Экспедиция Уазбуки на Алтай август 2017

[Segan]

Уазбуковчане! По приглашению наших друзей из Бийска в августе 2017 года планируем посетить Алтай: Бийск, Горно-Алтайск, Телецкое озеро.

Маршрут: Москва-Бийск-Москва

Туда, предположительно выезд 1 августа 2017 года
около 4000км (маршрут через Казахстан отменили)

Обратно, предположительно старт 14 августа 2017 года
по "верхнему маршруту" через Пермь, около 3800км

По Алтаю пробег от 1000км

Итого на круг 10000км.

Дельные советы принимаем, глупые вопросы баним

Финансовые вопросы.
Если принять пробег 10т.км., то при гипотетическом расходе 15л имеем 1500 литров горючки.
При цене 37р за литр выходит 55500 рублей на машину.
Поэтому у кого есть газ, тому будет намного бюджетнее.

Состав единомышленников на сегодняшний день следующий:
1. Зверъ (ДервейсНиссанМицубиси старт из Москвы) экипаж 4 человека
2. Вячеслав Д (УАЗ пикап бенз старт из Москвы) экипаж 3 человека
3. Марадона (УАЗ Патриот бенз/газ старт из Екб)
4. Юрий (ФордУаз дизель старт из Москвы)
5. Александр33(УАЗ3962 бенз старт из Москвы) экипаж 2 человека
6. Лёня ака Толстый (TLC80 дизель старт из Москвы)
7. Сергей ака Segan (УАЗ Хантер старт из Москвы) экипаж 2 человека
8. Пётр Петруха76 (Уаз-пикап старт из Ярославля ) экипаж 4 человека
9. Хасан (УАЗ Патриот бенз/газ старт из Бийска) экипаж 4 человека.
10. Хамит (УАЗ 31519 бенз/газ старт из Бийска) экипаж 3 человека.
11. Олег (УАЗ Патриот Спорт бенз/газ старт из Бийска) экипаж 2 человека.
12. Олег (Рено Дастер бенз старт из Бийска) экипаж 2 человека.
13. Галым (УАЗ 469 бенз старт из Кош-Агача) экипаж 3 человека.

Итого 13 автомобилей и 32 человека, включая детей.

Мы идем двумя основными группами:
Первая группа выдвигается 29.07.2017.
Вторая 01.08.2017.
На месте (г. Бийск, улица Дальняя, дом номер 66) соединяемся и идем общей колонной.



Главные:
Александ33рус - колонна, которая выдвигается 29.07.2017
Зверъ - колонна, которая стартует 01.08.2017

07.08.2017, по плану, прибытие в Бийск, встреча с Хасаном, с Хамитом
Обсуждение плана предстоящего маршрута по Алтаю.

Внимание!
В момент обсуждения плана высказываем все свои пожелания, суммируем, приходим к чему то единому.
Здесь, ежели кто устанет, еще можно будет отказаться от дальнейших разъездов и сесть на берегу озера и медитировать...
После, уже все "хотелки" непримемлимы. Группа будет идти по намеченному маршруту.
Главный по Алтаю - Хасан. Как скажет так и будет!

На Алтае
примерно вот так: (с) Хасан

Маршрут построен из расчета десятидневного путешествия. Из тысячи с лишним километров 900 километров будет асфальт, остальное или грейдер или полное бездорожье. Не указаны пешеходные переходы от слияния Чулышмана с Чульчой до водопада Учар - это примерно 20 километров и от реки Чуя до ледника Актру примерно 15 километров в зависимости от погоды. Пешие переходы рассчитаны на людей со средней спортивной подготовкой, дети в возрасте от 9 лет эти маршруты проходят без особых проблем.

Предлагаем следующий алгоритм действий. Группа УАЗоводов УАЗБУКи организованно прибывает в Бийск в полном составе и размещается на дневку/ночевку в бывшем пионерлагере "Республика Гайдара". Комнаты на 2-3 человека, стоимость проживания 500 рублей койкоместо. В номере душ, телевизор, туалет. На улице есть беседка, где вечером можно всем собраться, посидеть и обсудить детали маршрута. Наверное, еще не забыли мой фирменный бишбармак, попробую его здесь повторить.

Во время движения по маршруту предполагается, что каждая машина будет самостоятельно двигаться до указанной точки. Двигаться в организованной колонне по горной местности просто нереально. Завтрак, обед и отправку естественных надобностей все экипажи обеспечивают себе самостоятельно. Ужин будем пытаться организовать общий. Особых разносолов от нас не ждите, но какой то супчик или кашу будем пытаться обеспечить. Принятие спиртных напитков предполагается очень ограниченное, но свежее и холодное пиво можно приобрести практически по всему маршруту. В некоторых местах возможно взимание туристического экологического сбора или на ремонт Провала (с). Обычно это 50-100 рублей. Переправа через Чулышман 500 рублей с лодки, в лодке 5 человек. Когда будем в долине Чулышмана придется останавливаться на ночлег на турбазах, нет желания контактировать с аборигенами. Палатка - 200 рублей, койкоместо в аиле (алтайское жилище) - 350 рублей, койкоместо в домике - 500 рублей. Завтрак - 150 рублей, обед - 200 рублей, ужин - 300 рублей, баня - 700 рублей час, одновременно могут париться 7 человек. На турбазе можно приобрести свежее пиво. Разумеется, мы не сторонники транжирства и предпочитаем гуманные по ценам виды путешествий и цены приводим на всякий случай, для информации. Можно прекрасно обходится водой из рек, едой из котелка, постелью из свежего сена. В общем, как то так... Соберемся в одну кучу и построим план нашего путешествия исходя из предпочтений большинства. В любом случае и даже при любой погоде это будет замечательное путешествие, потому что это Алтай.

Всегда нужно добавлять - Алла бирсе, что в переводе с татарского означает - если Бог даст.


Всё дублируется для участников в группе ватцап Алтай-2017

[Ден НСК]

Классно!
Посмотрите выставку ЭКСПО-2017 в Астане.

[СТО Ваксойл-Сервис]

Учитывая, что УАЗБУКА на подъём очень тяжела, будем рады если даже один экипаж соберётся и доедет таки до нас,но будем надеяться что экипажей будет много.
В понедельник нарисуем несколько вариантов маршрутов и начнём их потихоньку смаковать, благо время для этого есть. Потенциальные участники пробега могут начинать озвучивать хотелки. Алтай большой и есть тут на что приятно поглазеть.

От имени нашего коллектива, велкам, товарищи!

[Александр33RUS]

Сообщение от СТО Ваксойл-Сервис

От имени нашего коллектива, велкам, товарищи!

И ни разу не тяжела) Тоже едем! так что 2 + 2 машины к вам в августе выдвинутся!

[Frol]

Экспо это хорошо.

[yuryzh]

Интересно. Каковы условия, требования, скорость колонны и ожидаемый дневной пробег (в одного водителя в машине имеет смысл обсуждать или даже не думать)?

[Segan]

Сообщение от yuryzh

Интересно. Каковы условия, требования, скорость колонны и ожидаемый дневной пробег (в одного водителя в машине имеет смысл обсуждать или даже не думать)?

Скорость колонны как показывает практика, напрямую зависит от слаженности и единых целей.
Если колонна небольшая, то идти можно 90км/ч (средняя понятно будет ниже)
Дневной пробег 600-800км
Условия участия: опыт больших пробегов, согласие с общими правилами на маршруте и на стоянке.

Перед поездкой устроим прокатку на пару дней.

[Зверъ]

Сообщение от Segan

Скорость колонны как показывает практика, напрямую зависит от слаженности и единых целей.
Если колонна небольшая, то идти можно 90км/ч (средняя понятно будет ниже)
Дневной пробег 600-800км
Условия участия: опыт больших пробегов, согласие с общими правилами на маршруте и на стоянке.

Перед поездкой устроим прокатку на пару дней.

Р.S. Скорее всего встретится предстоит два раза. Первый раз для общего знакомства, приёма претензий и пожеланий, осуждения общего бое комплекта и прочие, одного дня вполне хватит.
А вот вторая встреча будет более разно образна это не большой авто пробег 150- 200 км, колонной на тех боевых конях на которых вы собираетесь принять участие в основном авто пробеге. Ночёвка на природе. Общее приготовления пищи и прочие.

[Guerrilla]

Сообщение от Segan

Скорость колонны как показывает практика, напрямую зависит от слаженности и единых целей.
Если колонна небольшая, то идти можно 90км/ч (средняя понятно будет ниже)
Дневной пробег 600-800км
Условия участия: опыт больших пробегов, согласие с общими правилами на маршруте и на стоянке.

Перед поездкой устроим прокатку на пару дней.

90 - это максималка. Кратковременная. Плюс еще привычная скорость для каждого водителя (один легко час идет 120, второму комфортно на 90...
Ну, по опыту... Колонной из "ГАЗелей" от Москвы до Волгограда 16 часов с остановками, два сенных водителя на машину ...

[Frol]

Сообщение от Guerrilla

Ну, по опыту... Колонной из "ГАЗелей" от Москвы до Волгограда 16 часов с остановками, два сенных водителя на машину ...

Толи сонных, толи сменных ))))