Цитата:
|
Сообщение от Цыган
Виктор Вихров говорил о том, что они мальчишками еще ходили в черный лес и видели развалившийся самолет, верней крылья и части фюзеляжа, остальное под водой в болоте. Маресьев пытался сесть на замерзшее озеро, которое во время войны еще было лесным озером, а теперь уже болото. В тех краях, чуть ближе к Плаву уже находили наш самолет и вытаскивали его. Но это оказался не "Маресьевский".
Само по себе отыскать самолет Маресьева и поставить красивую точку в нашей истории круто!
Но это долгосрочная программа, возможно не на один год. Взять Виктора Вихрова в проводники, долго пробираться в черный лес и там еще искать, искать и искать...
Это край бесконечных болот. На УАЗах, какие бы подготовленные они не были туда не проехать. Нужны каракаты. Либо зимой. Но "специальной" зимой, чтобы было малоснежно и холодно. А путь предстоит с ночевками в лесу!
Так что ребята, если минувшим летом, мы съездили в общем-то туристическую лайт-экспедицию, то с самолетом это совсем другой подход нужен и другая техника. Чтобы прочесать болото в черном лесу может уйти несколько лет, надо отдавать себе в этом отчет. Нужна официальная поддержка военных архивов, нужен серийный номер самолета А.П.Маресьева. На "ура" и с помощью одного лишь энтузиазма такое не прокатит.
|
Абсолютно согласен
Тем более, часть дорог вокруг памятника была возможность пройти пешком и на личном опыте убедиться в том, что без серьёзной подготовки техники и пешей разведки по лесам можно бродить месяц, но так ни чего и не найти
Цель экспедиции, по мимо отдыха и посещения интересных мест, было именно отдать дань памяти лётчика-героя, посетить место его спасения и познакомиться с людьми, которые его выходили. Т.е. прикоснуться к истории, ранее виденной только со страниц художественной литературы и советской пропаганды. Найти самолёт скорее удел поисковых отрядов
