Показать сообщение отдельно
Старый 07.06.2010, 15:10   #4
Ферапонт
Хомяк
Старшой
 
Аватар для Ферапонт
 
Регистрация: 30.01.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 21,547
По умолчанию

ИМХО, мосты действительно не новые. Но смертельного в этом нет.
Для полной ясности, я бы раскидал бортовые на переднем и посмотрел, в каком состоянии там потрошка.
Если масло потекло из хаба, то, надо полагать, оно мигрирует через подшипник грибка в ступицу, а оттуда уже в хаб. То есть, как минимум, я бы ступичный сальник посмотрел, если они так бодро аж до хаба добирается. Ну и в тормозной барабан заглынул бы.
Что касается шкворней, то лучше сделать самому и быть уверенным. Хотя, если люфтов нету, то положить адекватное количество прокладок и оставить до следующего ремонта, когда это действительно потребуется.
Износа ШОПК быть не должно, если только там не Сталинград в шкворнях.

А вообще, знаешь, всё это теоретизирование. Если делаешь для себя, то разбирай узел от крышки хаба до флянца крепления ШОПК на мосту, отмывай и дифектуй. Будешь знать, что у тебя творится с полуосями, подшипниками и шестернями. И от этого уже плясать.

P.S. Ни разу не гуру, тем более в военниках!
Ферапонт вне форума   Ответить с цитированием