Цитата:
Сообщение от Q'thulu
Добрый день,
змз-514 не заводится.
что было "до": замена топливопровода на медную трубку от фгот до фтот, при этом слил из фгот топливо и _не_ залил при установке (о чём рву волосы); двигатель проработал около 1 минуты и заглох (кончилось топливо, так понимаю и тнвд + мотор наглотались воздуха).
что делается сейчас: прокачка стартером не помогла (крутит и всё, даже не "чихает" из выхлопной сажей). были с помощью лягушки прокачены топливопроводы. прокачка стартером не помогла. были отпущены обратки с циллиндров (1-3 на двигателе, 4 на тнвд). прокачиваю стартером с максимально нажатыой педалью газа, борюсь с выходящими из-под гаек пузырями.
из непонятного: лягушка нагнетает давление в магистраль (с обраткой отключеной от тройника поз машиной), доходит до некоторого давления -- "и всё". через некоторое время давление спадает, можно качнуть ещё пару раз.
Собственно вопрос -- правильно ли я действую (уже стутки на всё это использовал), и как делать правильно?
|
1 Выводите управление топливным насосом на приборный щиток. 2 Ставите обратный клапан паралельно насосу. 3 Меняете ФГОТ на пластиковый МАНН или другой фирмы можно всё разместить под капотом. Пользуетесь насосом только при прокачке системы дальше будет работать клапан (от ваза). Порядок работ. Сначала прокачиваете топливную систему насосом. Потом ослабляем гайки трубок высокого давления (поочерёдно ) прокручивая стартёром выгоняем пузыри. Дальше катайтесь. Заливать топливо только в левый бак по ходу движения.