Как вывести сапуны?

[sashka85]

Привет всем! Подскажите как грамотно сделать? Как вывести сапуны, а точнее из чего их сделать?

[Andrey2210]

Берем 3 сапуна,разбираем,сверлим сверлом на 6. Припаиваем к сапунам медные трубки диаметром 6 мм.Из трубок же паяем 2 тройника.Вкручиваем сапуны в мосты,рк.Соединяем подходящим шлангом(я использовал сварочный кислородный),и выводим-например в моторный отсек к главному цилиндру сцепления,или в салон.На конец шланга-фто.

[Кот-66]

http://forum.uazbuka.ru/showthread.p...998#post819998

[Sevgen]

ИМХО самое простое - сантех шланги. от туда можно наковырять штуцера с нужной резьбой. Потом на все это дело напялить топливные шланги.

[Sanechka]

Сообщение от Sevgen

ИМХО самое простое - сантех шланги. от туда можно наковырять штуцера с нужной резьбой. Потом на все это дело напялить топливные шланги.

Самое простое купить сантех шланги там же есть и тройники соединяйте ради бога

[TORO64]

Сапуны - "жигулёвские". Рассверлены и в них запрессована трубка (D=6мм,L=15...20мм). Шланги - силиконовые, от вакуумкорректора, тройники от омывателя, клапан - из бачка сцеления, с клапаном от 5-го бензонасоса "на выхлоп" (впрочем, в "ЗР" писали, что используют бачок со штатной мемебраной). Шланги убраны в раму.

[Николай{MNJ}]

Сообщение от TORO64

Сапуны - "жигулёвские". Рассверлены и в них запрессована трубка (D=6мм,L=15...20мм). Шланги - силиконовые, от вакуумкорректора, тройники от омывателя, клапан - из бачка сцеления, с клапаном от 5-го бензонасоса "на выхлоп" (впрочем, в "ЗР" писали, что используют бачок со штатной мемебраной). Шланги убраны в раму.

Мужики извеняйте за глупый вопрос, тыщу раз про это слышал, но так ниразу и не спросил, логически догадываюсь зачем, но все же.
Зачем выводить сапуны ?

[Судак]

Сообщение от Николай{MNJ}

Мужики извеняйте за глупый вопрос, тыщу раз про это слышал, но так ниразу и не спросил, логически догадываюсь зачем, но все же.
Зачем выводить сапуны ?

Нравится многим по какашкам и лужам передвигаться.
И чтобы вода не попала в мосты, если вдруг надолго в луже встал по причине застревания или по иной другой, а в исправности сапуна не уверен, ну и для надежности, их надо вывести куда-нибудь повыше (под капот или под крышу в зависимости от глубины лужи)

[Koнsтанtin]

Слышал я как то о том, что на хвостовике с недавних пор завод ставит сальники с этакой резьбой, т.е. при вращении хвостовика сальник при помощи этой резьбы не допускает вытечь маслу из моста, т.к. постоянно выводит его обратно, и при долгом катании по бродам этот самый сальнег гонит воду по хлеще всяких сапунов.

[TORO64]

Сообщение от Николай{MNJ}

...
Зачем выводить сапуны ?

Точнее: Зачем нужно менять сапуны?.
Ответ. Заводская конструкция сапунов попросту нежизнеспособна - они закисают и герметизируются. А между тем давление при нагреве механизма стремится выгнать масло через манжеты наружу. Вот мы и переделываем: из "как положено" в "как надо". Хотя бы для того, чтобы сэкономить масло...