Компрессорное масло

[romandos77]

Сообщение от RK3AUU

Ты его продай лучше, оно дороже моторного. Я бы поменялся с тобой канистру 20л КС-19 на канистру минералки моторной, ТНК например.

20 литров кс-19 в кэмпе 1500р стоило последний раз!!!
за тыщенку яб канистрочку заимел!!!

[TORO64]

В 80-х годах отец после частичного ремонта двигателя стал лить компрессорное масло в "Запорожец". Я видел корпус центрифуги и то, что там осталось от автола - слой твёрдой как паста ГОИ каки толщиной 15-20мм. После ремонта очень долго лилось компрессорное масло (лет 10 примерно) - двигатель ходил очень хорошо. Грелся меньше. После того машину продали в 96-м, и за всё это время в мотор нзаглядывали - что там было внутри сказать немогу. Единственно что могу добавить: новый хозяин отзывался о машине очень хорошо.
В мотоциклы лил компрессорное сам. В коробке и сцеплении - исключительно хорошо. В ЦПГ - тоже: всё чистое, кольца незакоксовывались, работал намного тише, чем с автолом, недымил. Подшипники КВ с ним тоже работают хорошо. Поскольку масло почти несгорая лилось с глушителя и мотор был внутри нормальный (часто заглядывал ), то норму масла по бензину уменьшил не то на 1/5, не то на 1/3 без ущерба для работы, сейчас помню уже плохо. Но экономия по маслу была значительна.

[Udarnik-truda]

Сообщение от romandos77

20 литров кс-19 в кэмпе 1500р стоило последний раз!!!
за тыщенку яб канистрочку заимел!!!

Ну и? У меня рядом с домом ТНК минералка 15в40 стоит 1300 за 20 литров, а М-8Г можно и за 800 купить, наверное. Я ему и говорю, нафига ерундой заниматься, поменяться с кем нибудь на моторное и ездить как белый человек. А еще лучше все ж гуталин это СС не покупать и купить нормального масла, того же ТНК G2 полусинтетики 10в40 или "ТНК Магнум", и будет двигатель внутри чистенький.

[Udarnik-truda]

Сообщение от Ё}I{ИК

Суровый начальник, но suum cuique.

Да мне-то все равно, хоть на латыни, хоть на русском, вы можете себе в моторы хоть веретенку, хоть ружейное заливать. На здоровье! Ваши же машины, не мои.

[Capitan]

Сообщение от Илья 56

Вопрос такой: Можно ли вместо моторного масла залить в двигатель так называемое компрессорное ( кс 19)? И что будет?

Во-первых, вязкость компр. масел (в сравнении с моторными) будет начинаться с 35W... Не многовато ли ?

Во-вторых, эти типы масел предназначены для работы в высоконагруженных сопряжениях под воздействием температур и неактивных (зачастую) газовых сред. Посему не имеют антикоксовых присадок. В двигателе из высоконагруженных только поршневой палец и среда газовая ой какая невкусная.

Моющие свойства компр. масел практически никакие. Уроненая в картер (компрессора) гайка, испачканая побелкой, пролежала там безбедно для побелки более года.

Если уж совсем не хочется от халявы отказывать (да и глупо), то лей преспокойно в трансмиссию. Только при ниже +3...5 успей слить, иначе колом встанет.

[Mayor]

Сообщение от Capitan

Моющие свойства компр. масел практически никакие. Уроненая в картер (компрессора) гайка, испачканая побелкой, пролежала там безбедно для побелки более года.

.

Вообще то моющие свойства масел врядли расчитаны на побелку, да и вообще на что либо другое, отличающееся от загрязнений вызываемых самим же маслом и продуктами сгорания в моторе.

Кстати пользовал я ТНК Магнум полусинтетику 10-40. Откровенно сказать мне не показалось что это масло пытается что либо отмыть. Вот когда Лукойл Супер 10-40 п/ст было в белых канистрах, то оно ещё что то там .. во всяком случае темнота не прогрессировала.

[Сергей Андреевич]

Сообщение от Илья 56

Может кто-то заливал? Поделитесь опытом или хотябы соображениями!

Когда-то в конце восьмидесятых, надыбал один мужик в гараже бочку импортного масла - чистое, как слеза! Залил в свои Жигули, раздал соседям...
Когда моторы стали стучать один за одним, перевели иностранную этикетку, масло оказалось компрессорным.
Вот такая грустная история о жадных людях Вот такая он ХАЛЯВА .
Марку масла, естественно, не помню .

[Capitan]

Сообщение от Mayor

Вообще то моющие свойства масел врядли расчитаны на побелку, да и вообще на что либо другое, отличающееся от загрязнений вызываемых самим же маслом и продуктами сгорания в моторе.

Согласен, пример не особо удачный, но, тем не менее, КМ отмыть что-то в двигле сможет вряд ли, а вот кокса или гущи вязкой добавит, хоть ложкой черпай. При ревизии компрессоров такую мазуту из углов и щелей вытягивали - солидол отдыхает...

[Zef]

Дичь пернатая! Я тяжко фигею! Это же очевидно, что моторное масло в компрессоре работать будет, поскольку расчитано на куда более жесткие условия, а компрессорное в двигле - хрен. Ни - по диапазону рабочих температур, ни по гигроскопичности и бензостойкости, ни по стойкости к окислению и осмолению потому, как условий для всех этих безобразий в компрессорах сроду не было. Ни - огня, ни - пара, ни - бензина в компрессоре нет, только весьма умеренная температура и трение.

[TORO64]

Сообщение от Zef

Дичь пернатая! Я тяжко фигею! Это же очевидно, что моторное масло в компрессоре работать будет, поскольку расчитано на куда более жесткие условия, а компрессорное в двигле - хрен. Ни - по диапазону рабочих температур, ни по гигроскопичности и бензостойкости, ни по стойкости к окислению и осмолению потому, как условий для всех этих безобразий в компрессорах сроду не было. Ни - огня, ни - пара, ни - бензина в компрессоре нет, только весьма умеренная температура и трение.

Очевидно, что Вы незнаете, что компрессоры могут взрываться из-за применения неправильных масел. К компрессорным маслам требования наоборот гораздо жёстче, нежели к маслам для ДВС!