ДААЗ-4178 (ошибочно называемый Солексом для УАЗа) (2)

[Agafon]

Сообщение от Gal 200

Подскажите имеется карб 4178...30 и пихло 402 задолбали эти провалы.Решил переделать жиклёры но не нашёл сообшения с ответом и размером жиклёров от Агафона на мой прошлый вопрос.Кто знает подскажите.

Опыта установки и настройки этого карба под 402 двиг у меня лично нет. Также не помню, чтобы кто-нибудь в этой теме признавался в наличии подобного опыта.

Но рискну предположить, что параметры настроек должны быть такими же, как и для 417-го двигателя. Эти самые параметры перечислены подробнейшим образом в посте № 1297 старой темы. С некоторыми поправками на жиклерные реалии 30-ки все данные годятся и для твоего случая.

[Gal 200]

Сообщение от Agafon

Опыта установки и настройки этого карба под 402 двиг у меня лично нет. Также не помню, чтобы кто-нибудь в этой теме признавался в наличии подобного опыта.

Но рискну предположить, что параметры настроек должны быть такими же, как и для 417-го двигателя. Эти самые параметры перечислены подробнейшим образом в посте № 1297 старой темы. С некоторыми поправками на жиклерные реалии 30-ки все данные годятся и для твоего случая.

Спасибо.

[Agafon]

Сообщение от Колян Шурыгин

Душевный ты человек Агафон, знаешь, как обнадежить человека Пойдет и купит с горя какуюнибудь 151-ю каку.

По крайней мере я ни в чем не его не обманул Можно подумать, что если он купить что-нибудь другое (включая поименованное), его посетит большое человеческое щастье - ГЫ!!!!

Просто человек, купивший УАЗ, не может сломаться от такой информации.
Наоборот с веселой и ироничной ухмылкой он как обычно преодолеет все трудности и радостно все исправит, испытав от проделанной работы чувство глубокого удовлетворения, переходящего в уверенность в собственном превосходстве над иномарководами.

[Русл@н]

Всем спасибо. Особенно Агафону. К тому, что надо будет карб подгонять, я был готов когда покупал уазку. У меня мотор 414, так что придется поэкспериментировать. И после удачного результата, (как Агафон сказал) получить офигенный кайф. Еще раз всем спасибо.

[Русл@н]

Да, мужики еще вопросик. В схеме (инструкции) к карбюратору есть электронный блок управления. Кроме покупки блока, надо еще что нибудь дорабатывать (концевик на педаль газа, и т.д.)?

[pipe469]

Сообщение от Русл@н

Да, мужики еще вопросик. В схеме (инструкции) к карбюратору есть электронный блок управления. Кроме покупки блока, надо еще что нибудь дорабатывать (концевик на педаль газа, и т.д.)?

Электронный блок управления - это ЭПХХ? Концевик на педаль газа не требуется - он установлен на приводе заслонки карбюратора. Если есть ЭПХХ - подключай к нему, если нет - нет и забот. Клапан ХХ на карбюраторе подключай или к ЭПХХ, или к +12 с катушки зажигания (чтобы включался вместе с зажиганием).

[SERGFILL]

Наконец-то я поставил после проточки под 92 бензин головку и пытаюсь более или менее разобраться с настройками карбюратора и зажигания. Карбюратор ставил новый, после небольшой доводки Агафоном, зажигание АТЭ2. Пробные запуски показали, что запускается на холодную проблематично, только с убранным подсосом и выжатым газом, детонирует, троит, вспышки из карба, при прогрее всё уходит, но при прогреве более 85 градусов авто глохло и не хотело запускаться пока немного не остынет, но тут вроде разобрался, изначально клапана отрегулировал на холодную, крайние 30, все остальные 35, при прогреве зазоры ушли, что щуп не лез, отрегулировал на горячую, глохнуть перестало.

[Gal 200]

Не могу понять что этот карб хочет.Вчера снял просушил,промыл,была вода,заменил прокладку коллектора,собрал завел с пол пинка пока прогревался всё в норме,но потом начал тупить, глохнуть,на холостых слышны хлопки в карб,при добавлений газа стрелят в глушак.До этого работал просто с небольшим провалом,в карбе не чего не менялось стоит 4178...30

[SERGFILL]

Сообщение от Gal 200

Не могу понять что этот карб хочет.Вчера снял просушил,промыл,была вода,заменил прокладку коллектора,собрал завел с пол пинка пока прогревался всё в норме,но потом начал тупить, глохнуть,на холостых слышны хлопки в карб,при добавлений газа стрелят в глушак.До этого работал просто с небольшим провалом,в карбе не чего не менялось стоит 4178...30

Вот и у меня таж фигня, были не герметичны прокладка коллектора, шланг вакуумника, при всём этом, авто заводилось, работало, правда чрез пень колоду, а сейчас, заводится плохо, но двигатель временами работает не плохо)) Ходовых испытаний не проводил, авто в гараже. Ах да, забыл написать, карб 4178-30, двигатель 2.5 литра, двигатель прошел 10000км, авто 1991года

[Agafon]

Сообщение от SERGFILL

Ах да, забыл написать, карб 4178-30, двигатель 2.5 литра,

Так вроде был 10-й и траченый жизнью?
Новый что-ли поставил?