Показать сообщение отдельно
Старый 01.12.2017, 00:01   #65
yuuurik
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для yuuurik
 
Регистрация: 06.09.2017
Адрес: Питер
Сообщений: 918
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Андрей Самойлов Посмотреть сообщение
Здравствуйте. Помогите найти причину,бензин не перекачивается из левого бака в правый.Поменял топливный фильтр и сетку на насосе,струйный насос.Не помогло.Хотя шланг забора топлива идущий из левого бака в правый продувается легко в обе стороны.Давление бензина не измерял,двигатель работает нормально.Заводится и разгоняется без проблем. УАЗ-3162, ЗМЗ-409.
Поступает ли топливо через обратку? Дуется ли вентиляционный шланг между баками? Через него стравливается избыточное давление из основного бака до полного заполнения бака топливом, а потом сливается бензин в дополнительный бак при условии, что расходуется работающим двигателем топлива меньше, чем закачивается струйным насосом и бензина в системе больше, чем объем одного бака. Вот такой вот круговорот бензина между баками. =Ь
Может быть струйный насос врезан не в заборную магистраль, а в вентиляционную? Проверить легко - залить в дополнительный бак литров 10 бензина, отсоединить шланг от струйника и дунуть в него (в шланг). Должен быть слышен характерный звук лопающихся пузырей воздуха, проходящего через жидкость.

После покупки привел на 31622 с 409 топливную систему к заводскому исполнению за исключением адсорбера - сообщение с атмосферой через пробку заливной горловины дополнительного бака. Пробка основного бака герметична. Но при установке струйного насоса поставил его наоборот. Топливо из основного бака достаточно быстро перекачалось в дополнительный. Забавно было наблюдать на показометре полный дополнительный бак и одновременно горящую лампочку резерва топлива основного бака.
Поставил струйник правильно - перекачка заработала из дополнительного бака в основной.
yuuurik вне форума   Ответить с цитированием