Цитата:
Сообщение от Alcasar
при вытягивании подсоса ситуация улучшается, и копать надо где-то в нем...
|
Да. Логика тут есть. Если вытягивание подсоса вызывает улучшение, значит мотору не достает обогащения. С 129м может от старости иметь место фокус с изгибом фланца в стыке нижней и средней части и как следствие подсасыванием воздуха в каналы переходной системы вызывающего провалы на переходных режимах и подергивания при равномерном движении с малыми нагрузками. Так что если раскидаете карб для профилактики, на это место и на прокладку там особо обратите внимание. Ну и разумеется помывка , продувка , контроль за уровнем ( окошко ведь есть?).
Ну а дерготня чаще все таки бывает завязана за зажигание. Замена проводов ... хорошо. Присмотритесь к состоянию крышки распределителя и бегунка...на предмет выгораний контактов. Проверьте на наличие люфта валика распределителя. При нажатии пальцем на бегунок в поперечном направлении зазор в контактах прерывателя не должен меняться. Проверьте состояние подшипника подвижной пластины....При его разболтанности тоже возникает хаотичное изменение зазора в контактах и соотв сбои в искрообразовании.