Цитата:
|
Сообщение от Бухантор
ОК. тоже слышал, что они подгарают. Блок будет в салоне.
|
На счет подгорают -не знаю. Весь прошлый сезон насиловали по полной...
А вот с герметичностью у них проблема. Когда соленоиды (оба) отказали, вскрытие показало, что сердечник не двигается в катушке, т.к. окислился...
Так что лучше открутить аккуратно гаечки контактов, помазать силиконовым герметиком... Дольше проживут.
А на движке лебедки слабое место - контакт "-" щеток с корпусом. Это такие 2 винтика на корпусе в задней его части расположенные друг на против друга с потайной головкой.Они СТАЛЬНЫЕ М4, притягивают МЕДНЫЕ шины щеток к АЛЮМИНИЕВОМУ корпусу. Винтики ослабевают, между АЛЮМИНИЕМ и МЕДЬЮ идут электрохимические процессы. Контакт пропадает. Лебедка не крутится. Сильно тянуть винтики нельзя, т.к. они М4, а резьба в меди.
На новой лебедке лучше сразу набить смазкой полости между торцем "катушки" и половинками корпуса, тогда грязь не доберется до втулок, на которых "катушка" вращается. А то из первая песчинка начинает драть. Ну и прочие мелочи, которые познаются после первого отказа лебедки.