Показать сообщение отдельно
Старый 11.08.2013, 22:14   #53
Buhunter
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 22.07.2011
Адрес: Волжский
Сообщений: 285
По умолчанию

Ребята не бойтесь и делайте-фото коллег гораздо страшнее всех делов.
Как человеку сделавшему это разрешите выложить здесь соль затеи и то что меня как новичка в этом деле больше всего пугало.
Итак главное
1 Новые отверстия желательно сделать по горизонту так же как и старые ,у меня руки и глаза растут чуть чуть со смещением и для таких же как я скажу что лучше завалить чуть вниз чем вверх
2 Рычаги осей выставляем вертикально вниз и в таком положении прихватываем тяги к ним ,новое место расположения мотора вычисляем так же расположив его рычаг вертикально вниз,Тягу с мотора я не менял и оставил родную хантеровскую.Мотор держал на новом месте руками и никаких конских нагрузок не испытал-кронштейн оставил родной и мотор тоже-всё крутится великолепно.
Единственно если бы делал второй раз то от левой оси до новой сделал бы 120мм и между осями сделал бы 480 мм
Тогда бы в старые дырки встали форсунки от Хундай портер (номер позже напишу) и новое бы отдно отверстие пришлось бы сверлить под неё

Последний раз редактировалось Buhunter; 25.10.2013 в 23:53.
Buhunter вне форума   Ответить с цитированием