, и так пять лет за катушку хватались, может, пора за что-то другое хвататься начать...

Не, с другим пока порядок подруга не жалуется.

[жОлтый бизон]

у меня такая фигня была , поменял со старого на новое зажигание катушку тоже 116 поставил а коммутатор старый оставил, все работало но катушка грелась ппц как а после часов 4 неприрывной работы сгорала, а когда коммутатор поставил правильный(131.....) все заработало нормально!!