Сообщение от Testovich
Сегодня "Уаз Профи" с тентованным фургоном, при всей своей привлекательности, показывает пренебрежение законами аэродинамики. Обтекаемая кабина, а за ней -- ловушка для обтекающего потока воздуха (более плотного, к тому же) – это нонсенс. Это повышенный риск резкого смещения корпуса автомобиля из-за парусности кузова (зимой на трассе), не говоря уже о повышении расхода топлива. Если потенциальный покупатель это некомпетентное мнение разделит, то он, вероятно, задумается: если есть явный, кричащий, «косяк», то сколько их, скрытых, меня ожидает? Мне кажется, УАЗ поторопился, выпустив Профи с фургоном без спойлера над кабиной в стандартной комплектации. Но ещё лучше, по-моему, такой автомобиль продавался бы, если бы каркас фургона завод сделал СКЛАДНЫМ (телескопическим). Вероятность того, что в обратный путь машины будут ходить порожняком, высока, да и груз зачастую будет малогабаритным (приземистым), типа мешков с цементом. А пока это, скорее "фермер", чем "профи".
|